GOM HÀNG LẺ LCL TRONG VẬN CHUYỂN LÀ GÌ?

Gom hàng lẻ LCL trong vận chuyển là quá trình một số lô hàng nhỏ từ một địa điểm, thuộc các người bán khác nhau, được kết hợp để tạo thành một lô hàng lớn nguyên container (FCL) và được vận chuyển đến một địa điểm đích.

Gom hàng lẻ LCL trong vận chuyển là quá trình một số lô hàng nhỏ từ một địa điểm, thuộc các người bán khác nhau, được kết hợp để tạo thành một lô hàng lớn nguyên container (FCL) và được vận chuyển đến một địa điểm đích.

Khi đến nơi, hàng hóa sẽ được tách riêng và phân phối lại cho các khách hàng tương ứng.

Các lợi ích chính của việc gom hàng là:

Tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng hóa

Hàng hóa nhỏ hơn tải trọng container (LCL) được đóng gói với hàng hóa tương tự khác và tàu dưới dạng FCL sẽ vận chuyển đến điểm đến. Do đó, một số chủ hàng có thể chia sẻ không gian bên trong một container và chỉ trả tiền cho khối lượng mà họ chiếm, do đó tiết kiệm chi phí hơn.

Hạn chế thiệt hại hơn cho hàng hóa

Hàng hóa trong container được lấp đầy một phần (LCL) có xu hướng dễ bị hư hỏng hơn hàng hóa được lấp đầy (FCL). Điều này xảy ra là do hàng LCL có thể di chuyển xung quanh container nếu không được đóng gói nhỏ gọn với đủ bao bì. Vì tải trọng đầy container thường là sức chứa tối đa của một container, nên hàng hóa ít có khả năng di chuyển xung quanh container.

Nguồn: marineinsight

Tác giả: Hari Menon


Tin tức liên quan

NEARSHORING TRONG LOGISTICS LÀ GÌ?
NEARSHORING TRONG LOGISTICS LÀ GÌ?

922 Lượt xem

Di chuyển hoạt động của một công ty từ một quốc gia nằm xa, đến một quốc gia lân cận gần hơn được gọi là nearshoring.
CÁCH ĐỌC HIỂU THÔNG TIN TRÊN CỬA CONTAINER
CÁCH ĐỌC HIỂU THÔNG TIN TRÊN CỬA CONTAINER

938 Lượt xem

Hiện tại, công suất container của 5 trong số các công ty lớn trên thế giới trong lĩnh vực vận tải container ước tính khoảng 16,4 triệu TEU (Twenty Equivalent Units). Hơn 90% hàng hóa toàn cầu được vận chuyển bằng container đa phương thức. Xem xét số lượng container đang lưu thông trên khắp thế giới, để vận chuyển khoảng 2 tỷ tấn hàng hóa hàng năm, làm thế nào để người ta theo dõi nó đang ở đâu? Các khoang container được xác định, theo dõi và hạch toán như thế nào?
NON-OPERATING REEFER HAY NOR SHIPPING CONTAINER LÀ GÌ?
NON-OPERATING REEFER HAY NOR SHIPPING CONTAINER LÀ GÌ?

1117 Lượt xem

Các container vận chuyển với nhiều kích cỡ khác nhau đóng góp hơn 90% vào việc vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu. Vận chuyển container đa phương thức giúp di chuyển hàng hóa giữa các địa điểm bằng nhiều phương thức vận tải mà không cần phải xếp dỡ hàng giữa các container khác nhau tại nhiều địa điểm và phương thức vận tải khác nhau. Năm ngoái, ước tính có khoảng 20 – 23 triệu TEU (Hai mươi đơn vị tương đương) đã được sử dụng để vận chuyển hàng hóa trên toàn cầu.

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng