TRUNG QUỐC GIẢM THUẾ CẢNG TỪ THÁNG TƯ

Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Phát triển và Cải cách nhà nước Trung Quốc đã ban hành thông báo giảm thuế cảng bắt đầu từ ngày 1 tháng 4.

 

Thực hiện quyết định trong cuộc họp điều hành của Hội đồng Nhà nước về việc giảm và kết hợp thuế cảng, Bộ Giao thông vận tải và Ủy ban Phát triển và Cải cách nhà nước đã ban hành các biện pháp để giảm chi phí hậu cần của người gửi hàng và chủ tàu và thúc đẩy tối ưu hóa môi trường kinh doanh cảng.

 

Theo thông báo, thuế an ninh cơ sở hạ tầng cảng sẽ không còn do Chính phủ quy định nữa mà sẽ được gộp chung vào thuế khai thác cảng.

 

Phí hoa tiêu cho các tàu vận chuyển quốc tế tại 18 cảng biển sẽ được giảm, bao gồm các cảng như: Thâm Quyến (Shenzhen), Mai Châu-Quảng Đông (Meizhouwan), Nhật Chiếu (Rizhao), Cẩm Châu 9 (Jinzhou), Thượng Hải (Shanghai), Ninh Ba-Châu San (Ningbo-Zhoushan), Đại Liên (Dalian), Đường Sơn (Tangshan), Thanh Đảo (Qingdao), Liên Vân Cảng (Lianyungang), Trạm Giang (Zhanjiang), Phúc Châu (Fuzhou), Phòng Thành Cảng (Fangcheng), Uy Hải (Weihai), Hoàng Hoa (Huanghua), Yên Đài (Yantai), Hạ Môn (Xiamen) và Tuyền Châu (Quanzhou).

 

Thông báo cũng đề cập đến việc tối ưu hóa chính sách thuế đối với các tàu kéo mang cờ Trung Quốc phục vụ cho các cảng sông Dương Tử và mở rộng quyền tự chủ cho các chủ tàu trong việc quyết định có sử dụng các loại tàu kéo này hay không.

 

Nguồn: seatrade-maritime.com

Tác giả: Katherine Si


Tin tức liên quan

2M ‘CHẬM LẠI’ VÀ BƠM CÔNG SUẤT LỚN CHÂM NGÒI CHO TUYẾN Á-ÂU
2M ‘CHẬM LẠI’ VÀ BƠM CÔNG SUẤT LỚN CHÂM NGÒI CHO TUYẾN Á-ÂU

965 Lượt xem

Vào tháng tới, 2 thành viên của 2M là MSC và Maersk sẽ triển khai thêm chín tàu trên các tuyến Á-Âu của họ, nơi mà sự gia tăng công suất trong giai đoạn nhu cầu yếu có thể gây ra một cuộc chiến khốc liệt trên tuyến thương mại này.

TẠI SAO TÀU CONTAINER KHÔNG THỂ NHỔ NEO VÒNG QUANH CẢNG CALIFORNIA BỊ TẮC NGHẼN
TẠI SAO TÀU CONTAINER KHÔNG THỂ NHỔ NEO VÒNG QUANH CẢNG CALIFORNIA BỊ TẮC NGHẼN

2307 Lượt xem

Hiện tại, số lượng lớn tàu vận tải đang chờ ngoài khơi không ngừng tăng lên. Theo lời các chuyên gia, chỉ có một ít các cảng thay thế được cho là khả thi để hỗ trợ cảng then chốt của Quốc gia khi tiếp nhận hàng nhập khẩu châu Á.

 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng