Book không khó, có cont hay không hạ hồi phân giải

Thực trạng bán rao bán space của các hãng tàu chưa bao giờ hot như thời điểm này vào cuối năm 2020.

Các bạn xem hình ảnh mà Tường Hoa đã có cơ hội thấy tận mắt sự ảnh hưởng đối với khách hàng trong giai đoạn cuối năm, tình trạng cont không đủ cung cấp dẫn đến booking hủy mặc dù đã có số xác nhận Booking.

 

Tình hình quốc tế, hiện tình trạng Covid ảnh hưởng đến quá trình luân chuyển hàng hóa giữa các cảng trên thế giới không còn giữ được đúng lịch trình do phải cắt giảm chuyến và lịch di chuyển cũng ngắn hơn. Thay vì luân chuyển cont rỗng như thường khi, các hãng tàu sẽ áp dụng phương án là đợi hàng nhập rút hàng và lấy cont đó để đóng hàng luôn, tình trạng delay tàu và dẫn đến ùn ứ cục bộ tại một số thời điểm... đây là một trong rất nhiều nguyên nhân gây ra thiếu rỗng dẫn đến có book thì chắc gì đã có cont.

Theo thống kê của một số trang báo quốc tế như:

Tỉ lệ tăng cont tại 8 cảng chính của Trung Quốc chỉ đạt 7% vào cuối tháng 10 trong khi giữa tháng 10 ở mức 8.4% so với cùng kì năm trước, cho thấy tình trạng công không đủ để cung cấp cho nhu cầu năm mới.

Link: Container volume at major Chinese ports up 7% in late October     seatrade-maritime.com

Kẹt cảng 50,000 TEU tại Colombo Sri Lanka vào 25/11 vừa qua gây ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực Nam Á.

Link: Colombo port congestion: 50,000 teu logjam drives delays and rate hikes    theloadstar.com

 

Tình hình trong nước theo phóng sự của VTV ngày 21/11/2020 giữa btv VTV và 2 vị khách mời là ông Nguyễn Duy Minh - Tổng thư ký Hiệp hội logistics Việt Nam và ông Lê Kim Cương - Phó Giám Đốc Trung tâm dịch vụ logistics Tân Cảng.

Trong buổi trò chuyện nêu rõ sự liên quan mật thiết giữa hãng tàu và depot và sự chính xác trong việc cung cấp thông tin tình trạng cont rỗng, cont đang sửa chữa để khách hàng có thể lấy được cont khi có booking giảm tình trạng tài xế phải chạy 2 đến 3 depo mới lấy được cont. Các nguyên nhân đề cập trong buổi phỏng vấn liên quan đến thiếu cont rỗng:

+ Xuất siêu gia tăng.

+ Covid.

+ Năng lực sửa chữa cont của các depo.

+ Thông tin cập nhật chưa kịp thời và chuẩn xác giữa depo và hãng tàu.

+ Bán booking nhiều hơn space để phòng khách hàng hủy book.

Tác giả bài viết: Huỳnh Anh - tuonghoa-imex.com


Tin tức liên quan

LIÊN ĐOÀN BÁN LẺ QUỐC GIA CHO BIẾT SỰ GIA TĂNG VẬN CHUYỂN DO ĐẠI DỊCH ĐÃ KẾT THÚC
LIÊN ĐOÀN BÁN LẺ QUỐC GIA CHO BIẾT SỰ GIA TĂNG VẬN CHUYỂN DO ĐẠI DỊCH ĐÃ KẾT THÚC

1075 Lượt xem

Lượng container vận chuyển tăng đột biến do đại dịch cuối cùng đã kết thúc khi lượng hàng nhập khẩu qua các cảng container lớn của Hoa Kỳ giảm xuống dưới mốc 2 triệu TEU, Liên đoàn Bán lẻ Quốc gia cho biết vào hôm thứ Hai trong báo cáo theo dõi cảng toàn cầu hàng tháng.

ÙN TẮC TẠI CẢNG TRUNG QUỐC NGÀY CÀNG TRỞ NÊN TỒI TỆ HƠN
ÙN TẮC TẠI CẢNG TRUNG QUỐC NGÀY CÀNG TRỞ NÊN TỒI TỆ HƠN

1498 Lượt xem

Shenzhen có thể đã trải qua giai đoạn tồi tệ nhất trong việc phong tỏa vì Covid, nhưng những tác động gợn sóng trong cuộc chiến của Trung Quốc với Omicron đang đối mặt với việc nhiều tàu trở lại dọc theo bờ biển, buộc các hãng tàu phải thay đổi lịch trình để tránh các vấn đề tắc nghẽn ngày càng tăng.

BỘ TRƯỞNG BỘ LAO ĐỘNG CANADA CỬ NGƯỜI HÒA GIẢI TRONG CHIẾN DỊCH NGĂN CHẶN ĐÌNH CÔNG TẠI CẢNG
BỘ TRƯỞNG BỘ LAO ĐỘNG CANADA CỬ NGƯỜI HÒA GIẢI TRONG CHIẾN DỊCH NGĂN CHẶN ĐÌNH CÔNG TẠI CẢNG

1178 Lượt xem

Cuộc đình công tại cảng ở British Columbia, đã làm đóng cửa hai trong số ba cửa ngõ biển hàng đầu của Canada, có thể đang tiến gần đến một giải pháp nhanh chóng.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng