CMA CGM MUA HAI BẾN TÀU MỚI Ở NEW YORK VÀ NEW JERSEY

Tập đoàn CMA CGM đang mua lại hai bến tàu tại Cảng New York và New Jersey khi họ tìm cách mở rộng công suất ở Mỹ và phát triển danh mục cảng hàng hải trên toàn cầu.

Vào thứ tư, hãng vận tải biển này cho biết họ đã ký một thỏa thuận mua bến tàu GCT Bayonne và GCT New York của cảng. Cả hai cảng ở Bờ Đông có tổng công suất lên tới 2 triệu TEU mỗi năm, với tiềm năng có thể gấp đôi công suất xử lý nếu được mở rộng.

Việc mua lại này sẽ tăng con số nắm giữ các bến tàu tại Mỹ của hãng tàu này lên con số 7. CMA CGM gần đây đã đầu tư vào 52 bến tàu tại 28 quốc gia thông qua các công ty con.

CMA CGM cho biết trong thông cáo báo chí rằng việc sở hữu và đầu tư vào các cảng giúp tăng hiệu quả và chất lượng dịch vụ của các hãng tàu.

CMA CGM cho biết bến GCT Bayonne ở New Jersey được lắp đặt đặt hệ thống tự động hóa cao, giúp cho thời gian dỡ hàng trên xe tải nhanh và khả năng ra khơi của tàu cũng gần chính xác theo lịch trình lên trước của nó, trong khi nhà ga New York được hưởng lợi từ lực lượng lao động có năng suất cao.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Rodolphe Saadé gọi việc mua bến tàu là một "khoản đầu tư chiến lược" trong một tuyên bố, do vị trí của chúng ở New York và New Jersey - đây là cửa ngõ lớn nhất của công ty trên Bờ Đông và Vịnh Duyên Hải của Hoa Kỳ.

Saadé nói: "Việc này tiếp tục củng cố vị thế của chúng tôi tại Hoa Kỳ, một thị trường lớn trong số những thị trường phát triển nhanh nhất trên toàn thế giới và sẽ giúp chúng tôi tiếp tục phát triển. "

Thỏa thuận được phê duyệt theo quy định, được đưa ra vào thời điểm các cảng Bờ Đông đang có lượng hàng hóa tăng cao. Các chủ hàng phần lớn đã chuyển hàng hóa đến Bờ Đông khi các cuộc đàm phán lao động lờ mờ diễn ra ở các cảng Bờ Tây

Đầu năm nay, CMA CGM cũng đã đầu tư vào công suất Bờ Tây: Vào tháng Giêng, công ty đã mua lại bến Fenix Marine ở Cảng Los Angeles.

Nguồn: Supply Chain Dive

 


Tin tức liên quan

China Railways ra mắt container có kích thước 50ft dành cho dịch vụ đường sắt cao tốc
China Railways ra mắt container có kích thước 50ft dành cho dịch vụ đường sắt cao tốc

870 Lượt xem

Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc đã ra mắt container 50ft được thiết kế mới với dự định  sẽ sử dụng trên mạng lưới đường sắt cao tốc mới trên toàn quốc và từ đó trở thành một phần của các dịch vụ đa phương thức trong khu vực nội địa.

Những điều bạn cần biết - Các quy tắc mới về phí Demurrage (phí lưu container tại bãi) và Detention (phí lưu kho) của Hoa Kỳ
Những điều bạn cần biết - Các quy tắc mới về phí Demurrage (phí lưu container tại bãi) và Detention (phí lưu kho) của Hoa Kỳ

1487 Lượt xem

Phí lưu kho và phí lưu container tại bãi là một vấn đề tranh cãi đặc biệt giữa các chủ hàng Hoa Kỳ khi sự gián đoạn chuỗi cung ứng vẫn đang diễn ra và đã được biến chuyển nhanh chóng với sự ra đời của Đạo luật Cải cách Vận tải Biển 2022 (OSRA 2022).

SỰ XÓI MÒN LÃI SUẤT CÓ THỂ GIẢM, NHƯNG GIÁ CHẠM ĐÁY THÌ ‘KHÔNG TỐT CHO BẤT KỲ AI'
SỰ XÓI MÒN LÃI SUẤT CÓ THỂ GIẢM, NHƯNG GIÁ CHẠM ĐÁY THÌ ‘KHÔNG TỐT CHO BẤT KỲ AI'

1042 Lượt xem

"Ban giám khảo đã công bố" về việc liệu giá cước giao ngay container đã chạm đáy hay chưa, nhưng trên các tuyến thương mại chính xuyên Thái Bình Dương và châu Á đến châu Âu, các chỉ số đang chỉ rõ sự xói mòn tỷ giá từ mức cao của một năm trước bắt đầu giảm bớt.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng