Bài xem nhiều nhất

Bài xem nhiều nhất

Tàu chở hàng rời bị giam tại Antwerp’s Liberation Dock cho thấy những khó khăn liên tục thay đổi thủy thủ đoàn
Tàu chở hàng rời bị giam tại Antwerp’s Liberation Dock cho thấy những khó khăn liên tục thay đổi thủy thủ đoàn

3694 Lượt xem

Con tàu đã bị giam giữ tại Antwerp – Bỉ Châu Âu vào cuối tháng trước tại Bến tàu Liberation, sau khi người ta tìm thấy một số thủy thủ đoàn Việt Nam phục vụ trên tàu đã làm việc không ngừng nghỉ trong 21 tháng. Tất cả  thủ đoàn đã làm việc tốt trên sự mong đợi so với hợp đồng của họ.

HAPAG-LLOYD TĂNG CƯỚC TỪ THỔ NHĨ KỲ VÀ BANGLADESH
HAPAG-LLOYD TĂNG CƯỚC TỪ THỔ NHĨ KỲ VÀ BANGLADESH

3574 Lượt xem

Hãng vận tải đường biển Hapag-Lloyd của Đức đã công bố mức thuế đường biển mới từ Thổ Nhĩ Kỳ và Bangladesh, sẽ có hiệu lực từ ngày 1 tháng 11.

 

Việc quản lí các tàu container rỗng được thực hiện như thế nào ?
Việc quản lí các tàu container rỗng được thực hiện như thế nào ?

3526 Lượt xem

Một thách thức mà các đơn vị vận chuyển container phải đối mặt thường xuyên liên quan đến việc xử lý và di chuyển container rỗng.

SINOKOR (VIETNAM CO, LTD THÔNG BÁO V/v cung cấp giấy giới thiệu khi đối lệnh lấy cont
SINOKOR (VIETNAM CO, LTD THÔNG BÁO V/v cung cấp giấy giới thiệu khi đối lệnh lấy cont

3523 Lượt xem

SINOKOR (VIETNAM CO, LTD THÔNG BÁO V/v cung cấp giấy giới thiệu khi đối lệnh lấy cont TẤT CẢ KHÁCH HÀNG LIÊN HỆ ĐỐI LỆNH LẤY CONTAINER CỦA HÃNG TÀU SNK, BẮT BUỘC PHẢI CÓ GIÁY GIỚI THIỆU CỦA SHIPPER ( NGƯỜI ĐỨNG TÊN TRÊN BOOKING) MỚI ĐƯỢC CHẤP NHẬN CHO DUYỆT LỆNH. BẤT ĐẦU ÁP DỤNG TỪ NGÀY 06 /01/2021

“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG
“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG

3512 Lượt xem

Trong năm vừa qua, chúng ta đã chứng kiến một sự thay đổi mạnh mẽ từ số lượng chuyến đi trống kỷ lục vào tháng 3 năm 2020 đến mức tăng đột biến vào mùa sau cao điểm đạt mức gần như không bền vững. Như báo cáo gần đây của CNBC và những người khác đã minh họa, một trong những hậu quả tàn khốc nhất của tình trạng bất ổn là sự gián đoạn xuất khẩu nông sản của Hoa Kỳ.

Ai chịu trách nhiệm cho tàu Ever Given bị mắc cạn ?
Ai chịu trách nhiệm cho tàu Ever Given bị mắc cạn ?

3512 Lượt xem

Ever Given thuộc top tàu container lớn nhất thế giới hiện nay (Golden-class) và là một trong những tàu lớn nhất thế giới còn hoạt động. Siêu tàu này thuộc sở hữu của công ty Shoei Kisen Kaisha (Nhật) và đang được thuê bởi công ty vận chuyển Evergreen Marine.


Hiển thị 37 - 42 / 422 kết quả

Đã thêm vào giỏ hàng