3 TÀU TANKER, BAO GỒM TÀU LNG CỦA QATAR, BỊ TẤN CÔNG TẠI HORMUZ, DOHA GỌI HÀNH ĐỘNG CỦA IRAN LÀ KHÔNG THỂ CHẤP NHẬN

Các cuộc tấn công tàu đã tái diễn tại eo biển Hormuz, nơi ba tàu chở dầu, bao gồm một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar, bị tấn công. Sau đó, Doha đã lên án Iran và gọi hành động quân sự của nước này là 'không thể chấp nhận được'.

Các cuộc tấn công tàu đã tiếp tục diễn ra ở eo biển Hormuz, nơi ba tàu chở dầu, bao gồm một tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng của Qatar, đã bị tấn công. Sau đó, Doha đã lên án Iran và gọi hành động quân sự của họ là 'không thể chấp nhận được'.

Cơ quan an ninh hàng hải Anh UKMTO cho biết một vật thể không xác định đã tấn công một tàu chở dầu qua đêm, gây ra hoả hoạn trước khi hai tàu nữa bị tấn công, trong đó một tàu bị tấn công bằng máy bay không người lái.

Cả ba con tàu đã bị tấn công gần Oman

Andreas Krieg, một chuyên gia an ninh tại King’s College London, cho biết nhiều công ty vận tải biển đang tìm kiếm các lựa chọn để tránh phí đường bộ hoặc phí dịch vụ của Iran bằng cách chọn các tuyến đường thay thế xa bờ biển Iran và gần bờ biển Oman.

Tuy nhiên, các cuộc tấn công tàu bè nêu bật rằng Iran chưa sẵn sàng chấp nhận các lựa chọn khác khi nước này tuyên bố quyền tự nhiên để kiểm soát và quản lý eo biển Hormuz.

Oman đã nói rằng các tàu có thể đi qua Eo biển bằng cách sử dụng một tuyến đường thay thế gần bờ biển của họ, một ý tưởng bị Iran phản đối vì họ muốn thu phí dịch vụ từ các tàu sử dụng tuyến đường thủy hẹp này.

Doha đã làm trung gian cho các cuộc đàm phán giữa Tehran và Washington vào tuần trước và sau khi xảy ra vụ tấn công vào tàu chở LNG của Qatar, Doha đã kêu gọi Tehran "ngừng mọi hành vi làm suy yếu an ninh khu vực hoặc đe dọa sự an toàn của hàng hải quốc tế".

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Qatar Majed Al Ansari viết trên X: "Việc nhắm mục tiêu vào tàu Qatar ‘Al-Rekayyat’ khi đang di chuyển gần eo biển Hormuz là một cuộc tấn công không thể chấp nhận được đối với an ninh và an toàn của giao thông hàng hải quốc tế."

"Chúng tôi hoàn toàn coi Iran chịu trách nhiệm pháp lý cho cuộc tấn công này và bất kỳ thiệt hại hay hậu quả nào có thể xảy ra," ông ấy nói thêm.

Hoa Kỳ và Iran có những khác biệt về hoạt động của eo biển Hormuz. Trong khi Iran khăng khăng đòi kiểm soát và quản lý eo biển, Hoa Kỳ cho rằng đây là tuyến đường biển quốc tế và không quốc gia nào có thể thể hiện quyền chủ quyền đối với nó.

Krieg nói rằng có khả năng các tàu chở dầu tránh tuyến đường của Iran và đi tuyến đường gần Oman có thể bị tấn công, vì Iran có thể coi đó là vi phạm thỏa thuận ngừng bắn.

Theo bản ghi nhớ 14 điểm giữa Mỹ và Iran, Iran và Oman, hai quốc gia giáp biên giới vịnh Hormuz, phải tổ chức các cuộc đàm phán “để xác định quản lý và dịch vụ hàng hải trong tương lai” tại khu vực này.

Tuyên bố từ chối trách nhiệm:

Thông tin trên trang web này chỉ mang tính chất tổng quát. Mặc dù đã nỗ lực để đảm bảo tính chính xác, chúng tôi không đưa ra bất kỳ đảm bảo nào về tính đầy đủ, độ tin cậy, hoặc sự phù hợp. Việc bạn tin tưởng vào thông tin này là hoàn toàn do bạn tự chịu trách nhiệm. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ tổn thất hoặc thiệt hại nào phát sinh từ việc sử dụng trang web này.

Khóa Học Hàng Hải Dành Cho Những Người Đi Biển Thông Minh Tích lũy kiến thức thực tế giúp bạn làm việc hiệu quả hơn trên tàu, chuẩn bị cho thăng tiến và phát triển sự tự tin. Vâng, Tôi Muốn Khám Phá Các Khóa Học

Mạng Tin tức Mi

Recent Posts

Jul 07, 2026

KÊNH ĐÀO PANAMA LẠI THẮT CHẶT GIỚI HẠN MỨC DƯỚI NƯỚC

Kênh đào Panama đang chuẩn bị thắt chặt giới hạn độ sâu cho các tàu neopanamax một lần nữa, đây là dấu hiệu cho thấy rủi ro về nước đang trở lại với một trong những điểm nghẽn quan trọng nhất của ngành vận tải biển.

Jul 07, 2026

PANAMA CANAL TIGHTENS DRAUGHT LIMITS AGAIN

The Panama Canal is preparing to tighten draught limits for neopanamax vessels again, in another sign that water risk is returning to one of shipping’s most important chokepoints.

Jun 26, 2026

ĐƯỜNG DÂY NÓNG HORMUZ MỞ GIỮA MỸ VÀ IRAN

Iran và Hoa Kỳ đã thiết lập kênh liên lạc trực tiếp để tránh các sự cố và sự hiểu lầm trong Eo biển Hormuz, Qatar và Pakistan đã công bố hôm thứ Hai sau vòng đàm phán cấp cao đầu tiên theo Bản Ghi nhớ 14 điểm tại Hội nghị Thượng đỉnh Hồ Lucerne ở Burgenstock, Thụy Sĩ.

Jun 26, 2026

HORMUZ HOTLINE OPENS BETWEEN US AND IRAN

Iran and the United States have established a direct communication channel to avoid incidents and miscommunication in the Strait of Hormuz, Qatar and Pakistan announced on Monday following the first round of high-level talks under the 14-point Memorandum of Understanding at the Lake Lucerne Summit in Burgenstock, Switzerland.

Spotlight

ELECTRONIC CERTIFICATE OF ORIGIN (E-CO) ONLINE SEARCH

The e-CO was first introduced in Vietnam in 2018. Specifically, the e-CO system has been deployed on the platform of the Customs Department under the Ministry of Finance. This represents a significant step in promoting the use of digital technology and reducing paper-based procedures in the process of verifying the origin of goods.

PHỤ LỤC ĐÍNH KÈM THÔNG TƯ SỐ 39/2018/TT-BTC NGÀY 20/4/2018 CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH

PHỤ LỤC I (Ban hành kèm Thông tư số 39/2018/TT-BTC ngày 20/4/2018 của Bộ trưởng Bộ Tài chính) Thay thế Phụ lục II Thông tư số 38/2015/TT-BTC như sau: Phụ lục II CHỈ TIÊU THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỦ TỤC HẢI QUAN ĐIỆN TỬ VÀ CHẾ ĐỘ QUẢN LÝ ĐỐI VỚI HÀNG HÓA XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU (Ban hành kèm Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ trưởng Bộ Tài chính)