Cerberus Capital Management và HD Hyundai hôm nay đã công bố một quan hệ đối tác chiến lược để ra mắt Cerberus Maritime, một chiến lược đầu tư mới nhằm tái thiết cơ sở công nghiệp hàng hải của Hoa Kỳ.

Quan hệ đối tác này phù hợp với các nỗ lực rộng lớn hơn của Chính phủ Hoa Kỳ nhằm phục hồi khả năng hàng hải trong nước sau sắc lệnh hành pháp của Tổng thống Trump vào tháng 4 năm 2025 “Khôi phục Sự Thống Trị Hàng Hải của Mỹ,” nhắm vào cả các lĩnh vực hàng hải thương mại và quân sự.

HD Hyundai, một trong những nhà đóng tàu lớn nhất thế giới, sẽ đóng vai trò là nhà đầu tư chủ chốt cho chiến lược này đồng thời cung cấp chuyên môn kỹ thuật trong lĩnh vực đóng tàu, kỹ thuật hàng hải và giải pháp hàng hải kỹ thuật số. Công ty Hàn Quốc sẽ tìm kiếm cơ hội hợp tác liên quan đến các xưởng đóng tàu, cảng và công nghệ hàng hải của Mỹ.

Ngân hàng Phát triển Hàn Quốc (KDB) cũng cam kết hỗ trợ đầu tư vào chiến lược Hàng hải Cerberus, tăng cường hợp tác giữa các ngành công nghiệp hàng hải của Hoa Kỳ và Hàn Quốc.

“Chúng tôi tự hào thông báo về mối quan hệ đối tác đầu tiên thuộc loại này, kết hợp sức mạnh của Cerberus và HD Hyundai để hỗ trợ cam kết lịch sử này trong việc hồi sinh ngành hàng hải Hoa Kỳ,” CEO Cerberus Frank Bruno cho biết. “Chúng tôi tin rằng chiến lược của mình có thể đóng vai trò quan trọng bằng cách mang lại các khoản đầu tư cùng với khả năng vận hành và kỹ thuật cho các cơ hội có tác động lớn.”

Thông báo này dựa trên sáng kiến “Làm cho Ngành Đóng Tàu Mỹ Vĩ Đại Trở Lại” (MASGA) của Hàn Quốc được khởi động vào tháng 7 – một quan hệ đối tác trị giá khoảng 150 tỷ USD do các nhà đóng tàu Hàn Quốc dẫn đầu nhằm tái thiết ngành công nghiệp đóng tàu của Mỹ. Dự án MASGA bao gồm kế hoạch xây dựng các xưởng đóng tàu mới tại Mỹ, đào tạo nhân sự đóng tàu và bảo trì tàu của Hải quân Mỹ.

“Chúng tôi tin rằng quan hệ đối tác với Cerberus Capital sẽ không chỉ cung cấp hỗ trợ thiết thực cho MASGA, tổ chức nhằm tái sinh ngành công nghiệp đóng tàu của Mỹ, mà còn tạo ra thị trường mới và cơ hội tăng trưởng cho các nhà đóng tàu Hàn Quốc,” Phó Chủ tịch Điều hành HD Hyundai Chung Kisun cho biết. “Tận dụng chuyên môn đã được chứng minh và khả năng kỹ thuật số của mình, HD Hyundai sẽ hỗ trợ hiện đại hóa ngành đóng tàu của Mỹ và hợp tác với cả hai quốc gia để định hình một chương mới trong ngành công nghiệp đóng tàu toàn cầu.”

Cerberus mang đến kinh nghiệm quý báu cho quan hệ đối tác, đã từng chuyển đổi các tài sản hàng hải bao gồm việc mua lại xưởng đóng tàu Subic Bay ở Đông Nam Á vào năm 2022. Kể từ khi mua lại, xưởng đóng tàu đã được hồi sinh thành một cơ sở đa dụng nơi HD Hyundai hiện đang hoạt động như một khách thuê chính.

Thời điểm công bố trùng với các cuộc đàm phán ngoại giao giữa Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae Myung và Tổng thống Mỹ Donald Trump tại Nhà Trắng, nơi đã thảo luận về việc hiện đại hóa liên minh giữa hai nước, với việc Tổng thống Lee bày tỏ mong muốn của Hàn Quốc hợp tác với Mỹ trong lĩnh vực đóng tàu và các ngành sản xuất khác.

Phó Chủ tịch & COO KDB Kim Bock-kyu mô tả chương trình này là “một mô hình hợp tác tiên phong trong ngành công nghiệp đóng tàu, và là biểu hiện của sự tin tưởng và hợp tác bền vững giữa Hàn Quốc và Hoa Kỳ,” đồng thời cho biết thêm rằng “KDB tự hào đóng vai trò trung tâm trong việc hỗ trợ khoản đầu tư quan trọng này để đảm bảo thành công của nó.”

Sáng kiến này đến vào một thời điểm quan trọng đối với ngành đóng tàu của Mỹ, khi sản lượng đã giảm xuống chỉ còn 0,2% sản lượng toàn cầu trong khi Trung Quốc chiếm ưu thế với 74% thị phần. Quan hệ đối tác này đánh dấu một bước quan trọng hướng tới việc đảo ngược sự suy giảm hàng hải của Mỹ và củng cố nền tảng công nghiệp của mình trước sự thống trị của Trung Quốc trong ngành đóng tàu.

Mike Schuler