China Railways ra mắt container có kích thước 50ft dành cho dịch vụ đường sắt cao tốc

Vào sáng thứ Tư tuần này, 46 container 50ft đã khởi hành từ Ga Cảng Quốc tế Quảng Châu trên một trong nhiều chuyến tàu cao tốc đa phương thức. Đôi khi, các chuyến tàu khác cũng vận chuyển container 50ft, khởi hành từ Ga Minhang Thượng Hải, Ga Bắc Trường Sa và Ga Tây Wangjiaying ở Côn Minh.

Điều này đánh dấu bước đột phá trong việc đổi mới thiết bị vận chuyển hàng hóa đường sắt của Trung Quốc nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao thông trong nước và quốc tế.

Mỗi đơn vị 50ft nặng 36 tấn, có khả năng chịu tải 30,85 tấn và thể tích 114,4 mét khối, tăng khoảng 50% so với container 40ft hiện đang được sử dụng trong vận chuyển hàng hoá bằng đường biển.

China Railways cho biết hiện tại các container 50ft chỉ được sử dụng cho vận tải đường sắt nội địa với các đoàn tàu hoạt động với tốc độ lên tới 120km/giờ.

Đại diện tập đoàn cho biết: “Dịch vụ này dựa trên phương thức vận tải đường sắt trục chính với khả năng thu gom và phân phối nhanh chóng ở cả hai đầu. Những container này sẽ nâng cao đáng kể khả năng vận chuyển container nội địa của Trung Quốc và giảm đáng kể chi phí vận chuyển.”

Việc khởi hành đến tại các điểm cố định rút ngắn thời gian chạy trên đường. Tổng thời gian vận chuyển từ Ga Cảng Quốc tế ở Quảng Châu đến Ga Bắc ở Trường Sa là 10 giờ; Ga Minhang ở Thượng Hải đến ga Changping ở Quảng Đông là 27 giờ; và Ga Tây Wangjiaying ở Côn Minh đến Ga Triệu Khánh ở Quảng Đông là 40 giờ.

Thời gian vận chuyển này ít nhất bằng 50% so với tàu chở hàng thông thường.

Hơn nữa, tàu chạy bằng đầu máy điện, tiết kiệm năng lượng hơn và tạo ra ít khí thải hơn so với vận tải đường bộ. Lượng phát thải từ vận tải đường sắt được cho là chỉ bằng 8% so với vận tải đường bộ.

Dựa trên nhu cầu, Đường sắt Trung Quốc sẽ dần dần mở rộng hoạt động của tàu cao tốc container 50ft đến các vùng kinh tế lớn trên cả nước.

Nguồn: The Loadstar