CỬA KHẨU NINGBO-ZHOUSHAN ĐÓNG CỬA 6 NGÀY LIÊN TIẾP

Sau 5 ngày đóng cửa, đến thứ Hai vừa rồi cửa khẩu Meishan tại cảng Ningbo-Zhoushan vẫn tiếp tục dừng hoạt động - trong khi đó bên ngoài, số lượng lớn tàu vẫn đang xếp hàng chờ cập bến, đạt đến mức kỷ lục.

Viết bởi Sam Chambers                                                  16/08/2021

 

Sau 5 ngày đóng cửa, đến thứ Hai vừa rồi cửa khẩu Meishan tại cảng Ningbo-Zhoushan vẫn tiếp tục dừng hoạt động - trong khi đó bên ngoài, số lượng lớn tàu vẫn đang xếp hàng chờ cập bến, đạt đến mức kỷ lục.

 

Sáng thứ Tư tuần rồi, cảng đã phải đóng cửa dừng hoạt động do một công nhân 34 tuổi  được phát hiện dương tính với Covid-19. Vì thế trong những ngày qua, các hãng tàu đã nhanh chóng định tuyến lại tàu vận tải nhằm tránh đi qua cảng Ningbo-Zhoushan. Được biết, cửa khẩu Meishan chiếm gần ⅕ sản lượng khoảng 30m teu của cảng.

 

Trong đợt bùng phát Covid-19 ở cảng Yantian - phía tây Thâm Quyến vào cuối tháng năm, cảng đã phải dừng hoạt động khoảng 4 tuần. Điều này đã gây nên tình trạng gián đoạn nghiêm trọng trong ngành vận tải biển.

 

Trong khi Chính quyền Cảng ở tỉnh Chiết Giang vẫn còn giữ im lặng, Splash nhận được một vài nguồn tin từ Ninh Ba nói rằng hôm nay cửa khẩu Meishan đã ấn định ngày mở cửa hoạt động trở lại, dự kiến vào ngày 6 tháng chín.

 

Với tầm cỡ là cảng lớn nhất thế giới về trọng tải, sự hoạt động trở lại của cảng Ningbo-Zhoushan đã hoàn toàn giúp ngăn chặn tình trạng khóa cảng trên phạm vị rộng lớn.

 

Đảo Meishan cách cửa khẩu chính của Ninh Ba tại Bắc Lâm khoảng gần 30km, và cách trung tâm thành phố NInh Ba 60km.

 

Nguồn: Splash247.com


Tin tức liên quan

CÓ BAO NHIÊU CONTAINER HÀNG HOÁ BỊ MẮC KẸT NGOÀI KHƠI CALIFORNIA?
CÓ BAO NHIÊU CONTAINER HÀNG HOÁ BỊ MẮC KẸT NGOÀI KHƠI CALIFORNIA?

1940 Lượt xem

Lượng hàng trên những con tàu chờ ngoài khơi hơn một tháng để nhập về cảng  Long Beach tăng lên. 30 ngày là khoảng thời gian chờ đợi trung bình để một con tàu có thể cập một trong các bến của Los Angeles.

SỰ XÓI MÒN LÃI SUẤT CÓ THỂ GIẢM, NHƯNG GIÁ CHẠM ĐÁY THÌ ‘KHÔNG TỐT CHO BẤT KỲ AI'
SỰ XÓI MÒN LÃI SUẤT CÓ THỂ GIẢM, NHƯNG GIÁ CHẠM ĐÁY THÌ ‘KHÔNG TỐT CHO BẤT KỲ AI'

797 Lượt xem

"Ban giám khảo đã công bố" về việc liệu giá cước giao ngay container đã chạm đáy hay chưa, nhưng trên các tuyến thương mại chính xuyên Thái Bình Dương và châu Á đến châu Âu, các chỉ số đang chỉ rõ sự xói mòn tỷ giá từ mức cao của một năm trước bắt đầu giảm bớt.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng