CHỦ TÀU GÂY RA VỤ NỔ Ở BEIRUT BỊ BẮT GIỮ Ở BULGARIA SAU NĂM NĂM KỂ TỪ THẢM KỊCH CẢNG

Các nhà chức trách Bulgaria đã bắt giữ Igor Grechushkin, chủ sở hữu người Nga của con tàu hàng liên quan đến 2.750 tấn ammonium nitrate gây ra vụ nổ cảng Beirut thảm khốc vào tháng 8 năm 2020.

Các cơ quan chức năng Bulgaria đã bắt giữ Igor Grechushkin, chủ sở hữu người Nga của con tàu hàng liên quan đến 2.750 tấn amoni nitrat đã gây ra vụ nổ thảm khốc tại cảng Beirut vào tháng 8 năm 2020, các quan chức tư pháp Lebanon đã xác nhận hôm qua.

Grechushkin, người cũng có quốc tịch Síp, đã bị bắt tại sân bay Vasil Levski của Sofia vào tuần trước sau khi đến trên chuyến bay từ Síp. Việc bắt giữ ông diễn ra gần năm năm sau khi một thẩm phán điều tra của Lebanon đưa ra thông báo đỏ của Interpol cho ông và thuyền trưởng tàu, Boris Prokoshev.

Các quan chức ở Beirut hiện đang chuẩn bị giấy tờ để dẫn độ Grechushkin về Lebanon. Nếu Sofia từ chối, các điều tra viên sẵn sàng đi đến Bulgaria để thẩm vấn trực tiếp ông ta.

Vụ nổ ngày 4 tháng 8 năm 2020 đã san phẳng nhiều khu vực của thủ đô Lebanon, khiến ít nhất 218 người thiệt mạng, hơn 6.000 người bị thương và gây thiệt hại lên tới hàng tỷ đô la. Đây vẫn là một trong những vụ nổ phi hạt nhân lớn nhất trong lịch sử.

Nguồn gốc của thảm họa bắt nguồn từ tàu Rhosus treo cờ Moldova, bị bỏ rơi tại Beirut vào năm 2013 với hàng hóa là ammonium nitrate sau khi gặp sự cố động cơ trên đường từ Georgia đến Mozambique. Con tàu, dưới quyền sở hữu của Grechushkin, đã bị nhà chức trách Lebanon tạm giữ do khoản phí cảng chưa thanh toán và sau đó bị bỏ mặc để mục nát. Hàng hóa nổ của tàu đã được chuyển đến một nhà kho tại cảng, nơi nó được lưu trữ trong điều kiện cẩu thả trong nhiều năm trước khi bốc cháy vào năm 2020.

Cho đến nay, chưa có nhân vật chính trị cấp cao nào của Lebanon bị kết án liên quan đến vụ nổ, mặc dù có nhiều cáo buộc và sự phẫn nộ của công chúng trong nhiều năm. Những nỗ lực ban đầu của điều tra viên chính Fadi Sawan, người đã buộc tội Thủ tướng lúc đó là Hassan Diab và ba bộ trưởng về tội thiếu trách nhiệm, đã sụp đổ dưới sức ép chính trị. Người kế nhiệm của ông, thẩm phán Tarek Bitar, đã nối lại các thủ tục vào năm ngoái, triệu tập các quan chức cấp cao như một phần của nỗ lực mới để mang lại trách nhiệm.

Lãnh đạo cải cách mới được bầu của Lebanon - tổng thống Joseph Aoun và thủ tướng Nawaf Salam - đã cam kết hoàn thành cuộc điều tra.

Sam Chambers

Recent Posts

Sep 17, 2025

INDIA AND US TO HOLD TRADE TALKS, RAISING HOPES FOR RESET

NEW DELHI, Sept 15 (Reuters) - India and the United States will hold trade talks on Tuesday, New Delhi said, raising hopes for a breakthrough weeks after President Donald Trump imposed punitive tariffs on the South Asian nation for buying Russian oil

Sep 16, 2025

41% OF CONTAINER TRANSPORT IS EMPTY

New analysis from Danish liner consultancy Sea-Intelligence shows the growing percentage of empty containers moving around the world.

Sep 16, 2025

41% VẬN CHUYỂN CONTAINER LÀ RỖNG

Phân tích mới từ công ty tư vấn vận tải biển Đan Mạch Sea-Intelligence cho thấy tỷ lệ container rỗng di chuyển trên toàn thế giới đang gia tăng.

Spotlight

PHỤ LỤC ĐÍNH KÈM THÔNG TƯ SỐ 39/2018/TT-BTC NGÀY 20/4/2018 CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH

PHỤ LỤC I (Ban hành kèm Thông tư số 39/2018/TT-BTC ngày 20/4/2018 của Bộ trưởng Bộ Tài chính) Thay thế Phụ lục II Thông tư số 38/2015/TT-BTC như sau: Phụ lục II CHỈ TIÊU THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỦ TỤC HẢI QUAN ĐIỆN TỬ VÀ CHẾ ĐỘ QUẢN LÝ ĐỐI VỚI HÀNG HÓA XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU (Ban hành kèm Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ trưởng Bộ Tài chính)

LINK TRA CỨU CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ ONLINE: C/O ĐIỆN TỬ (E-CO)

CO điện tử được phát hành lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2018. Cụ thể, hệ thống CO điện tử đã được triển khai trên nền tảng của Cục Hải quan, thuộc Bộ Tài chính. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy sử dụng công nghệ số và giảm bớt thủ tục giấy tờ trong quá trình xác nhận nguồn gốc hàng hóa.

ELECTRONIC CERTIFICATE OF ORIGIN (E-CO) ONLINE SEARCH

The e-CO was first introduced in Vietnam in 2018. Specifically, the e-CO system has been deployed on the platform of the Customs Department under the Ministry of Finance. This represents a significant step in promoting the use of digital technology and reducing paper-based procedures in the process of verifying the origin of goods.