MỘT SỐ CÁCH PHÂN LOẠI CÁC HÀNG HÓA NGUY HIỂM

Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm qua bất kỳ tuyến đường vận chuyển nào đòi hỏi rất nhiều biện pháp phòng ngừa và an toàn. Số lượng lớn hàng hóa nguy hiểm được vận chuyển mỗi ngày thông qua các phương thức vận tải hàng hải. Để thực thi một phương pháp vận chuyển thích hợp các vật liệu nguy hiểm như vậy (HazMat), có một phân loại thích hợp cho chúng, đảm bảo an toàn và phòng ngừa tối đa.

Về vận tải biển, việc phân loại hàng hóa nguy hiểm dựa trên công ước SOLAS và MARPOL của IMO mà cuối cùng đã được thêm vào Bộ luật Hàng hóa Nguy hiểm Hàng hải Quốc tế (IMDG).

Các loại hàng nguy hiểm, được phân loại theo chín nhóm có thể được liệt kê như sau:

Nhóm I: Vật liệu nổ

Nhóm II: Vật liệu khí

Nhóm III: Chất lỏng dễ cháy

Nhóm IV: Chất rắn dễ cháy

Nhóm V: Vật liệu có chứa peroxide, hàm lượng oxy hóa dễ dàng

Nhóm VI: Các chất có độc tính cao và lây nhiễm

Nhóm VII: Chất phóng xạ và vật liệu

Nhóm VIII: Vật liệu ăn mòn

Nhóm IX: Vật liệu nguy hiểm và các chất khác trong tự nhiên

Danh sách phân loại này được lập biểu đồ bởi Ủy ban chuyên gia của Liên hợp quốc về vận chuyển hàng hóa nguy hiểm.

Dưới tất cả các đầu danh mục này, các danh mục từ Nhóm I đến Nhóm VI (trừ Nhóm III) có nhiều đầu mục khác nhau được biểu thị để phân chia phụ hơn nữa phân loại hàng hóa nguy hiểm, để dễ dàng hơn trong việc đóng gói và lưu trữ hàng hóa nguy hiểm. Các danh mục phụ của các loại hàng hóa nguy hiểm có thể được liệt kê như sau:

  • Nhóm I có sáu loại phụ khác nhau, từ chất nổ có mối đe dọa nổ lớn đến những loại không có mối đe dọa lớn về vụ nổ quy mô lớn tương ứng

  • Nhóm II có ba đề mục lớn cho khí dễ cháy, khí nén và khí gây nguy hiểm cho sức khỏe do hít phải chúng được sắp xếp theo thứ tự

  • Nhóm IV có ba đề mục lớn cho chất rắn dễ cháy, vật liệu dễ cháy và chất rắn có xu hướng thải ra khí dễ cháy khi chúng gặp phải lượng nước tương ứng

  • Nhóm V có hai đề mục nhỏ phân loại vật liệu dễ bị oxy hóa và những vật liệu có chứa peroxit và có xu hướng gây hại khi bị va đập, các tình huống tương ứng

  • Nhóm VI cũng có hai đề mục lớn xử lý các vật liệu và chất độc hại và phóng xạ tương ứng

Vì lợi ích tốt nhất của các tập đoàn vận tải biển và kinh doanh khi họ phải thường xuyên thực hiện vận chuyển hàng hóa nguy hiểm nên Ban Cố vấn An toàn Hàng hóa Nguy hiểm (DGSA) đã được thành lập. Vai trò và trách nhiệm của DGSA có thể được liệt kê như sau:

  • DGSA phải đảm bảo rằng các quy tắc và quy định cần thiết liên quan đến việc đóng gói và lưu trữ hàng hóa nguy hiểm được đáp ứng cũng như khía cạnh vận chuyển tổng thể

  • DGSA theo dõi các thủ tục điều tra từ góc độ của công ty trong trường hợp có bất kỳ tai nạn hoặc sự cố nào xảy ra

  • Cố vấn cũng chịu trách nhiệm tổng hợp các báo cáo và dữ liệu liên quan đến việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, theo yêu cầu của ban lãnh đạo công ty

Môi trường hang hải ngày nay đang đứng ở ngưỡng rất dễ bị ô nhiễm nghiêm trọng hơn bao giờ hết. Đây là lý do tại sao việc phân loại hàng hóa nguy hiểm cho mạng lưới giao thông vận tải biển càng trở nên quan trọng và cần thiết hơn. Thông qua các biện pháp này, các cơ quan có thẩm quyền quốc tế có thể đảm bảo rằng không có khả năng hệ sinh thái biển xuống cấp hơn nữa. Bởi vì, nếu hệ sinh thái phải đối mặt với nhiều vấn đề hơn, nó sẽ dẫn đến một cuộc khủng hoảng không chỉ đối với các sinh vật và thực vật mà còn cho chúng ta, những con người phụ thuộc vào đại dương để kiếm sống.

Nguồn: marineinsight

 


Tin tức liên quan

08 LỜI KHUYÊN HỮU ÍCH NHẤT VỀ LOGISTICS CHO CÁC CHỦ DOANH NGHIỆP NHỎ
08 LỜI KHUYÊN HỮU ÍCH NHẤT VỀ LOGISTICS CHO CÁC CHỦ DOANH NGHIỆP NHỎ

935 Lượt xem

Chuỗi cung ứng và Logistics là một phần không thể thiếu của mọi doanh nghiệp, dù lớn hay nhỏ. Một kế hoạch logistics giúp doanh nghiệp của bạn hoạt động hiệu quả và tiết kiệm chi phí. Nếu không có kế hoạch, chi phí của bạn sẽ tăng lên đáng kể.
10 điều cần lưu ý khi vận chuyển ra nước ngoài
10 điều cần lưu ý khi vận chuyển ra nước ngoài

1143 Lượt xem

Khi vận chuyển sản phẩm đi quốc tế, cần phải xem xét nhiều điều; các thủ tục phức tạp hơn nhiều so với các chuyến hàng địa phương. Có rất nhiều quy định tùy chỉnh bổ sung cần được tuân theo và một lượng lớn thủ tục giấy tờ cần được sắp xếp. Hơn nữa, bạn cũng cần xem xét chi phí vận chuyển và thời gian để lô hàng đến các điểm đến khác nhau.
10 CHIẾN LƯỢC QUẢN LÝ RỦI RO CHUỖI CUNG ỨNG
10 CHIẾN LƯỢC QUẢN LÝ RỦI RO CHUỖI CUNG ỨNG

1057 Lượt xem

Quản lý rủi ro chuỗi cung ứng thích hợp cho phép các doanh nghiệp thuộc mọi loại hình và quy mô tận dụng các chiến lược đã được kiểm chứng để giảm thiểu rủi ro và thiết lập chúng để thành công. Để phát triển chiến lược quản lý rủi ro, trước tiên bạn cần nắm được những rủi ro chuỗi cung ứng mà bạn có thể phải đối mặt.  

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng