INCHEON HỢP TÁC VỚI CÁC HÃNG VẬN CHUYỂN NHẰM CUNG CẤP CÁC CHUYẾN HÀNG ĐỘT XUẤT CHO CÁC CHỦ DOANH NGHIỆP TẠI SEOUL

Chính quyền cảng Incheon của Hàn Quốc (IPA) đã làm việc với các hãng vận tải nội địa đồng hương trong khu vực châu Á là Sinokor Merchant Marine và Dong Young Shipping để cung cấp thêm các chuyến tàu chở hàng đến Đông Nam Á cho các chủ hàng xuất khẩu từ khu vực Seoul.

Chính quyền cảng Incheon của Hàn Quốc (IPA) đã làm việc với các hãng vận tải nội địa đồng hương trong khu vực châu Á là Sinokor Merchant Marine và Dong Young Shipping để cung cấp thêm các chuyến tàu chở hàng đến Đông Nam Á cho các chủ hàng xuất khẩu từ khu vực Seoul.

 

Trong chuyến đi đầu tiên, vào ngày 2 tháng 12, chứng kiến Sinokor triển khai Fortune Trader 1.500 teu đến Singapore, Jakarta, Hải Phòng, Incheon, và Busan; Trong khi đó, Dong Young, một công ty con của Namsung Shipping thì triển khai Pegasus Pacer 1.000 teu đến Hải Phòng, Incheon và Busan vào thứ Năm tuần trước.

 

Chính phủ Hàn Quốc, thông qua các cơ quan và chính quyền khác nhau đã làm việc với các nhà khai thác vùng biển sâu và địa phương, bao gồm HMM, SM Line và KMTC Line, để thực hiện các chuyến hàng đột xuất giúp các chủ hàng địa phương, mặc dù hầu hết các chuyến đi đều từ cảng vận chuyển chính ở Busan.

 

Chủ tịch Chính quyền cảng Incheon, ông Kim Jong-gil cho biết các chuyến tàu chở hàng bổ sung sẽ giúp các nhà xuất nhập khẩu ở khu vực thủ đô - những người đang gặp khó khăn với tình trạng thiếu tàu và giá cước vận tải tăng vọt.

 

Sản lượng hàng container của Incheon đã tăng khoảng 7% hàng năm trong suốt 5 năm qua và vào năm 2020, sản lượng đạt đến kỷ lục 3,27 triệu teu. Hiện cảng thông minh đang được xây dựng, cùng với Thỏa thuận mới của Hàn Quốc, nhằm tạo thêm 1,9 triệu việc làm vào năm 2025 hậu Covid-19.

 

Việc này sẽ bao gồm một trung tâm phân phối với nền tảng có thể chia sẻ để giữ mức giá phải chăng cho khoảng 60 doanh nghiệp với quy mô trung bình và nhỏ. Bắt đầu từ năm 2023, với hy vọng phát triển các công ty vận chuyển vừa khởi nghiệp. Giai đoạn 1-2 của quá trình phát triển Tân Cảng Incheon, dự kiến sẽ hoạt động vào năm 2026, cũng sẽ tự động hoá và có thể nâng công suất hàng năm của Incheon lên 5 triệu teu.

 

Source: https://theloadstar.com

Writer: Martina Li in Taiwan


Tin tức liên quan

ONE THÔNG BÁO THAY ĐỔI CẢNG DỠ HÀNG TẠI XIAMEN TRÊN DỊCH VỤ FE3
ONE THÔNG BÁO THAY ĐỔI CẢNG DỠ HÀNG TẠI XIAMEN TRÊN DỊCH VỤ FE3

1153 Lượt xem

Hãng tàu container của Nhật Bản Ocean Network Express (ONE) đã thông báo về những thay đổi ở cảng Xiamen trên dịch vụ FE3.

SEATTLE-TACOMA ĐẾN CÁC CẢNG TÀU BỊ TẮC NGHẼN Ở PHÍA NAM CALIFORNIA: CHÚNG TÔI CẢM NHẬN ĐƯỢC NỖI ĐAU CỦA BẠN.
SEATTLE-TACOMA ĐẾN CÁC CẢNG TÀU BỊ TẮC NGHẼN Ở PHÍA NAM CALIFORNIA: CHÚNG TÔI CẢM NHẬN ĐƯỢC NỖI ĐAU CỦA BẠN.

3085 Lượt xem

Các tàu container cố gắng tập trung thời gian cập bến tại Seattle-Tacoma và bỏ lại hàng hóa xuất khẩu

TỪ ĐẦU NĂM ĐẾN GIỜ CÁC CẢNG CỦA TRUNG QUỐC TIẾP NHẬN 245 TRIỆU TEU PHẦN LỚN Ở THƯỢNG HẢI, NINH BA VÀ THÂM QUYẾN
TỪ ĐẦU NĂM ĐẾN GIỜ CÁC CẢNG CỦA TRUNG QUỐC TIẾP NHẬN 245 TRIỆU TEU PHẦN LỚN Ở THƯỢNG HẢI, NINH BA VÀ THÂM QUYẾN

1411 Lượt xem

Sản lượng container của các cảng Trung Quốc đạt 244,9 triệu TEU từ tháng 1 đến tháng 10 năm 2022, cho thấy mức tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng