CÁC CHUYẾN TÀU CHỞ HÀNG TRUNG QUỐC-CHÂU ÂU CỦA SƠN TÂY ĐƯA THƯƠNG MẠI VÀO TRÊN TUYẾN ĐƯỜNG NHANH

Một chuyến tàu chở 50 container hàng 40 feet đã rời Zhongding Logistics Park ở Tấn Trung, tỉnh Sơn Tây, vào ngày 2 tháng 6. Đi đến thành phố Paris, nó đánh dấu sự ra mắt của dịch vụ tàu chở hàng Sơn Tây-Pháp. 

Chuyến tàu chở hàng Sơn Tây-Pháp đầu tiên khởi hành từ Zhongding Logistics Park vào ngày 2 tháng 6. (Ảnh của LI ZHAOMIN / FOR CHINA DAILY)

Lần ra mắt chỉ là một phần của dịch vụ tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu từ tỉnh Bắc Trung Quốc này, bao gồm một số tuyến đến các điểm đến khác nhau. 

Chuyến tàu chở hàng Sơn Tây-Pháp đầu tiên chở hơn 700 tấn hàng được sản xuất tại địa phương. Chúng bao gồm thiết bị y tế, thiết bị thể dục, lốp xe và ô tô. 

Trải qua hành trình dài khoảng 11.000 km qua Mông Cổ, Nga, Belarus, Ba Lan và Đức, đoàn tàu dự kiến đến ga đường sắt Valenton ở Paris vào ngày 22/6. 

Wang Guoqing, quản lý tại Shanxi-Europe Logistics, đơn vị chịu trách nhiệm vận hành đoàn tàu, cho biết các vật tư y tế trên chuyến tàu chở hàng Sơn Tây-Pháp đầu tiên sẽ giúp các nước châu Âu chống lại đại dịch COVID-19 một cách đáng kể. 

Shanxi bắt đầu các dịch vụ tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu vào tháng 2 năm 2017. Với thương mại giữa Sơn Tây và các nước Châu Âu ngày càng tăng, các hoạt động đã phát triển lên chín tuyến. Theo Zhou Zhifei, phó tổng giám đốc Zhongding Logistics Park, tần suất đã được tăng từ một lần một tháng lên ít nhất ba lần một tuần. 

Thống kê cho thấy hơn 70 chuyến tàu hàng rời Zhongding đến châu Âu cho đến nay vào năm 2021, tăng 48% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Cho đến nay, có tổng cộng 426 chuyến tàu hàng đã đi giữa Sơn Tây và châu Âu kể từ năm 2017. 

Zhou nói: “Chúng tôi đang lên kế hoạch cho nhiều tuyến tàu hơn đến các điểm đến như Tây Ban Nha, Bỉ và Đan Mạch. 

Ông cho biết dịch vụ tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu là một kênh quan trọng để xuất khẩu các mặt hàng do Sơn Tây sản xuất. Các mặt hàng xuất khẩu chính của Sơn Tây sang châu Âu bao gồm bộ bánh xe lửa, thép không gỉ, máy móc, đồ gốm và hàng dệt may. 

Gỗ là mặt hàng chủ yếu mà Sơn Tây nhập khẩu từ châu Âu. Theo Wang của Shanxi-Europe Logistics, khoảng 100 chuyến tàu trở về từ châu Âu trong năm nay sẽ chở gỗ đến Sơn Tây. 

Sơn Tây cũng có kế hoạch mở rộng dịch vụ tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu của mình đến phần còn lại của đất nước thông qua các tuyến vận chuyển đa phương thức. 

Vào tháng Giêng, một tuyến đường vận chuyển đường biển - đất liền từ Zhongding Logistics Park đến cảng Ningbo Zhoushan ở tỉnh Chiết Giang, phía Đông Trung Quốc đã được khởi động. 

Wang Pei đã đóng góp vào câu chuyện này.

Nguồn: epaper.chinadaily.com.cn

Tác giả: Yuan Shenggao