Cục Hàng hải Đài Loan cảnh báo công ty bảo hiểm Hydor về vụ chìm tàu ​​​​Angel

Cục Hàng hải Đài Loan đã cảnh báo công ty bảo hiểm hàng hải Hydor của Na Uy rằng họ có thể bị đưa vào danh sách đen bởi cáo buộc rằng công ty này đã không tiến hành công tác dọn dẹp sau vụ chìm tàu container Angel vào ngày 21 tháng 7.

Con tàu chở 1.349 container và khi nó chìm ngoài cảng Kaohsiung thì có 776 thùng hàng chìm cùng tàu và 160 container chìm sau khi nổi. Sau đó, có tổng công 216 container đã được trục vớt kịp thời và đưa đến các cảng khác nhau của Đài Loan, trong đó có 87 container bị chìm khi được kéo lên. Ngoài ra, còn 110 container khác bị mắc cạn gần cảng Kaohisung. Nhưng việc trục vớt các container trôi dạt bị cản trở bởi cơn bão Doksuri.

MPB nhấn mạnh rằng sau khi tàu Angel bị chìm, Tổng công ty Cảng Quốc Tế Đài Loan, Cảnh Sát Biển Đài Loan, Cục Bảo Tồn Đại Dương Và Cục Thủy Sản đã tham gia đầy đủ vào quá trình ứng phó.

Cục Hàng hải cáo buộc rằng Hydor đã không đứng ra giải quyết hậu quả, ảnh hưởng đến công việc của ngư dân khi các container trôi dạt đến các khu vực khác của Đài Loan gây ra những mối nguy hiểm về hàng hải.

MPB khẳng định sau yêu cầu mạnh mẽ thì đại diện của Hydor đã tham gia cuộc họp khẩn cấp nhưng Hydor khẳng định họ chưa cung cấp bất kỳ khoản bảo hiểm hợp lệ nào cho Angel.

Và Container News đã kiểm tra trang web của Hydor nhưng không tìm thấy Angel trong số các tàu được bảo hiểm của công ty bảo hiểm.

MPB chỉ ra rằng cần phải làm rõ mối quan hệ của Hydor với tàu bị chìm cũng như các nghĩa vụ liên quan. Trong khi đó, các vết dầu loang, container trôi dạt và tổn thất tài chính của ngư dân cũng cần được giải quyết.

Với việc Hydor nằm trong danh sách cảnh báo, các tàu được bảo hiểm của họ sẽ cần phải được chính quyền Đài Loan xem xét lại trước khi cho phép vào các cảng Đài Loan. Nếu Hydor bị đưa vào danh sách đen thì tất cả các tàu được bảo hiểm của hãng sẽ bị cấm vào Đài Loan.

Tác giả: Martina Li
Nguồn: Container News


Tin tức liên quan

LỜI KHẲNG ĐỊNH VỀ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA MAERSK: ‘CUỐI CÙNG CŨNG BẮT ĐẦU ỔN ĐỊNH’
LỜI KHẲNG ĐỊNH VỀ CHUỖI CUNG ỨNG CỦA MAERSK: ‘CUỐI CÙNG CŨNG BẮT ĐẦU ỔN ĐỊNH’

848 Lượt xem

Maersk tin rằng chuỗi cung ứng "cuối cùng cũng bắt đầu ổn định và tìm thấy trạng thái cân bằng".

TĂNG TRƯỞNG NHẬP KHẨU HÀNG HÓA ĐƯỜNG BIỂN CỦA HOA KỲ SẼ TIẾP TỤC TRONG SUỐT NĂM 2021
TĂNG TRƯỞNG NHẬP KHẨU HÀNG HÓA ĐƯỜNG BIỂN CỦA HOA KỲ SẼ TIẾP TỤC TRONG SUỐT NĂM 2021

2170 Lượt xem

Theo phân tích của chuyên gia vận tải container Sea-Intelligence, tồn kho bán lẻ của Mỹ ở mức thấp đặc biệt sẽ thúc đẩy nhu cầu nhập khẩu container mạnh cho cả năm 2021 miễn là doanh số bán lẻ được duy trì ở mức tương đối bình thường trong năm nay.

CÁC HÃNG VẬN TẢI CHÂU ÂU CÓ DẤU HIỆU TÍCH CỰC DÙ GIÁ SAU KỲ NGHỈ LỄ GIẢM.
CÁC HÃNG VẬN TẢI CHÂU ÂU CÓ DẤU HIỆU TÍCH CỰC DÙ GIÁ SAU KỲ NGHỈ LỄ GIẢM.

784 Lượt xem

Sự ảm đạm sau cao điểm của kỳ nghỉ lễ đang ảnh hưởng đến giá cước vận tải đường bộ châu Âu mạnh hơn bình thường, nhưng dường như có một số tín hiệu tích cực từ các hãng vận tải lớn.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng