INCHEON HỢP TÁC VỚI CÁC HÃNG VẬN CHUYỂN NHẰM CUNG CẤP CÁC CHUYẾN HÀNG ĐỘT XUẤT CHO CÁC CHỦ DOANH NGHIỆP TẠI SEOUL

Chính quyền cảng Incheon của Hàn Quốc (IPA) đã làm việc với các hãng vận tải nội địa đồng hương trong khu vực châu Á là Sinokor Merchant Marine và Dong Young Shipping để cung cấp thêm các chuyến tàu chở hàng đến Đông Nam Á cho các chủ hàng xuất khẩu từ khu vực Seoul.

Chính quyền cảng Incheon của Hàn Quốc (IPA) đã làm việc với các hãng vận tải nội địa đồng hương trong khu vực châu Á là Sinokor Merchant Marine và Dong Young Shipping để cung cấp thêm các chuyến tàu chở hàng đến Đông Nam Á cho các chủ hàng xuất khẩu từ khu vực Seoul.

 

Trong chuyến đi đầu tiên, vào ngày 2 tháng 12, chứng kiến Sinokor triển khai Fortune Trader 1.500 teu đến Singapore, Jakarta, Hải Phòng, Incheon, và Busan; Trong khi đó, Dong Young, một công ty con của Namsung Shipping thì triển khai Pegasus Pacer 1.000 teu đến Hải Phòng, Incheon và Busan vào thứ Năm tuần trước.

 

Chính phủ Hàn Quốc, thông qua các cơ quan và chính quyền khác nhau đã làm việc với các nhà khai thác vùng biển sâu và địa phương, bao gồm HMM, SM Line và KMTC Line, để thực hiện các chuyến hàng đột xuất giúp các chủ hàng địa phương, mặc dù hầu hết các chuyến đi đều từ cảng vận chuyển chính ở Busan.

 

Chủ tịch Chính quyền cảng Incheon, ông Kim Jong-gil cho biết các chuyến tàu chở hàng bổ sung sẽ giúp các nhà xuất nhập khẩu ở khu vực thủ đô - những người đang gặp khó khăn với tình trạng thiếu tàu và giá cước vận tải tăng vọt.

 

Sản lượng hàng container của Incheon đã tăng khoảng 7% hàng năm trong suốt 5 năm qua và vào năm 2020, sản lượng đạt đến kỷ lục 3,27 triệu teu. Hiện cảng thông minh đang được xây dựng, cùng với Thỏa thuận mới của Hàn Quốc, nhằm tạo thêm 1,9 triệu việc làm vào năm 2025 hậu Covid-19.

 

Việc này sẽ bao gồm một trung tâm phân phối với nền tảng có thể chia sẻ để giữ mức giá phải chăng cho khoảng 60 doanh nghiệp với quy mô trung bình và nhỏ. Bắt đầu từ năm 2023, với hy vọng phát triển các công ty vận chuyển vừa khởi nghiệp. Giai đoạn 1-2 của quá trình phát triển Tân Cảng Incheon, dự kiến sẽ hoạt động vào năm 2026, cũng sẽ tự động hoá và có thể nâng công suất hàng năm của Incheon lên 5 triệu teu.

 

Source: https://theloadstar.com

Writer: Martina Li in Taiwan


Tin tức liên quan

NĂNG LỰC VẬN TẢI GIẢM MẠNH TRONG THÁNG 9
NĂNG LỰC VẬN TẢI GIẢM MẠNH TRONG THÁNG 9

2117 Lượt xem

Theo Báo cáo mới nhất của LMI cho thấy hiện tượng tắc nghẽn trên các nút thắt trong chuỗi cung ứng gây nên sự căng thẳng trên toàn cầu.

BÁO CÁO LOGISTICS VIỆT NAM NĂM 2021
BÁO CÁO LOGISTICS VIỆT NAM NĂM 2021

947 Lượt xem

BÁO CÁO LOGISTICS VIỆT NAM NĂM 2021 - BỘ CÔNG THƯƠNG

LƯỢNG ĐẶT HÀNG CONTAINER TƯƠNG ĐƯƠNG VỚI SỐ LƯỢNG TÀU CỦA CẢ COSCO, HAPAG-LLOYD VÀ EVERGREEN
LƯỢNG ĐẶT HÀNG CONTAINER TƯƠNG ĐƯƠNG VỚI SỐ LƯỢNG TÀU CỦA CẢ COSCO, HAPAG-LLOYD VÀ EVERGREEN

1897 Lượt xem

Nhiều số liệu thống kê liên quan đến sổ đặt hàng container kỷ lục ngày nay đang đổ vào.

Theo Alphaliner, hiện chỉ có dưới 900 tàu với tổng trọng lượng 6.8m teu sẽ được chế tạo tại các bãi trên khắp thế giới.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng