CƯỚP BIỂN NỔ SÚNG VÀO TÀU CHỞ DẦU STOLT SAGALAND TRONG CỐ GẮNG CƯỚP TÀU NGOÀI KHƠI SOMALIA
Mức độ đe dọa tăng lên khi vụ cướp tàu làm nổi bật mối đe dọa leo thang đối với vận tải quốc tế từ những tàu dhow bị cướp ở Ấn Độ Dương.
Mức độ đe dọa được nâng lên khi nỗ lực cướp tàu nhấn mạnh mối đe dọa leo thang đối với vận tải quốc tế từ các tàu gỗ bị cướp trên Ấn Độ Dương.
Hình ảnh: Stolt Tankers
Bốn tên cướp biển tấn công tàu chở hóa chấtStolt Sagalandvào những giờ đầu của ngày 3 tháng 11 và đã cố gắng lên tàu, theo các báo cáo.
Theo cảnh báo của UKMTO, một thuyền trưởng đã báo cáo vào lúc 0220 UTC rằng bốn người không có thẩm quyền đã cố gắng lên tàu của ông ở vị trí cách 332 hải lý về phía Đông của Mogadishu, Somalia. Những kẻ tấn công đã tiếp cận trên một chiếc thuyền nhỏ, được hạ thủy từ một tàu lớn cách mục tiêu của họ khoảng 5 hải lý về phía Đông.
Theo một cập nhật từ UKMTO, con tàu nhỏ có thân màu xám và trắng đã quay trở lại tàu mẹ của nó sau khi bị thách thức bởi những phát súng cảnh báo từ mục tiêu bị cướp. Tất cả thủy thủ đoàn đều được báo cáo an toàn và con tàu đang tiếp tục đến cảng tiếp theo.
Công ty an ninh hàng hải Vanguard đã xác định con tàu làStolt Sagalandvà cho biết một chiếc thuyền nhỏ đã tiếp cận tàu từ phía mạn phải và nổ súng.
Vanguard cho biết Đội An ninh Vũ trang trên tàu (AST) đã "phản ứng hiệu quả", ngăn chặn cuộc tấn công và ngăn chặn thiệt hại hoặc chấn thương, trong khi thủy thủ đoàn đã đóng góp phần của họ bằng cách phát động báo động, tăng tốc độ và thực hiện các động tác tránh né.
"Vanguard MAC đã ngay lập tức cảnh báo các tàu đối tác trong khu vực và chuyển tiếp chi tiết đến UKMTO và MSCIO. EU NAVFOR ATALANTA kể từ đó đã nâng mức đe dọa lên mức cao nhất, đánh giá rằng có một Nhóm Hành động Cướp biển (PAG) đang hoạt động, có khả năng liên quan đến tàu dhow của Iran bị cướp tuần trước. Trinh sát trên không đã được giao nhiệm vụ tìm kiếm khu vực," Vanguard cho biết.
Một loạt các vụ cướp tàu dhow bởi công dân Somalia trong năm nay đã báo hiệu một sự leo thang tiềm tàng của mối đe dọa tiềm ẩn đối với vận tải biển quốc tế từ cướp biển Somalia. Tàu dhow được cướp biển Somalia sử dụng như tàu mẹ cho những chiếc thuyền nhỏ hơn, kéo dài phạm vi hiệu quả của các cuộc tấn công cướp biển tới hàng trăm hải lý từ bờ biển.
Vào thời kỳ đỉnh cao từ năm 2008-2011, nạn cướp biển Somali là một tai họa cho ngành vận tải biển, gây ra các phản ứng phối hợp quân sự và quy định quốc tế. Hàng trăm cuộc tấn công vào các tàu đã dẫn đến hàng trăm vụ cướp thành công, thường dẫn đến các thủy thủ đoàn bị giữ làm con tin để đòi tiền chuộc trong điều kiện tồi tệ trên đất liền.
