GOM HÀNG LẺ LCL TRONG VẬN CHUYỂN LÀ GÌ?

Gom hàng lẻ LCL trong vận chuyển là quá trình một số lô hàng nhỏ từ một địa điểm, thuộc các người bán khác nhau, được kết hợp để tạo thành một lô hàng lớn nguyên container (FCL) và được vận chuyển đến một địa điểm đích.

Gom hàng lẻ LCL trong vận chuyển là quá trình một số lô hàng nhỏ từ một địa điểm, thuộc các người bán khác nhau, được kết hợp để tạo thành một lô hàng lớn nguyên container (FCL) và được vận chuyển đến một địa điểm đích.

Khi đến nơi, hàng hóa sẽ được tách riêng và phân phối lại cho các khách hàng tương ứng.

Các lợi ích chính của việc gom hàng là:

Tiết kiệm chi phí vận chuyển hàng hóa

Hàng hóa nhỏ hơn tải trọng container (LCL) được đóng gói với hàng hóa tương tự khác và tàu dưới dạng FCL sẽ vận chuyển đến điểm đến. Do đó, một số chủ hàng có thể chia sẻ không gian bên trong một container và chỉ trả tiền cho khối lượng mà họ chiếm, do đó tiết kiệm chi phí hơn.

Hạn chế thiệt hại hơn cho hàng hóa

Hàng hóa trong container được lấp đầy một phần (LCL) có xu hướng dễ bị hư hỏng hơn hàng hóa được lấp đầy (FCL). Điều này xảy ra là do hàng LCL có thể di chuyển xung quanh container nếu không được đóng gói nhỏ gọn với đủ bao bì. Vì tải trọng đầy container thường là sức chứa tối đa của một container, nên hàng hóa ít có khả năng di chuyển xung quanh container.

Nguồn: marineinsight

Tác giả: Hari Menon


Tin tức liên quan

LỊCH SỬ NGÀNH VẬN TẢI CONTAINER
LỊCH SỬ NGÀNH VẬN TẢI CONTAINER

901 Lượt xem

Hiện nay, vận chuyển hàng hóa bằng container là phương thức vận chuyển phổ biến nhất và là trụ cột quan trọng của nền kinh tế toàn cầu, nhưng ở những năm 1950, đó chỉ mới là một ý tưởng.

 

LCL SHIPPING (LESS THAN CONTAINER LOAD – VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ) - MỌI THỨ BẠN MUỐN BIẾT
LCL SHIPPING (LESS THAN CONTAINER LOAD – VẬN CHUYỂN HÀNG LẺ) - MỌI THỨ BẠN MUỐN BIẾT

2953 Lượt xem

Khi người ta nghĩ đến việc vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, ngay lập tức ta sẽ gợi lên hình ảnh của những cần cẩu chở hàng khổng lồ nâng container lên từ các hãng vận tải hàng hóa khổng lồ, giúp đi qua các vùng biển kết nối các cảng khác nhau trên thế giới. Ước tính 85% thương mại toàn cầu được thực hiện bằng đường biển.

SỰ KHÁC BIỆT GIỮA MAWB (VẬN ĐƠN CHỦ) VÀ HAWB (VẬN ĐƠN CỦA NGƯỜI GOM HÀNG)
SỰ KHÁC BIỆT GIỮA MAWB (VẬN ĐƠN CHỦ) VÀ HAWB (VẬN ĐƠN CỦA NGƯỜI GOM HÀNG)

3932 Lượt xem

Có hai loại vận đơn hàng không trong thương mại quốc tế: Vận đơn hàng không có in sẵn nhận dạng hãng phát hành và vận đơn hàng không trung lập, không in sẵn thông tin nhận dạng của hãng phát hành dưới bất kỳ hình thức nào.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng