NGHIÊN CỨU CHO THẤY CÁC CÔNG TY KHÔNG THEO KỊP SỰ PHÁT TRIỂN CỦA CHUỖI CUNG ỨNG KỸ THUẬT SỐ

Các công ty đang thất bại trong việc giải quyết các nhu cầu mới trong việc quản lý chuỗi cung ứng nội bộ, theo một nghiên cứu của McKinsey.

Từ một cuộc khảo sát gồm 71 công ty toàn cầu vào năm ngoái, kết quả được công bố vào tháng trước cho thấy 99% công ty cảm thấy họ cần nhiều “nhân sự tiềm năng” về lĩnh vực chuỗi cung ứng kỹ thuật số nội bộ hơn, chỉ có 5% các chuyên gia chuỗi cung ứng của công ty hiện tại được coi là chuyên gia chuyên môn hóa toàn diện.

Nhu cầu về các chuyên gia chuỗi cung ứng nắm rõ các kỹ năng truyền thống và công nghệ mới đã tăng nhanh trong vòng một năm, tăng gấp 10 lần so với nhu cầu mà McKinsey tìm thấy trong cuộc khảo sát năm 2020. Trong số những người được khảo sát năm ngoái, 39% cho biết họ có rất ít hoặc không có người có chuyên môn chuyên sâu, trong khi 59% cho biết họ có một số nhân sự có nghiệp vụ trong hàng ngũ của họ.

Các nhà phân tích của McKinsey cho rằng tình trạng cấp bách này sẽ tăng lên khi yêu cầu năng lực của các công ty tăng lên với việc mở rộng các sáng kiến chuỗi cung ứng kỹ thuật số của họ. Hơn nữa, McKinsey hy vọng một nửa các nhiệm vụ ngày nay sẽ được tự động hóa vào năm 2055, "dẫn đến chuyển đổi quy trình và nhu cầu ngầm để tái tạo kỹ năng và nâng cao kỹ năng cho người làm việc".

Tuy nhiên, ngành công nghiệp dược phẩm đang đi trước sự phát triển này, nghiên cứu cho thấy.

"Chúng tôi nhận thấy sự cải thiện về khả năng chuỗi cung ứng trung bình của các tổ chức dược phẩm, trong khi hiệu suất trung bình của các công ty trong các ngành công nghiệp tiên tiến (bao gồm ô tô, hàng không vũ trụ và quốc phòng, và chất bán dẫn) và các lĩnh vực vật liệu cơ bản đã giảm nhẹ", tác giả lưu ý.

Về mặt tích cực, nhân viên đã mở rộng kỹ năng của họ. Năm 2017, McKinsey phát hiện ra rằng 60% các chuyên gia chuỗi cung ứng có chuyên môn trong ít nhất một lĩnh vực; Năm ngoái, 30% là chuyên gia trong một lĩnh vực trong khi 28% tuyên bố thành thạo trong hai đến năm lĩnh vực.

Và, trái ngược với quy luật thông thường, không phải những nhân viên trẻ lớn lên với công nghệ đang dẫn đầu chuyên môn kỹ thuật số. McKinsey nhận thấy lệnh cao nhất của các chủ đề kỹ thuật số và phân tích ứng dụng nằm ở quản lý cấp cao, tiếp theo là các nhà lãnh đạo cấp trung.

"Mặc dù nhiều nhân viên cấp cơ sở có thể có sự hiểu biết kỹ thuật và nền tảng giáo dục cho kỹ thuật số, họ có thể thiếu một cái nhìn rộng về việc tạo ra giá trị từ việc áp dụng các phương pháp khoa học dữ liệu và công nghệ tiên tiến cho các vấn đề kinh doanh", tác giả viết.

Đối mặt với sự thiếu hụt chuyên môn nội bộ, các công ty bị cám dỗ chuyển sang các chuyên gia bên ngoài, nhưng nghiên cứu của McKinsey chỉ ra rằng nhân sự bên ngoài được thuê cho thấy, trung bình, trình độ kỹ năng thấp hơn so với nhân viên toàn thời gian.

"Các tổ chức đầu tư vào việc phát triển con người của họ trong khi khởi động một chương trình thay đổi chuyển đổi có tỷ lệ thành công cao hơn so với những tổ chức không thực hiện", tác giả kết luận.

Điều này đặt ra một gánh nặng lớn cho việc đào tạo. Trong khi các chương trình nội bộ được áp dụng trong nhiều tổ chức, chỉ có một trong 20 người được hỏi thấy chúng hiệu quả. McKinsey phát hiện ra rằng 6% các công ty được khảo sát đã phát triển một quan điểm chính thức về các kỹ năng chiến lược.

Khối lượng công việc hiện tại cũng cản trở. Hầu hết các tổ chức chuỗi cung ứng đã quá bận rộn để tìm thời gian để đào tạo nhân viên, Helmut Berchtold, chủ tịch và Giám đốc điều hành của Công ty chuyên tuyển dụng logistics adi Consult cho biết.

Và McKinsey cảnh báo: "Khi họ đặt mục tiêu chuyển đổi tổ chức của họ để phát triển mạnh trong thị trường đang thay đổi, các công ty đang ở dưới nòng súng để đưa nhóm tài năng của họ lên tốc độ. Khoảng 70% các chương trình chuyển đổi thất bại, và lý do chính là thiếu kỹ năng giữa các nhân viên.

Nguồn: theloadstar.com bởi Ian Putzger 

  


Tin tức liên quan

TÀU VẬN CHUYỂN Ô TÔ GẶP VỤ NỔ, CẬP BẾN Ở DUBAI
TÀU VẬN CHUYỂN Ô TÔ GẶP VỤ NỔ, CẬP BẾN Ở DUBAI

2182 Lượt xem

Tàu chở ô tô gặp hàng loạt vụ nổ trên đường vận chuyển đến Ả Rập Xê Út. Hiện tại, tàu đã được cập bến ở Dubai và đang trong quá trình điều tra thực hư vụ việc.

THEO CÁC SỐ LIỆU: NHÌN LẠI MỘT NĂM HOẠT ĐỘNG VÔ SONG CỦA NGÀNH VẬN CHUYỂN TRONG 10 BIỂU ĐỒ
THEO CÁC SỐ LIỆU: NHÌN LẠI MỘT NĂM HOẠT ĐỘNG VÔ SONG CỦA NGÀNH VẬN CHUYỂN TRONG 10 BIỂU ĐỒ

2067 Lượt xem

Dữ liệu của ngành vận chuyển bằng đường biển đã nhấn mạnh năm 2021 bất thường như thế nào:

DỰ LUẬT MỚI Ở WASHINGTON NHẮM VÀO ẢNH HƯỞNG CỦA TRUNG QUỐC TRONG VẬN TẢI BIỂN
DỰ LUẬT MỚI Ở WASHINGTON NHẮM VÀO ẢNH HƯỞNG CỦA TRUNG QUỐC TRONG VẬN TẢI BIỂN

1090 Lượt xem

Hai trong số những người ủng hộ chính của Đạo luật Cải cách Vận tải biển (OSRA) năm ngoái ở Mỹ đã đưa ra một bộ luật cập nhật nhắm vào ảnh hưởng của Trung Quốc trên lĩnh vực vận tải đường biển.

 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng