CƯỚC TRẢ TRƯỚC TRONG VẬN CHUYỂN LÀ GÌ?

Cước phí vận chuyển trả trước là một thuật ngữ chung trong vận chuyển khi người bán hoặc người vận chuyển trả cước phí cho hãng tàu để vận chuyển hàng hóa đến địa điểm được người mua chỉ định.

Thuật ngữ này được kết nối rất chặt chẽ với “ cước vận chuyển (FOB) điểm đến, cước trả trước” nghĩa là người gửi hàng thanh toán tất cả các chi phí vận chuyển hàng hoá cho đến khi nó được giao đến tận nhà của khách hàng.

Trong trường hợp này, hàng hoá vẫn thuộc quyền sở hữu và trách nhiệm của người bán cho tới khi hàng hoá được giao tới tay khách hàng.

Một thuật ngữ khác “ FOB xuất xứ, cước trả trước” được dùng khi quyền sở hữu hàng hoá được chuyển cho khách hàng tại điểm xuất phát, khi nó được trao cho người chuyên chở để vận chuyển và đã thanh toán chi phí vận chuyển.

Vì thế, thuật ngữ “FOB” được dùng để chỉ thời điểm mà tại đó quyền sở hữu được chuyển từ người bán sang người mua.

Thuật ngữ “chi phí, bảo hiểm, cước phí” (CIF) là một thoả thuận trả trước cước phí trong đó người bán chịu chi phí, bảo hiểm và cước phí của hàng hoá.

By Hari Menon

Nguồn: Maritime Law


Tin tức liên quan

REX (Registered Exporter)
REX (Registered Exporter)

10486 Lượt xem

 

Đối với những lô hàng có giá trị trên 6000 EURO thì bắt buộc phải có mã số REX...

3PL vs. 4PL LOGISTICS: ĐỊNH NGHĨA, GIẢI THÍCH VÀ SO SÁNH
3PL vs. 4PL LOGISTICS: ĐỊNH NGHĨA, GIẢI THÍCH VÀ SO SÁNH

4917 Lượt xem

Chúng tôi đang đặt ra luật chung cho thuật ngữ "PL” - một thuật ngữ thường bị nhầm lẫn, và đôi khi được đưa ra tranh cãi . 3PL là gì, nó khác với 4PL như thế nào và mô hình nào phù hợp với doanh nghiệp của bạn?

LCL SHIPPING (LESS THAN CONTAINER LOAD – VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ) - MỌI THỨ BẠN MUỐN BIẾT
LCL SHIPPING (LESS THAN CONTAINER LOAD – VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ) - MỌI THỨ BẠN MUỐN BIẾT

3074 Lượt xem

Khi người ta nghĩ đến việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, ngay lập tức ta sẽ gợi lên hình ảnh của những cần cẩu chở hàng khổng lồ nâng container lên từ các hãng vận tải hàng hóa khổng lồ, giúp đi qua các vùng biển kết nối các cảng khác nhau trên thế giới. Ước tính 85% thương mại toàn cầu được thực hiện bằng đường biển.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng