Nguồn ảnh: https://bit.ly/3CZqwBh

Thông báo được đưa ra bởi ông Rodolphe Saadé, Chủ tịch hội đồng quản trị và Tổng giám đốc điều hành CMA CGM, tại phiên khai mạc TPM, cuộc hội nghị dành cho cộng đồng vận tải container và chuỗi cung ứng xuyên Thái Bình Dương và toàn cầu.

Sáu chiếc tàu dung tích 15 triệu TEU chạy bằng LNG kêu gọi Hoa Kỳ

Chiếc đầu tiên trong số dàn tàu mới này dự kiến sẽ được chuyển giao vào tháng 10 năm 2021, và tất cả tàu sẽ được vận hành hoàn toàn vào cuối năm 2022.

Như đã thông báo, sáu tàu với dung tích 1,5 triệu TEU triển khai trên tuyến Pearl River tốc hành (PRX) từ Trung Quốc đến cảng Los Angeles.

"Hoạt động triển khai sáu tàu container chạy bằng LNG dung tích 1,5 triệu TEU sẽ gắn bó bền vững với sự phát triển của nền kinh tế Hoa Kỳ. Đó là dấu hiệu mạnh mẽ chuyển biến tích cực của môi trường," Rodolphe Saadé nhận xét.

"Hoa Kỳ có chiến lược đối với kinh tế trao đổi, và cũng với CMA CGM: 2021 chắc chắn sẽ ghi dấu bằng việc tăng cường mối quan hệ vốn đã gắn kết chúng ta trong thời gian dài. Chúng tôi đặc biệt tin tưởng vào các thế mạnh của nền kinh tế Hoa Kỳ, và chúng tôi mong muốn thúc đẩy sự phát triển vốn nên có của nó."

Nguồn ảnh: https://bwnews.pr/3y1nPLT

Tập đoàn CMA CGM hiện tại đang vận hành 12 tàu container chạy bằn LGN, một đội tàu sẽ có đến 32 tàu container với kích thước đa dạng vào năm 2022. Công nghệ này là một trong những bước tiến đầu tiên nhằm đạt được tham vọng về mục tiêu trung hòa carbon năm 2050 của tập đoàn CMA CGM.

Giảm sự tác động đến môi trường

Theo CMA CGM, những khách hàng Hoa Kỳ sẽ có thể lựa chọn vận chuyển hàng hóa của họ bằng LGN, một công nghệ mới giúp giữ gìn chất lượng không khí bằng cách loại bỏ hầu hết các chất gây ô nhiễm khí quyển.

Gần đây, tập đoàn cũng đã giới thiệu ACT và CMA, CGM+, một gói dịch vụ được thiết kế cho phép khách hàng phân tích, giảm thiểu, và bù đắp tác động của họ đến môi trường.

Tháng 11 năm 2017, Rodolphe Saadé công bố quyết định đặt 9 tàu dung tích 23 triệu TEU với nguồn cung cấp năng lượng LNG, một quyết định đầu tiên trong lịch sử ngành vận tải dành cho các loại tàu cỡ này.

LNG là một giải pháp công nghiệp phổ biến để duy trì chất lượng không khí. Nó giúp làm giảm 99% lượng khí SO2, 91% lượng khí thải dạng hạt và 92% lượng khí thỉa NO, vượt xa các yêu cầu của những quy định hiện hành. LNG cũng đưa ra phản hồi tiên quyết đối với thách thức giải quyết biến đổi khí hậu. Một tàu chạy bằng LNG thải ra ít CO2 hơn tới 20% so với các hệ thống chạy bằng nhiên liệu.

CMA CGM hướng tới tương lai không carbon

CMA CGM đang tích cực thực hiện các biện pháp đẩy nhanh quá trình chuyển đổi năng lượng của ngành công nghiệp, và họ đang đầu tư đáng kể vào nghiên cứu và phát triển để thiết kế tàu chạy bằng năng lượng sạch trong tương lai.

Công ty cũng tiếp tục đầu tư mạnh vào các giải pháp thay thế, ví dụ như động cơ đẩy hỗ trợ bởi gió, động cơ hydro và nhiên liệu xanh. Năm 2019, tập đoàn đã thử nghiệm nhiên liệu sinh học gồm 20% dầu thực vật tái chế, và chất thải lâm nghiệp. Điều này đảm bảo rằng các nhiên liệu thay thế sẽ chiếm ít nhất 10% mức tiêu thụ vào năm 2023. 

Tác giả: Naida Hakirevic 

Nguồn: https://bit.ly/3ggkpPr