TỪ ĐẦU NĂM ĐẾN GIỜ CÁC CẢNG CỦA TRUNG QUỐC TIẾP NHẬN 245 TRIỆU TEU PHẦN LỚN Ở THƯỢNG HẢI, NINH BA VÀ THÂM QUYẾN

Sản lượng container của các cảng Trung Quốc đạt 244,9 triệu TEU từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2022, cho thấy mức tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Ngoài ra, các cảng của Trung Quốc đã tăng nhẹ 0,5% so với cùng kỳ năm ngoái về số tấn, xử lý 12.933,8 triệu tấn hàng hóa trong 10 tháng đầu năm.

 

Biểu đồ dưới đây cung cấp dữ liệu sản lượng hàng hóa và container của 12 cảng chính ở Trung Quốc.

 

Ba cảng có sản lượng container cao nhất là Thượng Hải với 39.080.000 TEU, Ningbo & Zhoushan với 28.890.000 TEU và Thâm Quyến với 24.180.000 TEU.

 

Điều quan trọng cần đề cập ở đây là các cảng container nhỏ hơn đã cho thấy tỷ lệ tăng trưởng lớn nhất so với cùng kì năm ngoái. Cảng Đại Liên cho thấy mức tăng trưởng hàng năm là 18,3%, cảng Vịnh Bắc Bộ ghi nhận mức tăng 17%, trong khi khối lượng container của cảng Rizao tăng 12,7%.

 

Mặt khác, cảng Yingkou là cảng container duy nhất trong danh sách có sản lượng container giảm 12,5% so với cùng kỳ năm 2021.

 

Nguồn: container-news

Tác giả: Themis Karalis


Tin tức liên quan

VẬN TẢI HÀNG KHÔNG NAM PHI CHƯNG KIẾN XUẤT KHẨU TĂNG 23% - VÀ GIÁ CƯỚC TĂNG 147%
VẬN TẢI HÀNG KHÔNG NAM PHI CHƯNG KIẾN XUẤT KHẨU TĂNG 23% - VÀ GIÁ CƯỚC TĂNG 147%

4312 Lượt xem

Thị trường vận tải hàng không Nam Phi đã có sự phục hồi ấn tượng. Hiệp hội Giao nhận của họ, Saaff, cho biết: “Hàng hóa hàng không quốc tế đến và đi từ Nam Phi đã có một tuần bội thu”.

CEO HAPAG-LLOYD: 'HÃY NHÌN VÀO CHI PHÍ' VÌ GIÁ CƯỚC VẬN TẢI 'KHÔNG BỀN VỮNG'
CEO HAPAG-LLOYD: 'HÃY NHÌN VÀO CHI PHÍ' VÌ GIÁ CƯỚC VẬN TẢI 'KHÔNG BỀN VỮNG'

1318 Lượt xem

Hapag-Lloyd chứng kiến ​​lợi nhuận ròng trong quý hai giảm 77% so với cùng kỳ năm trước, xuống còn 1,1 tỷ USD, mặc dù được hưởng lợi từ khoản lãi ròng và các hạng mục tài chính khác tăng 212 triệu USD.

 

SỐ LƯỢNG CÁC CHUYẾN TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS” RA KHƠI TĂNG VƯỢT BẬC
SỐ LƯỢNG CÁC CHUYẾN TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS” RA KHƠI TĂNG VƯỢT BẬC

1664 Lượt xem

TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS”: Nó có nghĩa là khi hai hoặc nhiều tàu khởi hành trong cùng một tuần trên cùng chuỗi vận chuyểnNhững dữ liệu cho thấy rằng sự gia tăng cực độ của sự bất ổn trong hoạt động liên quan đến số lượng tàu ra khơi..... Những thay đổi bất thường về nhu cầu của chuỗi cung ứng cũng như sự đình trệ về logistics, để đáp ứng kịp thời trở lại nhu cầu người tiêu dùng nói chung, đã có nhiều hơn 1 chuyến tàu để cung cấp cùng 1 chuỗi cung ứng, điều này sẽ gây thêm nhiều rắc rối ở cảng.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng