BẢNG CHỮ CÁI ABC CỦA CHUỖI CUNG ỨNG: BẢNG CHÚ GIẢI THUẬT NGỮ LOGISTICS MÀ BẠN CẦN BIẾT

Đánh dấu trang bảng chú giải thuật ngữ chuỗi hậu cần này để cảm thấy được trang bị tốt hơn nhằm đưa ra các quyết định khiến khách hàng hài lòng và hỗ trợ thu nhập ròng cho doanh nghiệp của bạn. 

Ngành công nghiệp vận tải giống như một mê cung thuật ngữ của các từ viết tắt. Đặc biệt là khi bạn đang cọ xát giữa các chuyên ngành khác nhau, chẳng hạn như vận tải đường bộ và nhập khẩu, thuật ngữ hậu cần rất cụ thể và có thể hơi khó hiểu khi theo dõi.

Để đảm bảo bạn luôn thông thạo ngôn ngữ của ngành vận tải, hãy đánh dấu trang hướng dẫn này. Bằng cách biết các định nghĩa chính này, bất kỳ chuyên gia ngành vận tải nào cũng được trang bị tốt hơn để đưa ra các quyết định hỗ trợ khách hàng và lợi nhuận của doanh nghiệp bạn.

Chúng ta sẽ bắt đầu với danh sách các thuật ngữ phổ biến nhất trong ngành vận tải. Sau đó, bạn sẽ tìm thấy các phần cho các thuật ngữ vận tải quan trọng trong vận tải, 3PL và kho bãi cũng như thương mại.

 

Các thuật ngữ chung của ngành vận tải

Hành vi hạn chế cạnh tranh

Đây là một khái niệm quan trọng trong logistics vì nhiều lý do. Nó bao gồm bán phá giá (khi một quốc gia hoặc công ty bán sản phẩm thua lỗ để xua đuổi đối thủ cạnh tranh), ấn định giá (khi các công ty đồng ý đặt giá cao hơn với nhau để ngăn cạnh tranh hạ giá) và trợ cấp của chính phủ (cho phép một công ty hoặc ngành hoạt động thua lỗ, cản trở đối thủ cạnh tranh tham gia thị trường). Một số cơ quan chính phủ được thảo luận trong bài viết này điều chỉnh hoạt động chống cạnh tranh trong ngành logistics.

 

API - Giao diện lập trình ứng dụng

Các API rất quan trọng để tự động hóa trao đổi thông tin, điều này đang biến đổi ngành hậu cần. Các API cung cấp một cấu trúc để trao đổi dữ liệu giữa các hệ thống. Ví dụ: trung tâm phân phối  tự động cập nhật hàng tồn kho của cửa hàng thương mại điện tử sử dụng API để trao đổi thông tin kho.

 

B / L hoặc BOL - Vận đơn

Một chứng từ được cấp cho người gửi hàng trong đó có thông tin chi tiết về phương thức và đích đến của lô hàng, cùng với các thông tin cơ bản. BOL có thể hoạt động như một hoá đơn hàng hóa và có thể được sử dụng làm bằng chứng về quyền sở hữu hoặc quyền nhận và giao hàng.

 

CFR - Bộ luật Quy định Liên bang

Danh sách toàn diện các luật và quy tắc của chính phủ Hoa Kỳ. CFR được chia thành 50 tiêu đề đại diện cho các lĩnh vực rộng lớn chịu sự điều chỉnh của liên bang. Tiêu đề 49 đề cập đến giao thông vận tải.

 

Cradle the Grave

Mô hình hoạt động trong đó người điều hành hoặc đại lý sở hữu tất cả các thông tin liên lạc liên quan đến một lô hàng.

 

DimWt - Trọng lượng kích thước

Còn được gọi là “trọng lượng thể tích”, DimWt là phép đo trọng lượng được ước tính dựa trên chiều dài, chiều rộng và chiều cao của kiện hàng.

 

EDI - Trao đổi dữ liệu điện tử

Sự trao đổi thông tin điện tử được truyền trên giấy trong quá khứ. Liên hợp quốc đã phát triển các tiêu chuẩn EDI được gọi là EDIFACT (Trao đổi dữ liệu điện tử cho quản trị, thương mại và vận tải), cung cấp một bộ tiêu chuẩn các quy tắc cú pháp để cấu trúc dữ liệu.

 

ERP - Hoạch định Nguồn lực Doanh nghiệp

ERP thường đề cập đến việc quản lý tích hợp được phần mềm và công nghệ hỗ trợ của các quy trình kinh doanh. Các nguồn lực và cam kết được theo dõi để phân bổ hiệu quả hơn các nguồn lực và đáp ứng các nghĩa vụ. Việc áp dụng các chi tiết cụ thể về hậu cần Phần mềm ERP đang trở nên phổ biến hơn vì tự động hóa giúp dễ dàng theo dõi hàng hóa vật chất trong thời gian thực trên nhiều địa điểm.

 

FMCSA - Cơ quan Quản lý An toàn Vận chuyển Cơ giới Liên bang

FMCSA quy định về an toàn trong vận tải đường bộ ở Hoa Kỳ, bao gồm giờ làm việc và điều kiện an toàn cho người lái xe tải.

 

GRI - Phụ phí cước vận chuyển tăng

Là số tiền mà các hãng vận tải biển tăng giá cơ bản của họ do nhu cầu tăng lên.

 

HAWB - Vận đơn nhà

Đây là vận đơn lẻ do các Logistics/FWD cấp. Nó khác với AirWay Bill ở chỗ người giao nhận không sở hữu hoặc vận hành máy bay.

 

HazMat - Vật liệu nguy hiểm

Bất kỳ vật phẩm hoặc hóa chất nào, khi được vận chuyển hoặc di chuyển trong thương mại, đều có nguy cơ đối với an toàn công cộng hoặc môi trường, và được quy định như vậy theo quy định của Cơ quan Quản lý An toàn về Đường ống và Vật liệu Nguy hiểm (49 CFR 100-199).

 

INCO - Điều khoản thương mại quốc tế

INCO, hoặc Incoterms, được xuất bản bởi Phòng Thương mại Quốc tế; họ xác định quyền và trách nhiệm của mỗi bên trong hợp đồng mua bán. Họ làm rõ thời điểm sở hữu hợp pháp hàng hóa chuyển từ người mua sang người bán.

 

Supply Chain - Chuỗi cung ứng

Chuỗi cung ứng đề cập đến các bước trong vòng đời của thiết kế, sản xuất, vận chuyển và bán sản phẩm. Đó có thể là các nhà máy, công ty giao nhận hàng hóa, công ty môi giới hải quan, kho hàng hoặc công ty vận tải đường bộ.

 

Các thuật ngữ ngành vận tải

ACAS – Sàng lọc nâng cao hàng hóa hàng không

ACAS yêu cầu thông tin về nội dung của lô hàng phải được nộp cho Hải quan Hoa Kỳ trước khi được vận chuyển bằng đường hàng không từ các địa điểm nước ngoài.

 

AOBRD – Thiết bị ghi âm tự động trên bo mạch

Một thiết bị trên xe theo dõi thời gian lái xe dựa trên tiêu chuẩn An toàn của Nhà cung cấp Cơ giới Liên bang.

 

AWB – Vận đơn hàng không

Là chứng từ do hãng hàng không hoặc công ty giao nhận hàng hóa cấp khi hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không.

 

CMV – Xe cơ giới thương mại

Được FMCSA định nghĩa là bất kỳ phương tiện nào vận chuyển hàng hóa hoặc hành khách để thanh toán. CMV phải tuân theo các yêu cầu đăng ký và kiểm tra đồng thời có các quy định chi tiết dành cho người lái xe CMV.

 

ELD – Thiết bị ghi nhật ký điện tử

ELD chia sẻ một số chức năng với AOBRD, nhưng sự thay đổi trong các quy tắc FMCSA sẽ yêu cầu tất cả các phương tiện thương mại phải có ELD đã đăng ký trước ngày 16 tháng 12 năm 2019.

 

FAA – Cục Hàng không Liên bang

FAA quy định về hàng không dân dụng, bao gồm các quy định về lưu lượng bay và an toàn máy bay. FAA cũng phát triển các chương trình nhằm nâng cao hiệu quả và an ninh của giao thông hàng không bằng công nghệ.

 

FCL – Xếp hàng nguyên container

Một container vận chuyển đầy đủ, bất kể kích thước, đều phải được ký gửi cho 1 bên duy nhất.

 

FMC - Ủy ban Hàng hải Liên bang

FMC bảo vệ công chúng khỏi các hành vi thương mại không công bằng và lừa đảo bằng cách quy định giá cước vận tải biển, cấp phép cho hãng vận tải, cung cấp dịch vụ giải quyết tranh chấp và duy trì cơ sở dữ liệu giá cước vận tải biển.

 

IATA – Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế

IATA ban hành các quy tắc và hướng dẫn vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không quốc tế.

 

LTL – Vận chuyển hàng lẻ bằng xe tải

Vận chuyển dưới tải trọng hoặc tải trọng nhỏ hơn là việc vận chuyển một lượng hàng hóa có kích thước giữa các kiện hàng riêng lẻ và các xe tải nguyên chiếc.

 

MAWB – Vận đơn chủ

Vận đơn chủ được phát hành để nhận hàng từ một hãng hàng không. MAWB có thể bao gồm một số HAWB (Hóa đơn đường hàng không nội bộ) do một công ty giao nhận vận tải phát hành.

 

NVOCC – Người vận tải không có tàu

Một công ty vận tải hoặc người giao nhận hàng hóa có khả năng phát hành vận đơn nội bộ nhưng không thực sự sở hữu các tàu vận chuyển hàng hóa.

 

SCAC – Mã Alpha của nhà cung cấp dịch vụ tiêu chuẩn

SCAC là mã được cấp cho tất cả hãng tàu để phân biết các hãng với nhau. Nó được phát triển bởi Hiệp hội Giao thông Vận tải Cơ giới Quốc gia vào những năm 1960 để giúp máy tính hóa hồ sơ và dữ liệu của các công ty vận tải đường bộ.

 

TEU – Đơn vị tương đương 20 foot

Sức chứa hàng hóa thường được mô tả dưới dạng container vận chuyển 20 feet để đo tàu, cảng và dữ liệu thương mại. Trong khi hàng hóa thường được vận chuyển trong các container lớn hơn, TEU là thước đo cơ sở tiêu chuẩn cho hàng hóa.

 

TMS – Hệ thống quản lý vận tải

Một tập hợp con của quản lý chuỗi cung ứng thường kết nối ERP với các hệ thống quản lý vận tải kế thừa. Các dịch vụ phần mềm bao gồm từ mua giấy phép truyền thống đến SaaS hoặc các tùy chọn dựa trên đám mây và sự kết hợp của cả hai.

 

3PL & Các thuật ngữ của kho chứa hàng

3PL – Hậu cần của bên thứ 3

Nhà cung cấp các dịch vụ thuê ngoài như kho bãi, phân phối và thực hiện; ngày càng phổ biến trong ngành hậu cần khi các doanh nghiệp chuyên môn hóa các chức năng cốt lõi của họ và chuyển sang các nhà cung cấp 3PL để xử lý sản phẩm hiệu quả hơn.

 

ABC – Chi phí dựa trên hoạt động

Một phương pháp tính giá trong đó chi phí chung được phân bổ cho các nhiệm vụ và được coi là chi phí trực tiếp. CFS - Trạm vận chuyển container.

 

CFS – Điểm tập kết cho hàng lẻ XNK

Một nhà kho nơi các lô hàng vận chuyển hàng hóa được tổng hợp hoặc chia nhỏ giữa các phân đoạn của chuỗi cung ứng. Chúng thường nằm gần cảng và thường được Hải quan. Các lô hàng được xử lý trong CFS trước khi nhập khẩu, điều này rất quan trọng đối với các lô hàng LCL / LTL (nhảy xuống bên dưới để biết các định nghĩa về LCL & LTL).

 

DP – Hoạch định nhu cầu

Hoạch định nhu cầu là dự báo nhu cầu về một dịch vụ hoặc sản phẩm cụ thể để nó có thể được sản xuất và phân phối khi khách hàng cần. Nó cho phép thời gian thực hiện thấp hơn và sử dụng tài nguyên tốt hơn.

 

EAM – Quản lý tài sản doanh nghiệp

Ở quy mô lớn, công nghệ giúp bạn có thể theo dõi vị trí, hành trình và điểm đến của số lượng hàng hóa khổng lồ. Quản lý tài nguyên doanh nghiệp liên quan đến việc thu thập và thao tác dữ liệu để theo dõi và lập kế hoạch tài sản trên các tổ chức và mạng khổng lồ.

 

Mã FIRMS – Mã hệ thống quản lý tài nguyên và thông tin cơ sở

Mã FIRMS là một mã gồm bốn chữ số được Hải quan Hoa Kỳ gán cho các Trạm vận chuyển container, Kho ngoại quan hoặc Khu ngoại thương. Mã này xác định kho hàng trong đường truyền AMS (Hệ thống kê khai tự động).

 

FTZ – Khu thương mại tự do và khi ngoại thương

FTZ là một khu vực địa lý, nhà kho hoặc nhà máy nơi hàng hóa có thể được giao, lưu trữ, xử lý, sản xuất hoặc cấu hình lại và sau đó tái xuất mà không phải chịu thuế hải quan. Hàng hóa được thay đổi thuế quan trong FTZ có thể được nhập khẩu vào thị trường nội địa với mức thuế quan mới.

 

OS&D – Hết hàng, Thiếu hụt, và Bị Hỏng

Khi hàng hóa được nhận bị hư hỏng hoặc với số lượng nhỏ hơn hoặc lớn hơn dự kiến, người nhận có thể gửi báo cáo OS&D.

 

RFID – Nhận dạng tần số vô tuyến

Nhận dạng tần số vô tuyến sử dụng trường điện từ để theo dõi các thẻ được đặt trên các đối tượng. Các thẻ chứa thông tin được lưu trữ có thể được sử dụng để xác định những gì đã được gắn thẻ.

 

RL – Vận tải ngược

Vận tải ngược là việc xử lý hàng hóa đang di chuyển ngược lại trên chuỗi cung ứng bình thường. Điều này có thể bao gồm mọi thứ từ tái chế đến trả lại của khách hàng.

 

UPC – Mã sản phẩm thống nhất

Các mã định danh toàn cầu được tiêu chuẩn hóa cho phép sản phẩm được theo dõi thông qua chuỗi cung ứng trên hệ thống phân phối và kế toán của người mua và người bán.

 

WMS – Hệ thống quản lý kho hàng

Các ứng dụng phần mềm cho phép tự động hóa và tối ưu hóa kho vận, phân phối và vận chuyển hàng hóa.

 

Thuật ngữ thương mại

ABI – Giao diện môi giới tự động

Một hệ thống cho phép các nhà môi giới và những người tham gia đủ điều kiện khác tự động nộp dữ liệu nhập khẩu cho Hải quan Hoa Kỳ.

 

ACE – Môi trường thương mại tự động

Một hệ thống mới đang được Cơ quan Hải quan triển khai để theo dõi và kiểm soát hàng hóa xuất nhập khẩu qua biên giới Hoa Kỳ.

 

ACS – Hệ thống thương mại tự động

Một công cụ được Hải quan sử dụng để giám sát hàng hóa khi chúng được nhập khẩu vào Hoa Kỳ.

 

AD – Chống bán phá giá

Thuế quan áp dụng đối với một sản phẩm hoặc một nhóm sản phẩm cụ thể để đối phó với hành vi chống cạnh tranh của một nước ngoài. Ví dụ gần đây về các sản phẩm bị áp thuế chống bán phá giá bao gồm các loại gang từ Trung Quốc, một số loại ruy băng trang trí từ Ấn Độ, và thép cây từ Ba Lan.

 

AMS – Hệ thống kê khai tự động

Một hệ thống truyền thông tin điện tử do Cơ quan Tuần tra Biên giới & Hải quan Hoa Kỳ điều hành. Các lô hàng vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không và đường biển phải được nộp vào hệ thống với các chi tiết về nội dung của lô hàng.

 

CBP – Hải quan và Bảo vệ Biên giới Hoa Kỳ

CBP của Hoa Kỳ chịu trách nhiệm giám sát người và hàng hóa qua biên giới Hoa Kỳ.

 

C/I hoặc CI – Hóa đơn thương mại

Hóa đơn cuối cùng cho các khoản phí phải trả cho một lô hàng. CI được sử dụng để thông quan bằng cách cung cấp tổng chi phí mà thuế sẽ được tính.

 

C/O hoặc COO – Giấy chứng nhận xuất xứ

Một tuyên bố cho biết hàng hóa được sản xuất ở đâu; C / O được sử dụng khi xin nhập cảnh miễn thuế đối với hàng hóa nhập khẩu từ các nước mà Hoa Kỳ có hiệp định thương mại.

 

CIF – Chi phí, bảo hiểm, và cước phí

CIF có nghĩa là người bán cung cấp hàng hóa, phương tiện vận chuyển của họ và bảo hiểm cho chi phí mà người mua thanh toán. Các chi phí khác, bao gồm nhập khẩu và giao hàng trong nước, do người mua chịu trách nhiệm. Những người nhập hàng từ Trung Quốc thường quen thuộc với thuật ngữ này. Các nhà nhập khẩu mới nên thận trọng, vì các nhà sản xuất nước ngoài có thể tạo ấn tượng rằng CIF bao gồm tất cả các chi phí.

 

COGS – Giá vốn hàng bán

Chi phí trực tiếp của việc sản xuất một sản phẩm, không được nhầm lẫn với chi phí chung, tiếp thị hoặc hậu cần.

 

CPSC - Ủy ban An toàn & Bảo vệ Người tiêu dùng

Một cơ quan chính phủ Hoa Kỳ điều chỉnh độ an toàn của sản phẩm. Cơ quan này cung cấp các công cụ để các công ty có thể tìm ra những yêu cầu CPSC nào ảnh hưởng đến sản phẩm của họ.

 

C-TPAT - Quan hệ Đối tác Thương mại-Hải quan Chống Khủng bố

Một chương trình an ninh hậu cần do CBP điều hành. Các công ty đáp ứng các yêu cầu của chương trình về các biện pháp chống khủng bố có thể chọn được chứng nhận là rủi ro thấp, đi kèm với thời gian thông quan ngắn hơn và ít kiểm tra hàng hóa hơn.

 

CVD - Nhiệm vụ đối kháng

Thuế đánh vào các sản phẩm nhập khẩu dựa trên các quy định của Tổ chức Thương mại Thế giới để giảm tác động của các khoản trợ cấp của chính phủ nước ngoài.

 

DAD - Tuyên bố cho phép giao hàng (Hải quan)

DAD là Biểu mẫu Hải quan 3461, được yêu cầu để đưa hàng hóa ra khỏi cơ sở ngoại quan.

 

FCPA – Đạo luật Thực hành Tham nhũng Ngoại quốc

Một luật của Hoa Kỳ yêu cầu minh bạch kế toán và ngăn chặn công dân Hoa Kỳ hối lộ các quan chức nước ngoài.

 

FTC - Ủy ban Thương mại Liên bang

FTC điều chỉnh thương mại để ngăn chặn các hành vi quảng cáo chống cạnh tranh hoặc lừa dối. Bao bì cho hầu hết các sản phẩm tiêu dùng được FTC quy định.

 

FOB - Miễn trách nhiệm Trên Boong tàu

Theo Incoterm có nghĩa là chi phí mà người mua phải trả bao gồm sản phẩm, chi phí vận chuyển đến kho hàng xuất khẩu và chi phí xuất khẩu. Phí vận chuyển, bảo hiểm, nhập khẩu và giao hàng do người mua chịu trách nhiệm.

 

FSIS - Dịch vụ Kiểm tra An toàn Thực phẩm

Bộ Nông nghiệp Hoa Kỳ cung cấp Dịch vụ Thanh tra và An toàn Thực phẩm, cơ quan này chịu trách nhiệm đảm bảo rằng nguồn cung cấp thương mại thịt, gia cầm và trứng của Hoa Kỳ là an toàn, lành mạnh, được dán nhãn và đóng gói chính xác.

 

GATT - Hiệp định chung về thuế quan và thương mại

Một nỗ lực của nhiều quốc gia trên thế giới nhằm tạo ra một khuôn khổ pháp lý để loại bỏ các rào cản đối với thương mại và thương mại bằng cách giảm thuế quan. GATT được thành lập vào năm 1948 và dẫn đến việc thành lập Tổ chức Thương mại Thế giới vào năm 1995.

 

ISF - Nộp hồ sơ bảo mật cho nhà nhập khẩu

Một tài liệu điện tử phải được nộp trước khi tàu hoặc máy bay khởi hành. Nó liệt kê thông tin về lô hàng. Nếu không khai đúng cách có thể bị phạt $ 5.000. Nó còn được gọi là 10 + 2 vì có mười phần thông tin cần thiết từ nhà nhập khẩu hoặc nhà cung cấp và hai phần từ nhà vận chuyển.

 

MID - Mã nhận dạng nhà sản xuất

Một số duy nhất do CBP cấp cho mỗi nhà sản xuất hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ. Số này được Hải quan sử dụng cho các biểu mẫu hải quan xử lý điện tử.

 

MPF - Phí xử lý hàng hóa

Một khoản phí do hải quan tính (0,3464% giá trị hàng hóa) đối với hầu hết hàng hóa nhập khẩu vào Hoa Kỳ. Phí này được tính không phụ thuộc vào thuế suất của hàng hóa.

 

VAT - Thuế giá trị gia tăng

Một loại thuế được sử dụng bởi nhiều quốc gia bên ngoài Hoa Kỳ. Thuế được đánh trên doanh thu của hầu hết hàng hóa và dịch vụ trong một quốc gia và đối với một số mặt hàng nhập khẩu. VAT do người bán trả cho chính phủ. Một số người ủng hộ VAT như một cách để đánh thuế phản ánh chi tiêu. Những người khác phản đối VAT như một hệ thống đánh thuế.

 

“Thương mại không phải là về hàng hóa. Thương mại là về thông tin. Hàng hóa nằm trong kho cho đến khi có thông tin vận chuyển chúng.” – CJ Cherryh

 

Thông tin là chìa khóa quan trọng khi bạn hỗ trợ khách hàng và đưa ra các quyết định kinh doanh quan trọng. Chúng tôi hy vọng các hướng dẫn về thuật ngữ của ngành Logistics có thể giúp bạn cảm thấy được chuẩn bị tốt nhất để thực hiện công việc của mình.

 

Nguồn: https://front.com/blog/logistics-terminology

Tác giả: Andersen Yu


Tin tức liên quan

NVOCC (NHÀ SẢN XUẤT DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN KHÔNG TÀU) VÀ VAI TRÒ CỦA HỌ TRONG VẬN CHUYỂN CONTAINER
NVOCC (NHÀ SẢN XUẤT DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN KHÔNG TÀU) VÀ VAI TRÒ CỦA HỌ TRONG VẬN CHUYỂN CONTAINER

4142 Lượt xem

NVOCC (Non - Vessel Operating Common Carrier) là một trong những lĩnh vực cước vận tải biển mà bạn đã nghe khá thường xuyên trong hoạt động kinh doanh ngày nay và cụ thể nếu bạn đang ở thị trường Mỹ hoặc Trung Quốc.
NGUYÊN NHÂN CHÍNH CỦA QUÁ HẠN BÃI (DEM) VÀ PHÍ LƯU KHO (DET)
NGUYÊN NHÂN CHÍNH CỦA QUÁ HẠN BÃI (DEM) VÀ PHÍ LƯU KHO (DET)

2490 Lượt xem

Có một số lý do một (các) container có thể bị quá hạn DEM hoặc/và DET hoặc là kết hợp cả DEM/DET. Dưới đây là một số nguyên nhân chính gây ra sự quá hạn DEM/DET. 1. Chậm trễ do tài liệu không chính xác 2. Chậm trễ do chậm nhận hồ sơ 3. Chậm trễ do mất tài liệu 4. Chậm trễ do thông quan hoặc kiểm tra hàng hóa 5. Chậm trễ do giải phóng hàng hóa tại điểm đến 6. Sự chậm trễ do người nhận không thể tiếp cận được
THƯ TÍN DỤNG YÊU CẦU SỐ IMO CỦA TÀU PHẢI THỂ HIỆN TRÊN VẬN ĐƠN
THƯ TÍN DỤNG YÊU CẦU SỐ IMO CỦA TÀU PHẢI THỂ HIỆN TRÊN VẬN ĐƠN

3572 Lượt xem

• Người vận chuyển không có nghĩa vụ phải hiển thị thông tin thương mại trên vận đơn    • Các ngân hàng nên xem lại thông tin họ yêu cầu trên thư tín dụng    • Không có mối quan hệ nào giữa người vận chuyển và thư tín dụng  

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng