THƯỢNG HẢI PHONG TOẢ TỪNG PHẦN VÌ CÁC CA NHIỄM COVID MỚI

Thành phố Thượng Hải sẽ phong toả từng phần vào ngày 11 tháng 6 sau khi sáu ca nhiễm Covid mới được phát hiện ở thành phố lớn nhất Trung Quốc, cũng là nơi có cảng container lớn nhất thế giới.

 

SIPG

Các lệnh phong toả đã được áp dụng đối với bảy quận, và hàng triệu người chuẩn bị xétnghiệm covid hàng loạt. Đợt phong toả này diễm ra ngay sau khi trung tâm tài chính của Trung Quốc mở cửa trở lại sau hơn hai tháng đóng cửa.

 

Lệnh phong toả tạm thời sẽ áp dụng cho các quận Minhang, Pudong, Huangpu, Jing’an, Xuhui, Hongkou và Baoshan. Bốn trong số sáu ca nhiễm được tìm thấy ở Minhang, một quận nằm khoảng 2,5m ở phía tây nam của Thượng Hải. Quận Minhang sẽ đóng cửa vào ngày 11 tháng 6, trong khi các quận khác chưa cho biết sẽ đóng cửa trong bao lâu.

 

Việc phong toả thành phố Thượng Hải không chỉ gây ảnh hướng xấu đến hệ thống cung ứng và cản trở hoạt động ngoại thương, mà còn có khả năng các hạn chế diễn ra trên toàn thành phố. Mặc dù tỷ lệ lây nhiễm của Trung Quốc thấp so với tiêu chuẩn toàn cầu, nhưng Bắc Kinh đã tăng gấp đôi chính sách không Covid, khiến nhiều nhà sản xuất cân nhắc chuyển hoạt động của họ đến các nước khác.

 

“Điều này sẽ tăng thêm sức ép cho các cuộc thảo luận đã và đang diễn ra với một số nhà nhập khẩu về việc bắt đầu đa dạng hóa rủi ro trong sản xuất - tức là giảm lượng hàng hóa được sản xuất ở Trung Quốc và chuyển sang các địa điểm khác (có thể là những nơi khác ở châu Á),” Lars Jensen, Giám đốc điều hành của công ty tư vấn tàu biển Vespucci Maritime, chia sẽ thông qua LinkedIn.

 

Nguồn: splash247.com

Tác giả: Adis Ajdin


Tin tức liên quan

NỖI ĐAU TĂNG GIÁ: CÁC CHỦ TÀU PHẢI ĐỐI MẶT VỚI SỰ TĂNG GIÁ HOẶC HÀNG HÓA CỦA HỌ SẼ BỊ ĐỂ LẠI PHÍA SAU.
NỖI ĐAU TĂNG GIÁ: CÁC CHỦ TÀU PHẢI ĐỐI MẶT VỚI SỰ TĂNG GIÁ HOẶC HÀNG HÓA CỦA HỌ SẼ BỊ ĐỂ LẠI PHÍA SAU.

2036 Lượt xem

Các chủ hàng tàu từ châu Á đến châu Âu nhận thấy mức giá tăng đột biến ở các cảng container trong tuần này, đặc biệt đối với các cảng Địa Trung Hải. Các hãng vận tải biển được cho là đang chuẩn bị tăng cước phí ngắn hạn khi việc vận chuyển hàng hóa trở thành tiêu chuẩn.

“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG
“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG

2947 Lượt xem

Trong năm vừa qua, chúng ta đã chứng kiến một sự thay đổi mạnh mẽ từ số lượng chuyến đi trống kỷ lục vào tháng 3 năm 2020 đến mức tăng đột biến vào mùa sau cao điểm đạt mức gần như không bền vững. Như báo cáo gần đây của CNBC và những người khác đã minh họa, một trong những hậu quả tàn khốc nhất của tình trạng bất ổn là sự gián đoạn xuất khẩu nông sản của Hoa Kỳ.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng