TAI NẠN DO SỰ CỐ ĐỔ SẬP HÀNG HÓA VÀO MÙA ĐÔNG TRỞ LẠI TRÊN THÁI BÌNH DƯƠNG, TÀU COSCO BUỘC PHẢI QUAY TRỞ LẠI CHÂU Á

Tóm tắt chi tiết trong báo cáo đầu tiên vào mùa đông việc tràn lan các thùng hàng container trên Thái Bình Dương đang được tiết lộ.

 

Công ty theo dõi tàu Fleetmon đã báo cáo tàu Cosco Nagoya, 4.506 teu, được chế tạo vào năm 2008 đã buộc phải quay trở lại châu Á sau một vụ sập hàng container trên biển, ngoài khơi quần đảo Kuril của Nga. Con tàu đang đi từ Busan đến Long Beach thì tai nạn xảy ra. Hiện vẫn chưa tiết lộ số lượng cotainer bị hư hỏng, mất mát trên biển.

 

Con tàu mang cờ Panama đã quay trở lại, đến Gwangyang ở Hàn Quốc vào ngày 29 tháng 11 như bản đồ theo dõi do MarineTraffic cung cấp cho thấy bên dưới. Cuối cùng nó đã có thể cập cảng vào ngày hôm qua và một cuộc khảo sát kéo dài 5 ngày hiện đang được tiến hành, sau đó sẽ đưa ra quyết định gửi con tàu đi sửa chữa ở Trung Quốc hay cho phép nó tiếp tục vận chuyển.

 

Cũng chính con tàu này đã từng gặp tai nạn tương tự vào năm 2013, khi nó bị mất 79 container ở Đại Tây Dương.

 

Công ty bảo hiểm hàng hóa WK Webster đã báo cáo ngày hôm qua: “Các dấu hiệu ban đầu cho thấy đây có thể là một sự cố khá nghiêm trọng”.

 

Thời tiết khắc nghiệt vào mùa đông năm ngoái cũng đã chứng kiến một loạt các vụ tai nạn tràn hộp trên Thái Bình Dương dẫn đến các khoản bồi thường bảo hiểm lên tới hàng trăm triệu đô la.

Nguồn: https://splash247.com/winter-box-spill-casualties-return-on-the-pacific-cosco-ship-forced-to-return-to-asia/

Người viết: Sam Chambers


Tin tức liên quan

TÀU CONTAINER BỐC CHÁY Ở ẤN ĐỘ DƯƠNG, 1 THỦY THỦ MẤT TÍCH
TÀU CONTAINER BỐC CHÁY Ở ẤN ĐỘ DƯƠNG, 1 THỦY THỦ MẤT TÍCH

2138 Lượt xem

Vụ hỏa hoạn xảy ra một tuần sau khi một tàu container chở hóa chất bị chìm ở ngoài khơi Colombo. Tàu này sau đó đã bốc cháy, làm dấy lên lo ngại về tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng tại khu vực này.
CÁC KHOẢN LỖ NẶNG TẠI CÁC BÃI CHO THẤY GIÁ TÀU ĐÓNG MỚI SẼ VẪN GIỮ NGUYÊN
CÁC KHOẢN LỖ NẶNG TẠI CÁC BÃI CHO THẤY GIÁ TÀU ĐÓNG MỚI SẼ VẪN GIỮ NGUYÊN

1005 Lượt xem

Các chủ tàu đang hy vọng giá tàu đóng mới giảm xuống nên chuẩn bị tinh thần vì sự thất vọng. Các bãi trọng điểm vẫn đang chịu lỗ lớn, bất chấp lượng đơn đặt hàng tăng cao và giá cả giảm xuống.  Cùng với việc các đơn đặt hàng đang tăng lên, các nhà đóng tàu sẽ vẫn tiếp tục thương lượng giá cả để đạt được phần lợi nhuận hoặc ít nhất là có thể đưa giá cả trở về điểm hoà vốn.   
MỸ: TÌNH TRẠNG TẮC NGHẼN Ở CÁC CẢNG TÀU ĐANG NGÀY CÀNG NGHIÊM TRỌNG
MỸ: TÌNH TRẠNG TẮC NGHẼN Ở CÁC CẢNG TÀU ĐANG NGÀY CÀNG NGHIÊM TRỌNG

1493 Lượt xem

Mùa hè là thời điểm nóng bỏng nhất cho ngành vận tải biển tại các bến cảng trên mọi bờ biển nước Mỹ.

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng