Book không khó, có cont hay không hạ hồi phân giải

Thực trạng bán rao bán space của các hãng tàu chưa bao giờ hot như thời điểm này vào cuối năm 2020.

Các bạn xem hình ảnh mà Tường Hoa đã có cơ hội thấy tận mắt sự ảnh hưởng đối với khách hàng trong giai đoạn cuối năm, tình trạng cont không đủ cung cấp dẫn đến booking hủy mặc dù đã có số xác nhận Booking.

 

Tình hình quốc tế, hiện tình trạng Covid ảnh hưởng đến quá trình luân chuyển hàng hóa giữa các cảng trên thế giới không còn giữ được đúng lịch trình do phải cắt giảm chuyến và lịch di chuyển cũng ngắn hơn. Thay vì luân chuyển cont rỗng như thường khi, các hãng tàu sẽ áp dụng phương án là đợi hàng nhập rút hàng và lấy cont đó để đóng hàng luôn, tình trạng delay tàu và dẫn đến ùn ứ cục bộ tại một số thời điểm... đây là một trong rất nhiều nguyên nhân gây ra thiếu rỗng dẫn đến có book thì chắc gì đã có cont.

Theo thống kê của một số trang báo quốc tế như:

Tỉ lệ tăng cont tại 8 cảng chính của Trung Quốc chỉ đạt 7% vào cuối tháng 10 trong khi giữa tháng 10 ở mức 8.4% so với cùng kì năm trước, cho thấy tình trạng công không đủ để cung cấp cho nhu cầu năm mới.

Link: Container volume at major Chinese ports up 7% in late October     seatrade-maritime.com

Kẹt cảng 50,000 TEU tại Colombo Sri Lanka vào 25/11 vừa qua gây ảnh hưởng trực tiếp tới khu vực Nam Á.

Link: Colombo port congestion: 50,000 teu logjam drives delays and rate hikes    theloadstar.com

 

Tình hình trong nước theo phóng sự của VTV ngày 21/11/2020 giữa btv VTV và 2 vị khách mời là ông Nguyễn Duy Minh - Tổng thư ký Hiệp hội logistics Việt Nam và ông Lê Kim Cương - Phó Giám Đốc Trung tâm dịch vụ logistics Tân Cảng.

Trong buổi trò chuyện nêu rõ sự liên quan mật thiết giữa hãng tàu và depot và sự chính xác trong việc cung cấp thông tin tình trạng cont rỗng, cont đang sửa chữa để khách hàng có thể lấy được cont khi có booking giảm tình trạng tài xế phải chạy 2 đến 3 depo mới lấy được cont. Các nguyên nhân đề cập trong buổi phỏng vấn liên quan đến thiếu cont rỗng:

+ Xuất siêu gia tăng.

+ Covid.

+ Năng lực sửa chữa cont của các depo.

+ Thông tin cập nhật chưa kịp thời và chuẩn xác giữa depo và hãng tàu.

+ Bán booking nhiều hơn space để phòng khách hàng hủy book.

Tác giả bài viết: Huỳnh Anh - tuonghoa-imex.com


Tin tức liên quan

ĐỀ XUẤT MỚI NHẰM HẠN CHẾ NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ CỦA MỸ, ĐẶC BIỆT LÀ TỪ TRUNG QUỐC
ĐỀ XUẤT MỚI NHẰM HẠN CHẾ NHẬP KHẨU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ CỦA MỸ, ĐẶC BIỆT LÀ TỪ TRUNG QUỐC

714 Lượt xem

Các nhà lập pháp Hoa Kỳ đang tập trung vào thương mại điện tử quốc tế: cả viện Quốc hội đều đang xem xét dự luật nhằm kiểm soát luồng nhập khẩu thương mại điện tử bằng cách loại bỏ miễn thuế và các khoản thuế cho lô hàng có giá trị dưới 800 đô la theo quy tắc de minimis.

HÃNG TÀU CMA CGM và TỔ CHỨC BẢO TỒN THIÊN NHIÊN (WWF) PHỐI HỢP TRIỂN KHAI CHIẾN DỊCH XANH TRONG VẬN CHUYỂN VÀ LOGISTIC
HÃNG TÀU CMA CGM và TỔ CHỨC BẢO TỒN THIÊN NHIÊN (WWF) PHỐI HỢP TRIỂN KHAI CHIẾN DỊCH XANH TRONG VẬN CHUYỂN VÀ LOGISTIC

1469 Lượt xem

Hãng tàu CMA CGM Group đã hợp tác với tổ chức bảo tồn thiên nhiên (WWF) Pháp nhằm "xanh hóa" các lĩnh vực vận chuyển và logistic, chống buôn bán bất hợp pháp các loài được bảo vệ và bảo tồn các hệ sinh thái biển.

VẬN TẢI HÀNG KHÔNG NAM PHI CHƯNG KIẾN XUẤT KHẨU TĂNG 23% - VÀ GIÁ CƯỚC TĂNG 147%
VẬN TẢI HÀNG KHÔNG NAM PHI CHƯNG KIẾN XUẤT KHẨU TĂNG 23% - VÀ GIÁ CƯỚC TĂNG 147%

3609 Lượt xem

Thị trường vận tải hàng không Nam Phi đã có sự phục hồi ấn tượng. Hiệp hội Giao nhận của họ, Saaff, cho biết: “Hàng hóa hàng không quốc tế đến và đi từ Nam Phi đã có một tuần bội thu”.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng