Tắc nghẽn ở cảng Trung Quốc gia tăng do các lệnh phong tỏa cục bộ và thời tiết xấu

Các biện pháp phong tỏa cục bộ kết hợp với thời tiết mưa bão đang một lần nữa gây ra tình trạng tắc nghẽn gia tăng tại nhiều cảng trên khắp Trung Quốc.

Shanghai, nơi đã phải chịu lệnh phong tỏa hai tháng trong lúc khó khăn vào đầu năm nay, đã thực hiện một chiến dịch thử nghiệm hàng loạt trong tuần này, được tiến hành cho tất cả cư dân ở 9 trong số 16 quận của thành phố.

 

Sự gia tăng đột biến số ca nhiễm của Shanghai sau nhiều tuần cho thấy rằng có ít trường hợp xảy ra sau khi phát hiện ra chủng phụ BA.5 dễ lây lan hơn của biến thể omicron.

 

Tại Guangzhou, một cảng lớn phía nam Trung Quốc, một cuộc tập dượt thử nghiệm hàng loạt cũng đang được tiến hành.

 

Wugang, nơi có một trong những nhà máy thép lớn của đất nước, đã tuyên bố phong tỏa vào thứ Ba sau khi phát hiện ra duy nhất một trường hợp covid, điều này cho thấy lời nhắc nhở về chính sách Không Covid nghiêm ngặt của Beijing.

 

Lanzhou, thủ phủ của tỉnh Gansu ở tây bắc Trung Quốc, đã chuyển sang lệnh phong tỏa hoàn toàn vào hôm nay với các nhà phân tích của Nomura ước tính hơn 30 thành phố đang phải đối mặt với việc hạn chế covid.

 

Một thông tin mới cập nhật trong tuần này từ nền tảng hậu cần kỹ thuật số Zencargo cảnh báo: "Ở đây mọi người đang ngày càng lo ngại rằng các biện pháp phong tỏa cục bộ ở Trung Quốc sẽ dẫn đến tắc nghẽn hơn nữa ở các cảng vốn đã căng thẳng."

 

Ngoài các hạn chế, các tàu Trung Quốc đã bị ảnh hưởng bởi bão, ảnh hưởng đến hoạt động ở Ningbo, Shenzhen and Hong Kong, và dẫn đến việc ít tàu cập bến hơn. Thời gian neo đậu ở Shanghai cũng đã tăng lên trong tháng Bảy.

 

Các quan chức Shanghai đã mở cửa trở lại một số địa điểm cách ly tập trung trong những ngày gần đây và nhiều ủy ban khu phố đã khuyên người dân chuẩn bị 14 ngày thực phẩm và thuốc men, điều khiến nhiều công dân hoảng sợ, những người đã phải chịu đựng một trong những đợt phong tỏa lâu nhất của đại dịch cho đến nay.

 

Hơn 200 tòa nhà đã bị phong tỏa trên khắp Shanghai, tuy nhiên số ca nhiễm covid dường như đã chững lại trong 24 giờ qua.

 

Nguồn: splash247.com viết bởi Sam Chambers


Tin tức liên quan

“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG
“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG

2568 Lượt xem

Trong năm vừa qua, chúng ta đã chứng kiến một sự thay đổi mạnh mẽ từ số lượng chuyến đi trống kỷ lục vào tháng 3 năm 2020 đến mức tăng đột biến vào mùa sau cao điểm đạt mức gần như không bền vững. Như báo cáo gần đây của CNBC và những người khác đã minh họa, một trong những hậu quả tàn khốc nhất của tình trạng bất ổn là sự gián đoạn xuất khẩu nông sản của Hoa Kỳ.
LINK TRA CỨU CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ ONLINE: C/O ĐIỆN TỬ (E-CO)
LINK TRA CỨU CHỨNG NHẬN XUẤT XỨ ONLINE: C/O ĐIỆN TỬ (E-CO)

859 Lượt xem

CO điện tử được phát hành lần đầu tiên tại Việt Nam vào năm 2018. Cụ thể, hệ thống CO điện tử đã được triển khai trên nền tảng của Cục Hải quan, thuộc Bộ Tài chính. Đây là một bước tiến quan trọng trong việc thúc đẩy sử dụng công nghệ số và giảm bớt thủ tục giấy tờ trong quá trình xác nhận nguồn gốc hàng hóa.
ONE BÁO CÁO LỢI NHUẬN NĂM 2020 TĂNG VỌT, NHƯNG VẪN THẬN TRỌNG VỚI CÁC DỰ ĐOÁN CHO NĂM NAY
ONE BÁO CÁO LỢI NHUẬN NĂM 2020 TĂNG VỌT, NHƯNG VẪN THẬN TRỌNG VỚI CÁC DỰ ĐOÁN CHO NĂM NAY

1347 Lượt xem

Ngày 30/04, hãng tàu container Nhật Bản ONE báo cáo lợi nhuận 3,5 tỷ đô la trong năm 2020 - một bước nhảy vọt đáng kinh ngạc so với mức lợi nhuận 105 triệu đô la được công bố năm 2019.

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng