MSC CẬP NHẬT SENTOSA LÀ TUYẾN DỊCH VỤ LUÂN CHUYỂN

MSC đã đưa ra quyết định trong việc sửa đổi luân chuyển cảng của dịch vụ Sentosa, hiện sẽ bao gồm các chuyến ghé cảng tại Port Klang, Singapore và Busan.

Ảnh: MSC Francessa / Nguồn: VesselFinder

Với những thay đổi này, MSC đặt mục tiêu cải thiện khả năng kết nối và thời gian vận chuyển giữa các khu vực Đông Nam Á, Trung Quốc và Bờ Tây Hoa Kỳ.

Vòng quay mới của dịch vụ sẽ như sau:

Port Klang (Malaysia) – Singapore (Châu Á) – Laem Chabang (Thái Lan) – Vũng Tàu (Việt Nam) – Busan (Hàn Quốc) – Long Beach (Mỹ) – Oakland (Mỹ) – Busan – Thanh Đảo (Trung Quốc) – Thượng Hải (Trung Quốc) – Ninh Ba (Trung Quốc) – Shekou (Trung Quốc) – Singapore – Colombo (Sri Lanka) – Mundra (Ấn Độ) – Nhava Sheva (Ấn Độ) – Colombo – Port Klang

Cảng Hải Phòng tại Việt Nam sẽ không còn tồn tại trong vòng quay cảng Sentosa, mà sẽ tiếp tục kết nối với dịch vụ qua Busan.

MSC cho biết thời gian vận chuyển từ Busan đến Long Beach sẽ là 12 ngày, trong khi Mundra đến Long Beach cần 40 ngày.

Tàu đầu tiên trong vòng quay mới này sẽ là MSC Francesca 11.336 TEU với số hiệu hành trình là FV336A, dự kiến cập cảng Klang vào ngày 5/9/2023.

Tác giả: Themis Karalis


Tin tức liên quan

FMC YÊU CẦU THÊM THÔNG TIN CHI TIẾT TỪ LIÊN MINH P3 TRƯỚC KHI CÁC KHỐI LIÊN MINH NÀY CÓ THỂ HOẠT ĐỘNG TẠI MỸ
FMC YÊU CẦU THÊM THÔNG TIN CHI TIẾT TỪ LIÊN MINH P3 TRƯỚC KHI CÁC KHỐI LIÊN MINH NÀY CÓ THỂ HOẠT ĐỘNG TẠI MỸ

1834 Lượt xem

Quyết định của Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ yêu cầu thêm thông tin từ các bên đề xuất thỏa thuận việc chia sẻ tàu P3 không phải là một quyết định bất ngờ, vì một số nhà sản xuất lớn trong ngành đã nêu lên mối lo ngại về tác động của liên minh lớn này đối với các giao dịch container.

Tổng cục Hải quan hỏa tốc hướng dẫn khai báo thông tin số vận đơn
Tổng cục Hải quan hỏa tốc hướng dẫn khai báo thông tin số vận đơn

1069 Lượt xem

Hướng dẫn về khai báo thông tin số vận đơn sẽ được lùi thời gian thực hiện đến khi hoàn thiện hệ thống giám sát hải quan tự động.

CÁC CHỦ HÀNG PHẢI CHỊU GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CAO ÍT NHẤT HAI NĂM NỮA
CÁC CHỦ HÀNG PHẢI CHỊU GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CAO ÍT NHẤT HAI NĂM NỮA

2145 Lượt xem

Theo Drewry, các chủ hàng phải gồng mình trong ít nhất hai năm nữa do giá cước tăng cao và nguồn cung khan hiếm. 

 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng