Bài xem nhiều nhất

Bài xem nhiều nhất

Các nhà máy đóng tàu Trung Quốc giành được đơn đặt hàng tàu container khổng lồ
Các nhà máy đóng tàu Trung Quốc giành được đơn đặt hàng tàu container khổng lồ

3459 Lượt xem

Bocomm Leasing đã đưa vào vận hành các bản đóng tàu mới tại Yangzijiang Shipbuilding, Hudong-Zhonghua Shipbuilding và Jiangnan Shipyard. Mỗi con tàu có giá 150 triệu đô la Mỹ, theo các nhà môi giới tàu biển, có nghĩa là tất cả kinh phí đóng mới sẽ có giá 900 triệu đô la Mỹ. Các bản đóng mới sẽ được chuyển giao từ năm 2023 đến năm 2024.

LỊCH TRÌNH VẬN CHUYỆN MÙA ĐÔNG CỦA CÁC HÃNG VẬN TẢI 2M GIẢM DO NHU CẦU ĐÓNG BĂNG
LỊCH TRÌNH VẬN CHUYỆN MÙA ĐÔNG CỦA CÁC HÃNG VẬN TẢI 2M GIẢM DO NHU CẦU ĐÓNG BĂNG

3387 Lượt xem

Các đối tác liên minh 2M là MSC và Maersk sẽ thu hẹp lịch trình vận chuyển mùa đông đối với tuyến châu Á – Bắc Âu cho đến tháng 12 để giảm thiểu tác động từ nhu cầu giảm và giá cước vận tải tiếp tục giảm trên tuyến.

 

NGUYÊN NHÂN CHÍNH CỦA QUÁ HẠN BÃI (DEM) VÀ PHÍ LƯU KHO (DET)
NGUYÊN NHÂN CHÍNH CỦA QUÁ HẠN BÃI (DEM) VÀ PHÍ LƯU KHO (DET)

3328 Lượt xem

Có một số lý do một (các) container có thể bị quá hạn DEM hoặc/và DET hoặc là kết hợp cả DEM/DET.

Dưới đây là một số nguyên nhân chính gây ra sự quá hạn DEM/DET.

1. Chậm trễ do tài liệu không chính xác

2. Chậm trễ do chậm nhận hồ sơ

3. Chậm trễ do mất tài liệu

4. Chậm trễ do thông quan hoặc kiểm tra hàng hóa

5. Chậm trễ do giải phóng hàng hóa tại điểm đến

6. Sự chậm trễ do người nhận không thể tiếp cận được

Tàu chở hàng rời bị giam tại Antwerp’s Liberation Dock cho thấy những khó khăn liên tục thay đổi thủy thủ đoàn
Tàu chở hàng rời bị giam tại Antwerp’s Liberation Dock cho thấy những khó khăn liên tục thay đổi thủy thủ đoàn

3309 Lượt xem

Con tàu đã bị giam giữ tại Antwerp – Bỉ Châu Âu vào cuối tháng trước tại Bến tàu Liberation, sau khi người ta tìm thấy một số thủy thủ đoàn Việt Nam phục vụ trên tàu đã làm việc không ngừng nghỉ trong 21 tháng. Tất cả  thủ đoàn đã làm việc tốt trên sự mong đợi so với hợp đồng của họ.

CÁC LOẠI HÌNH VẬN TẢI TRONG LOGISTICS: LOẠI HÌNH NÀO PHÙ HỢP VỚI DOANH NGHIỆP CỦA BẠN?
CÁC LOẠI HÌNH VẬN TẢI TRONG LOGISTICS: LOẠI HÌNH NÀO PHÙ HỢP VỚI DOANH NGHIỆP CỦA BẠN?

3308 Lượt xem

Bốn phương thức vận tải chính trong logistics là vận chuyển bằng xe tải, tàu, tàu hỏa và máy bay - còn được gọi là vận chuyển đường bộ, hàng hải, đường sắt và hàng không. Mặc dù mỗi phương thức vận tải này đều có những lợi ích riêng, nhưng việc biết được phương pháp nào phù hợp với doanh nghiệp của bạn đòi hỏi phải xem xét cẩn thận.

Ai chịu trách nhiệm cho tàu Ever Given bị mắc cạn ?
Ai chịu trách nhiệm cho tàu Ever Given bị mắc cạn ?

3104 Lượt xem

Ever Given thuộc top tàu container lớn nhất thế giới hiện nay (Golden-class) và là một trong những tàu lớn nhất thế giới còn hoạt động. Siêu tàu này thuộc sở hữu của công ty Shoei Kisen Kaisha (Nhật) và đang được thuê bởi công ty vận chuyển Evergreen Marine.


Hiển thị 25 - 30 / 422 kết quả

Đã thêm vào giỏ hàng