TÀU CHỞ HÀNG MSC MẮC CẠN TRÊN KÊNH ĐÀO SUEZ

Vào Chủ nhật, một con tàu container khổng lồ mắc cạn trong Kênh đào Suez. Tuy nhiên, lần này xảy ra rất ít gián đoạn, con tàu nhanh chóng thoát khỏi chỗ đó và tiếp tục hành trình.

Vào chiều Chủ nhật, tàu MSC Istanbul tải trọng 16.000 TEU đang trung chuyển về phía bắc thì bị mắc cạn tại km 78 của kênh đào. Cơ quan quản lý kênh đào Suez (SCA) đã cử bốn tàu kéo để ứng phó với việc mắc cạn và cố gắng kéo nổi con tàu.

May mắn là đoạn kênh này có hai kênh song song và ông Osama Rabei, chủ tịch SCA cho biết các tàu còn lại đi về phía bắc đã được chuyển hướng vào tuyến đường phía đông. Tất cả các tàu đi về phía nam trong ngày cũng đi lại bình thường.

Vào 8h tối giờ địa phương, SCA thông báo rằng họ đã thành công làm nổi con tàu bằng cách sử dụng tàu kéo. Cơ quan này khẳng định hoạt động này được thực hiện "mà không làm ảnh hưởng đến xấu giao thông của kênh".

"SCA có chuyên môn sâu rộng trong lĩnh vực hoạt động cứu hộ hàng hải cũng như năng lực kỹ thuật và an toàn hàng hải cho phép đối phó với bất kỳ trường hợp khẩn cấp tiềm ẩn nào một cách chuyên nghiệp", Rabei nhấn mạnh.

Vụ tàu chở hàng mắc cạn trong kênh đào nghiêm trọng nhất là sự cố tàu Ever Given, đã làm gián đoạn tuyến đường thủy trong sáu ngày vào tháng 3/2021. Mũi và đuôi tàu nằm ở hai bờ đối diện, chặn hoàn toàn một làn đường phía nam. Nỗ lực kết hợp giữa sử dụng máy xúc xây dựng, máy đào, tàu kéo trục vớt lớn và sức lao động của hàng trăm người cuối cùng đã xoay sở để đưa con tàu lên đường trở lại.

Tác giả: THE MARITIME EXECUTIVE