HÃNG HÀNG KHÔNG CATHAY CẢNH BÁO VỀ TÌNH TRẠNG LẠM PHÁT, CÁC VẤN ĐỀ VỀ CHUỖI CUNG ỨNG VÀ DỊCH BỆNH COVID Ở TRUNG QUỐC ĐẠT ẢNH HƯỞNG NHU CẦU VẬN TẢI HÀNG KHÔNG

Hãng hàng không cho biết thời kỳ cao điểm sẽ không còn bận rộn như năm ngoáiCước phí vận tải là dấu hiệu khả quan cho các hãng hàng không vắng hành khách.

 

Công ty TNHH Hãng hàng không Cathay Pacific, một trong những nhà khai thác vận tải hàng không lớn nhất thế giới, cảnh báo rằng lạm phát, khó khăn trong chuỗi cung ứng và các hạn chế đi lại do dịch bệnh Covid ở Trung Quốc có thể dẫn đến nhu cầu hàng hóa yếu hơn trong mùa cao điểm năm nay.

 

Tổng giám đốc dịch vụ vận chuyển hàng hóa của công ty hàng không Cathay, Frosti Lau đã viết trong một bản tin email thứ Năm: “Lạm phát đang có tác động đến một số lĩnh vực của nhu cầu tiêu dùng, sự gián đoạn chuỗi cung ứng trong những tháng gần đây đã làm giảm sản lượng sản xuất và tiếp tục có những hạn chế từ Covid-19 ở Đại lục Trung Quốc,”

 

Vận tải hàng không là một điểm sáng hiếm hoi cho các hãng hàng không trong thời kỳ đại dịch khi các hạn chế đi lại liên quan đến vi rút đã làm các dịch vụ hành khách “nghẹt thở, đặc biệt là ở Hồng Kông, nơi công ty hàng không Cathay đặt trụ sở.

 

Với việc hạn chế du lịch của Hồng Kông dần được nới lỏng, bao gồm cả việc cách ly bắt buộc tại khách sạn giảm xuống còn ba đêm, Hãng hàng không Cathay đã phục hồi nhiều hơn các dịch vụ hành khách của mình. Lau cho biết, hãng đang bổ sung thêm sức chở hàng hóa trong khoang máy bay, trong khi các máy bay vận tải của hãng đang hoạt động theo lịch trình đầy đủ và một số máy bay chở khách đang được sử dụng cho các dịch vụ chuyênchở khách hàng trong khu vực.

 

“Công suất tăng thêm này sẽ có lợi khi chúng tôi chuẩn bị cho thời kỳ cao điểm bận rộn, mặc dù chúng tôi dự đoán nó có thể không được duy trì và rõ rệt như năm ngoái”, Lau viết.

Mùa cao điểm là quý cuối cùng của năm, với những ngày lễ bận rộn như Giáng sinh. Lau cho biết, việc ra mắt sản phẩm tiêu dùng vẫn có thể thúc đẩy nhu cầu.

 

Hàng hóa chiếm khoảng 75% doanh thu của công ty hàng không Cathay trong nửa đầu năm 2022 do hoạt động chuyên chở  hành khách vẫn cực kỳ trầm lắng. Các nhà khai thác hàng hóa hàng đầu khác bao gồm công ty TNHH hàng không Hàn Quốc, công ty TNHH hàng không Trung Quốc và Công ty hàng không.

 

Tác giả: Danny Lee

Nguồn: bloomberg


Tin tức liên quan

COSCO KIỂM SOÁT 5,2% TRỌNG TẢI TOÀN CẦU
COSCO KIỂM SOÁT 5,2% TRỌNG TẢI TOÀN CẦU

1959 Lượt xem

Tập đoàn vận tải biển lớn nhất Trung Quốc, Cosco Shipping Group, tuyên bố vận chuyển 1/10 lượng hàng hóa của thế giới và vận hành với trọng lượng duy trì cứng hơn 5% đội thủy thủ tàu của thế giới.

MPCC MUA NĂM TÀU CHỞ CONTAINER THIẾT KẾ HIỆN ĐẠI VÀ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG
MPCC MUA NĂM TÀU CHỞ CONTAINER THIẾT KẾ HIỆN ĐẠI VÀ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG

977 Lượt xem

Chủ sở hữu tàu Na Uy MPC Container Ships đã mua năm tàu chở container thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường với giá tổng cộng 136,4 triệu USD. Những tàu này có các hợp đồng thuê tàu hiện có với các bên liên quan hàng đầu, giúp tăng cường khả năng sinh lời của công ty.

Cục Hàng hải Đài Loan cảnh báo công ty bảo hiểm Hydor về vụ chìm tàu ​​​​Angel
Cục Hàng hải Đài Loan cảnh báo công ty bảo hiểm Hydor về vụ chìm tàu ​​​​Angel

1226 Lượt xem

Cục Hàng hải Đài Loan đã cảnh báo công ty bảo hiểm hàng hải Hydor của Na Uy rằng họ có thể bị đưa vào danh sách đen bởi cáo buộc rằng công ty này đã không tiến hành công tác dọn dẹp sau vụ chìm tàu container Angel vào ngày 21 tháng 7.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng