DÒNG TÀU CHỞ HÀNG TRUNG QUỐC SẼ KHỞI ĐỘNG TUYẾN ĐƯỜNG TRỰC TIẾP ĐẦU TIÊN TRUNG QUỐC-CHÂU ÂU QUA VÙNG BẮC CỰC

Tuyến container do Trung Quốc kiểm soát, Sea Legend, chuẩn bị khởi động tuyến vận tải trực tiếp đầu tiên từ Trung Quốc đến châu Âu qua Bắc Cực trong tuần này.

Tuyến vận chuyển trực tiếp Trung Quốc-Châu Âu đầu tiên qua Bắc Cực sẽ được hãng tàu container dưới sự kiểm soát của Trung Quốc, Sea Legend, khởi hành trong tuần này.

Tuyến đường mới này sẽ giảm một nửa thời gian vận chuyển nhanh giữa hai khu vực.

Con tàu đầu tiên của Sea Legend sẽ khởi hành từ Tuyến đường Biển Bắc vào ngày 24 tháng 9 năm 2025, rời cảng Ninh Ba Châu Sơn. Nó sẽ đến cảng Felixstowe, cảng container lớn nhất của Anh, vào ngày 10 tháng 10 năm 2025.

Hành trình dự kiến sẽ kéo dài 18 ngày so với hơn 40 ngày cần thiết cho tuyến đường truyền thống quanh Mũi Hảo Vọng.

Tuyến đường Bắc Cực đã trở nên khả dụng do băng biển tan chảy do hiện tượng nóng lên toàn cầu. Trong 4 thập kỷ qua, Bắc Cực đã ấm lên nhanh gấp 4 lần so với mức trung bình toàn cầu, mở ra các khoảng thời gian theo mùa cho hoạt động vận chuyển hàng hải.

Hành trình ngắn hơn cũng sẽ giảm lượng khí thải carbon khoảng 50%.

Tuyến đường mang lại lợi ích cho môi trường về mặt giảm khí thải và thời gian vận chuyển nhanh hơn, nhưng các chuyên gia về khí hậu cảnh báo rằng nó có những rủi ro, bao gồm sự xáo trộn đối với đời sống biển, thách thức thời tiết khắc nghiệt và cơ sở hạ tầng hạn chế.

Tuyến vận chuyển nhanh Trung Quốc-Châu Âu trước đây, bắt đầu hoạt động vào năm 2024, mất 26 ngày từ Ninh Ba Chu Sơn đến Wilhelmshaven, Đức.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm:

Thông tin có trong trang web này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin chung. Mặc dù chúng tôi cố gắng cập nhật và chính xác thông tin, chúng tôi không đưa ra bất kỳ tuyên bố hoặc bảo đảm nào, dù là rõ ràng hay ngụ ý, về tính đầy đủ, chính xác, độ tin cậy, tính phù hợp hoặc sự sẵn có liên quan đến trang web hoặc thông tin, sản phẩm, dịch vụ hoặc đồ họa liên quan được chứa trên trang web cho bất kỳ mục đích nào. Bất kỳ sự phụ thuộc nào mà bạn đặt trên thông tin như vậy đều hoàn toàn là rủi ro của riêng bạn. Dù trong bất kỳ trường hợp nào, chúng tôi sẽ không chịu trách nhiệm cho bất kỳ tổn thất hoặc hư hại nào bao gồm nhưng không giới hạn, tổn thất hoặc hư hại gián tiếp hoặc hậu quả, hoặc bất kỳ tổn thất hoặc hư hại nào phát sinh từ việc mất dữ liệu hoặc lợi nhuận phát sinh từ hoặc liên quan đến việc sử dụng trang web này.

Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm:

Thông tin có trên trang web này chỉ nhằm mục đích cung cấp thông tin chung. Mặc dù chúng tôi cố gắng cập nhật và chính xác thông tin, chúng tôi không đưa ra bất kỳ tuyên bố hoặc bảo đảm nào dưới bất kỳ hình thức nào, rõ ràng hay ngụ ý, về sự hoàn chỉnh, độ chính xác, độ tin cậy, sự phù hợp hoặc tính khả dụng liên quan đến trang web hoặc thông tin, sản phẩm, dịch vụ hoặc các đồ họa liên quan có trên trang web cho bất kỳ mục đích nào. Do đó, bất kỳ sự tin cậy nào bạn đặt vào thông tin đó hoàn toàn do bạn tự chịu rủi ro.

Bạn có thông tin cần chia sẻ với chúng tôi không? Đề xuất một sửa đổi

Mi News Network

Recent Posts

Sep 29, 2025

GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CONTAINER GIẢM XUỐNG MỨC THẤP NHẤT KỂ TỪ KHỦNG HOẢNG BIỂN ĐỎ

Giá cước vận chuyển container đang tiếp tục giảm, với Chỉ số Container Thế giới (WCI) của Drewry giảm 8% tuần này xuống còn 1,761 đô la cho mỗi feu — đánh dấu tuần giảm thứ mười lăm liên tiếp. Sự sụt giảm đang được cảm nhận trên các tuyến thương mại chính, khi các nhà vận chuyển đang gặp khó khăn trong việc duy trì tình hình mặc dù đã cắt giảm công suất.

Sep 29, 2025

BOX RATES RATES SINK TO LOWEST LEVELS SINCE RED SEA CRISIS

Container freight rates are sliding further, with Drewry’s World Container Index (WCI) dropping 8% this week to $1,761 per feu — the fifteenth consecutive weekly decline. The fall is being felt across key trade lanes, with carriers struggling to hold the line despite capacity cuts.

Spotlight

PHỤ LỤC ĐÍNH KÈM THÔNG TƯ SỐ 39/2018/TT-BTC NGÀY 20/4/2018 CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH

PHỤ LỤC I (Ban hành kèm Thông tư số 39/2018/TT-BTC ngày 20/4/2018 của Bộ trưởng Bộ Tài chính) Thay thế Phụ lục II Thông tư số 38/2015/TT-BTC như sau: Phụ lục II CHỈ TIÊU THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỦ TỤC HẢI QUAN ĐIỆN TỬ VÀ CHẾ ĐỘ QUẢN LÝ ĐỐI VỚI HÀNG HÓA XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU (Ban hành kèm Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ trưởng Bộ Tài chính)

LINK TRA CỨU CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ ONLINE: C/O ĐIỆN TỬ (E-CO)

CO điện tử được phát hành lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2018. Cụ thể, hệ thống CO điện tử đã được triển khai trên nền tảng của Cục Hải quan, thuộc Bộ Tài chính. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy sử dụng công nghệ số và giảm bớt thủ tục giấy tờ trong quá trình xác nhận nguồn gốc hàng hóa.

ELECTRONIC CERTIFICATE OF ORIGIN (E-CO) ONLINE SEARCH

The e-CO was first introduced in Vietnam in 2018. Specifically, the e-CO system has been deployed on the platform of the Customs Department under the Ministry of Finance. This represents a significant step in promoting the use of digital technology and reducing paper-based procedures in the process of verifying the origin of goods.