NGÀNH VẬN TẢI LẬP KỶ LỤC ĐÁNG KINH NGẠC TRONG NHỮNG DỰ ÁN MỚI

Quý đầu tiên của năm 2021, tổng công suất đặt hàng đạt đến 1.398.000 teu, cao nhất trong 6 năm khi so sánh với các năm trước.

Được biết bởi Sam Chambers                                                   08/04/2021

Tháng 3 vừa qua đã chứng kiến một điều kinh ngạc, 866.060 teu trọng tải được đặt hàng, gần như tương đương với số lượng đã được ký hợp đồng trong năm 2020 do những nhà nắm giữ tiền mặt gần đây đang có xu hướng chi cho lợi nhuận của họ.

Theo số liệu từ tổ chức hàng hải BIMCO, có đến 45 tàu container siêu lớn có sức chứa trên 15.000 teu đã được đặt trong tháng trước, cũng như 27 loại tàu cỡ nhỏ hơn.

BIMCO cho biết trong bản tin cập nhật vào hôm qua: “Sự chuyển mình của lĩnh vực vận tải container đã phần nào đó phản ánh mức độ tự tin, liều lĩnh và không kém phần quả quyết trong doanh nghiệp, đại diện là các chủ sở hữu cũng như các nhà đầu tư.”

Trong cả năm 2020, tổng công suất vận chuyển container được đặt hàng lên đến 995.000 teu. Quý đầu tiên của năm 2021, tổng công suất đặt hàng đạt đến 1.398.000 teu, cao nhất trong 6 năm khi so sánh với các năm trước. Tỷ lệ số đơn đặt hàng so với tỷ lệ đội tàu hiện có - tính bằng một chữ số - đã tăng vọt lên trên 15% trong những ngày gần đây.

Peter Sand, chuyên gia phân tích vận chuyển hàng đầu của BIMCO nhận xét: “Tàu container siêu lớn là lựa chọn vũ khí ưu tiên trong cuộc chạy đua vũ trang của ngành vận tải container nhằm cải thiện lợi nhuận dài hạn.”

Về mặt lợi nhuận, các hãng tàu thủy lớn đang nằm trong kỷ lục của khu vực. Lợi nhuận cuối cùng của ngành vận tải container trong quý cuối cùng của năm 2020 là thu nhập ròng 9,1 tỷ đô la, theo một báo cáo gần đây từ Blue Alpha Capital, mức cải thiện 9,1 tỷ đô la so với kết quả quý hòa vốn năm trước. Lợi nhuận quý thứ tư là 4 tỷ đô la thu được liên tiếp từ 5,1 tỷ đô la đạt được trong quý thứ ba. Theo thường lệ, quý thứ tư có sự sụt giảm từ kết quả hoạt động của quý 3 theo truyền thống là mức giảm mạnh nhất do các lô hàng của các nhà bán lẻ cho mùa lễ. Blue Alpha Capital cho biết: “So sánh với hầu hết các kết quả doanh thu trước đây, quý 4 năm 2020 thật sự là hàng quý tốt nhất của ngành vận tải container trong lịch sử của nó. Chính kết quả tích cực đó đã mang lại thu nhập ròng cả năm 2020 lên 15,2 tỷ đô la cho ngành vận tải, đây được xem là doanh thu hàng năm tốt nhất của ngành kể từ trước cuộc khủng hoảng tài chính.

Chứng kiến cơ chế hoạt động lĩnh vực vận chuyển container của chín hãng vận tải hàng đầu báo cáo số liệu công khai tuần này, Alphaliner ghi nhận kết quả theo biên lợi nhuận hoạt động trung bình là 24,5% trong quý cuối cùng của năm 2020 dựa trên mức trung bình không trọng số, với sáu tuyến gần bằng hoặc cao hơn lợi nhuận 30%, một điều chưa từng có trong lịch sử.

Những hãng vận tải lớn được khắp nơi kỳ vọng sẽ có báo cáo kết quả vượt trội cho quý 1. Ví dụ: Cosco Shipping, hãng vận tải lớn thứ tư thế giới. Vào thứ Ba vừa qua, trong một bài phát biểu, họ dự kiến rằng ​​lợi nhuận ròng trong quý đầu tiên của năm nay đạt tổng 15,41 tỷ NDT (2,3 tỷ USD), tăng vượt bậc so với mức 44 triệu USD trong ba tháng đầu năm 2020.

“Với động lực và điều kiện hiện tại cho thấy rằng lợi nhuận sẽ được so sánh, đối chiếu một cách kịch liệt trong ít nhất hai quý tới,” Blue Alpha Capital nhận định về triển vọng tổng thể. Blue Alpha Capital được dẫn dắt bởi cựu chiến binh người Mỹ, John McCown.

Một báo cáo vận chuyển mới từ ngân hàng đầu tư Jefferies chỉ ra rằng giá cước container hiện đang ở gần mức cao nhất mọi thời đại với chỉ số vận tải hàng hóa đóng gói tại Thượng Hải (SCFI) vào khoảng 2.600 USD / teu, giảm 10% so với mức cao được thấy vào giữa tháng 1, nhưng vẫn cao hơn 190% so với cùng kỳ năm ngoái và cao hơn 253% so với mức trung bình năm trong tuần đầu tiên của tháng Tư.

Jefferies chia sẻ: “Chỉ số SCFI đạt mức cao kỷ lục trong năm ngoái là 1.234 đô la và chúng tôi kỳ vọng năm 2021 sẽ còn tiến xa hơn nữa  khi các điều kiện thị trường liên quan đến nhu cầu hàng hóa cao vẫn còn tồn tại.” Đồng thời, ông cũng đã dự đoán, cho rằng các chủ hàng đang phải trả khoảng 25% cho các hợp đồng hàng năm của họ được ký trong tháng này.

 Jefferies dự kiến ​​tăng trưởng đội tàu container là 2,9% vào năm 2021 và 2,4% vào năm 2022.

Source: Splash247.com