COSCO LẠI BỊ HACK

Cosco Shipping, hãng vận tải container lớn thứ ba thế giới, đang khẩn trương cố gắng khắc phục một vấn đề đột nhập khác đã tấn công nhiều hệ thống email của nhân viên vào cuối tuần.

Một tin tặc người Brazil có tên L0RDBR đã xâm nhập vào hệ thống email của Cosco vào thứ Bảy. Khi được Splash liên hệ, một nguồn tin tại trung tâm CNTT của Cosco đã xác nhận rằng hệ thống email đã bị tấn công và nó vẫn đang được khắc phục. Không có con số thời gian cụ thể bao lâu để giải quyết được đưa ra.

Tất cả các nhà vận tải container hàng đầu trên thế giới đều đã bị tấn công trong những năm gần đây. Vào tháng 7 năm 2018, nhân viên của Cosco trên khắp châu Mỹ đã sử dụng địa chỉ email Yahoo và mạng xã hội để giữ liên lạc với khách hàng khi nhà cung cấp dịch vụ của Trung Quốc vật lộn để có được các hoạt động theo dõi sau một cuộc tấn công bằng mã độc tống tiền. Mặc dù bị cấm ở Trung Quốc, các trang web như Facebook và Twitter đã trở thành công cụ giao tiếp khách hàng quan trọng đối với nhân viên Mỹ của Cosco trong cuộc tấn công đó. Cuộc tấn công mạng năm 2018 được cho là đã bắt đầu tại một trung tâm dịch vụ khách hàng ở Long Beach và lan rộng trên mạng Cosco của Hoa Kỳ và sau đó là toàn bộ khu vực Châu Mỹ.

Ngành vận chuyển nói chung đã được cảnh báo về mối đe dọa tấn công mạng ngày càng cao trong những ngày gần đây sau vụ hack chương trình email Outlook của Microsoft.

Mặc dù Microsoft đã phát hành một bản vá vào tuần trước để sửa chữa các lỗ hổng trong phần mềm email của mình, nhưng biện pháp khắc phục vẫn chừa lại cái gọi là "cánh cửa hậu - back door"  có thể cho phép truy cập vào các máy chủ bị xâm phạm và tiếp tục các cuộc tấn công từ các bên khác.

 


Sam Chambers splash247.com


Tin tức liên quan

Sự chuyển dịch tìm nguồn cung ứng giữa Trung Quốc-Việt Nam bước vào giai đoạn hai
Sự chuyển dịch tìm nguồn cung ứng giữa Trung Quốc-Việt Nam bước vào giai đoạn hai

3058 Lượt xem

Với dự báo tăng trưởng GDP 2,4% của IMF, Việt Nam đang trên đà trở thành một trong những nền kinh tế phát triển nhanh nhất thế giới vào năm 2020, trong khi nhiều nước khác rơi vào suy thoái do bế tắc.

2M ‘CHẬM LẠI’ VÀ BƠM CÔNG SUẤT LỚN CHÂM NGÒI CHO TUYẾN Á-ÂU
2M ‘CHẬM LẠI’ VÀ BƠM CÔNG SUẤT LỚN CHÂM NGÒI CHO TUYẾN Á-ÂU

913 Lượt xem

Vào tháng tới, 2 thành viên của 2M là MSC và Maersk sẽ triển khai thêm chín tàu trên các tuyến Á-Âu của họ, nơi mà sự gia tăng công suất trong giai đoạn nhu cầu yếu có thể gây ra một cuộc chiến khốc liệt trên tuyến thương mại này.

FMC YÊU CẦU THÊM THÔNG TIN CHI TIẾT TỪ LIÊN MINH P3 TRƯỚC KHI CÁC KHỐI LIÊN MINH NÀY CÓ THỂ HOẠT ĐỘNG TẠI MỸ
FMC YÊU CẦU THÊM THÔNG TIN CHI TIẾT TỪ LIÊN MINH P3 TRƯỚC KHI CÁC KHỐI LIÊN MINH NÀY CÓ THỂ HOẠT ĐỘNG TẠI MỸ

1834 Lượt xem

Quyết định của Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ yêu cầu thêm thông tin từ các bên đề xuất thỏa thuận việc chia sẻ tàu P3 không phải là một quyết định bất ngờ, vì một số nhà sản xuất lớn trong ngành đã nêu lên mối lo ngại về tác động của liên minh lớn này đối với các giao dịch container.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng