TÀU OOCL BỐC CHÁY Ở NHẬT

Hỏa hoạn xảy ra trong phòng máy của một trong những tàu của Orient Overseas Container Lines (OOCL) trong khi di chuyển trên đường ở Nhật Bản vào ngày 1 tháng 10.

A large white and red ship

Description automatically generated

Ảnh: OOCL Shanghai / Nguồn: VeeselFinder

Chiếc OOCL Thượng Hải 5.770 TEU đóng năm 1999, được triển khai cho dịch vụ Asia Australia Consortium Northern Express (A3N) của OOCL, đã bốc cháy vào khoảng 5 giờ sáng theo giờ địa phương, trong khi đi từ Yokohama đến Osaka.

Vào thời điểm xảy ra vụ việc, con tàu đang ở cách bờ biển phía đông của lục địa Nhật Bản 18 hải lý.

Các thủy thủ đoàn đã tự dập lửa, nhưng tàu container bị mất điện và trôi dạt trong suốt 12 giờ trước khi được sửa chữa và tiếp tục hành trình.

Tờ Container News đã liên hệ với OOCL để đưa ra giải thích nhưng không nhận được phản hồi vì hôm nay (2/10) là ngày lễ ở Hồng Kông.

Tác giả: Martina Li


Tin tức liên quan

SEATTLE-TACOMA ĐẾN CÁC CẢNG TÀU BỊ TẮC NGHẼN Ở PHÍA NAM CALIFORNIA: CHÚNG TÔI CẢM NHẬN ĐƯỢC NỖI ĐAU CỦA BẠN.
SEATTLE-TACOMA ĐẾN CÁC CẢNG TÀU BỊ TẮC NGHẼN Ở PHÍA NAM CALIFORNIA: CHÚNG TÔI CẢM NHẬN ĐƯỢC NỖI ĐAU CỦA BẠN.

2831 Lượt xem

Các tàu container cố gắng tập trung thời gian cập bến tại Seattle-Tacoma và bỏ lại hàng hóa xuất khẩu

MPCC MUA NĂM TÀU CHỞ CONTAINER THIẾT KẾ HIỆN ĐẠI VÀ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG
MPCC MUA NĂM TÀU CHỞ CONTAINER THIẾT KẾ HIỆN ĐẠI VÀ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG

1065 Lượt xem

Chủ sở hữu tàu Na Uy MPC Container Ships đã mua năm tàu chở container thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường với giá tổng cộng 136,4 triệu USD. Những tàu này có các hợp đồng thuê tàu hiện có với các bên liên quan hàng đầu, giúp tăng cường khả năng sinh lời của công ty.

MAERSK BẮT ĐẦU VẬN HÀNH “AUTOMOTIVE EXPRES” (VẬN TẢI TỐC HÀNH TỰ ĐỘNG) – MỘT DỊCH VỤ ĐƯỜNG SẮT ĐƯỢC THIẾT KẾ CHUYÊN BIỆT GIỮA THÀNH PHỐ GURUGRAM VÀ CẢNG APM TERMINAL PIPAVAV (ẤN ĐỘ)
MAERSK BẮT ĐẦU VẬN HÀNH “AUTOMOTIVE EXPRES” (VẬN TẢI TỐC HÀNH TỰ ĐỘNG) – MỘT DỊCH VỤ ĐƯỜNG SẮT ĐƯỢC THIẾT KẾ CHUYÊN BIỆT GIỮA THÀNH PHỐ GURUGRAM VÀ CẢNG APM TERMINAL PIPAVAV (ẤN ĐỘ)

2316 Lượt xem

Tại Mumbai, Ấn Độ, các nhân tố sản xuất tự động làm việc trong mô hình “Just – In – Time” để đáp ứng sự cung cấp thành phần và các thành phần sản xuất. Các hãng sản xuất tự động đòi hỏi các dịch vụ logistics phải được đáng tin cậy cao, như vậy thì mới có thể loại bỏ các nguyên liệu thô, và hoàn thành các sản phẩm theo lịch trình một cách chính xác để đảm bảo không có sự gián đoạn trong quy trình sản xuất.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng