CMA CGM MUA HAI BẾN TÀU MỚI Ở NEW YORK VÀ NEW JERSEY

Tập đoàn CMA CGM đang mua lại hai bến tàu tại Cảng New York và New Jersey khi họ tìm cách mở rộng công suất ở Mỹ và phát triển danh mục cảng hàng hải trên toàn cầu.

Vào thứ tư, hãng vận tải biển này cho biết họ đã ký một thỏa thuận mua bến tàu GCT Bayonne và GCT New York của cảng. Cả hai cảng ở Bờ Đông có tổng công suất lên tới 2 triệu TEU mỗi năm, với tiềm năng có thể gấp đôi công suất xử lý nếu được mở rộng.

Việc mua lại này sẽ tăng con số nắm giữ các bến tàu tại Mỹ của hãng tàu này lên con số 7. CMA CGM gần đây đã đầu tư vào 52 bến tàu tại 28 quốc gia thông qua các công ty con.

CMA CGM cho biết trong thông cáo báo chí rằng việc sở hữu và đầu tư vào các cảng giúp tăng hiệu quả và chất lượng dịch vụ của các hãng tàu.

CMA CGM cho biết bến GCT Bayonne ở New Jersey được lắp đặt đặt hệ thống tự động hóa cao, giúp cho thời gian dỡ hàng trên xe tải nhanh và khả năng ra khơi của tàu cũng gần chính xác theo lịch trình lên trước của nó, trong khi nhà ga New York được hưởng lợi từ lực lượng lao động có năng suất cao.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Rodolphe Saadé gọi việc mua bến tàu là một "khoản đầu tư chiến lược" trong một tuyên bố, do vị trí của chúng ở New York và New Jersey - đây là cửa ngõ lớn nhất của công ty trên Bờ Đông và Vịnh Duyên Hải của Hoa Kỳ.

Saadé nói: "Việc này tiếp tục củng cố vị thế của chúng tôi tại Hoa Kỳ, một thị trường lớn trong số những thị trường phát triển nhanh nhất trên toàn thế giới và sẽ giúp chúng tôi tiếp tục phát triển. "

Thỏa thuận được phê duyệt theo quy định, được đưa ra vào thời điểm các cảng Bờ Đông đang có lượng hàng hóa tăng cao. Các chủ hàng phần lớn đã chuyển hàng hóa đến Bờ Đông khi các cuộc đàm phán lao động lờ mờ diễn ra ở các cảng Bờ Tây

Đầu năm nay, CMA CGM cũng đã đầu tư vào công suất Bờ Tây: Vào tháng Giêng, công ty đã mua lại bến Fenix Marine ở Cảng Los Angeles.

Nguồn: Supply Chain Dive

 


Tin tức liên quan

LOGISTICS VÀ CHUỖI CUNG ỨNG CHẬM PHÁT TRIỂN VÀ CÁCH TẬN DỤNG LỢI THẾ
LOGISTICS VÀ CHUỖI CUNG ỨNG CHẬM PHÁT TRIỂN VÀ CÁCH TẬN DỤNG LỢI THẾ

1260 Lượt xem

Giá cước vận chuyển đã giảm sau khi đại dịch bùng phát, tạo ra một đám mây đen trong mùa cao điểm. Các công ty logistics hàng đầu bình tĩnh chờ ngành vận tải phục hồi.

 

DỒN HẾT MÃ LỰC VỀ PHÍA TRƯỚC: TẠI SAO CÁC TÀU CONTAINER ĐANG CHẠY ĐUA TRÊN THÁI BÌNH DƯƠNG
DỒN HẾT MÃ LỰC VỀ PHÍA TRƯỚC: TẠI SAO CÁC TÀU CONTAINER ĐANG CHẠY ĐUA TRÊN THÁI BÌNH DƯƠNG

3206 Lượt xem

Tốc độ cao hơn sẽ thúc đẩy lợi nhuận của hãng vận tải nhưng nó không phải là thuốc chữa bách bệnh cho các chủ hàng.

THAY ĐỔI MÔ HÌNH THƯƠNG MẠI KHIẾN MEXICO TRỞ THÀNH NHÀ XUẤT KHẨU SANG MỸ LỚN NHẤT
THAY ĐỔI MÔ HÌNH THƯƠNG MẠI KHIẾN MEXICO TRỞ THÀNH NHÀ XUẤT KHẨU SANG MỸ LỚN NHẤT

1209 Lượt xem

Có một sự thay đổi đáng kể ở quý 2 với sự phân chia rõ rệt cho cơ sở hạ tầng vận tải và nhân lực đã giúp Mexico vượt qua Trung Quốc để trở thành nhà xuất khẩu sang Mỹ hàng đầu.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng