Tắc nghẽn ở cảng Trung Quốc gia tăng do các lệnh phong tỏa cục bộ và thời tiết xấu

Các biện pháp phong tỏa cục bộ kết hợp với thời tiết mưa bão đang một lần nữa gây ra tình trạng tắc nghẽn gia tăng tại nhiều cảng trên khắp Trung Quốc.

Shanghai, nơi đã phải chịu lệnh phong tỏa hai tháng trong lúc khó khăn vào đầu năm nay, đã thực hiện một chiến dịch thử nghiệm hàng loạt trong tuần này, được tiến hành cho tất cả cư dân ở 9 trong số 16 quận của thành phố.

 

Sự gia tăng đột biến số ca nhiễm của Shanghai sau nhiều tuần cho thấy rằng có ít trường hợp xảy ra sau khi phát hiện ra chủng phụ BA.5 dễ lây lan hơn của biến thể omicron.

 

Tại Guangzhou, một cảng lớn phía nam Trung Quốc, một cuộc tập dượt thử nghiệm hàng loạt cũng đang được tiến hành.

 

Wugang, nơi có một trong những nhà máy thép lớn của đất nước, đã tuyên bố phong tỏa vào thứ Ba sau khi phát hiện ra duy nhất một trường hợp covid, điều này cho thấy lời nhắc nhở về chính sách Không Covid nghiêm ngặt của Beijing.

 

Lanzhou, thủ phủ của tỉnh Gansu ở tây bắc Trung Quốc, đã chuyển sang lệnh phong tỏa hoàn toàn vào hôm nay với các nhà phân tích của Nomura ước tính hơn 30 thành phố đang phải đối mặt với việc hạn chế covid.

 

Một thông tin mới cập nhật trong tuần này từ nền tảng hậu cần kỹ thuật số Zencargo cảnh báo: "Ở đây mọi người đang ngày càng lo ngại rằng các biện pháp phong tỏa cục bộ ở Trung Quốc sẽ dẫn đến tắc nghẽn hơn nữa ở các cảng vốn đã căng thẳng."

 

Ngoài các hạn chế, các tàu Trung Quốc đã bị ảnh hưởng bởi bão, ảnh hưởng đến hoạt động ở Ningbo, Shenzhen and Hong Kong, và dẫn đến việc ít tàu cập bến hơn. Thời gian neo đậu ở Shanghai cũng đã tăng lên trong tháng Bảy.

 

Các quan chức Shanghai đã mở cửa trở lại một số địa điểm cách ly tập trung trong những ngày gần đây và nhiều ủy ban khu phố đã khuyên người dân chuẩn bị 14 ngày thực phẩm và thuốc men, điều khiến nhiều công dân hoảng sợ, những người đã phải chịu đựng một trong những đợt phong tỏa lâu nhất của đại dịch cho đến nay.

 

Hơn 200 tòa nhà đã bị phong tỏa trên khắp Shanghai, tuy nhiên số ca nhiễm covid dường như đã chững lại trong 24 giờ qua.

 

Nguồn: splash247.com viết bởi Sam Chambers


Tin tức liên quan

DỒN HẾT MÃ LỰC VỀ PHÍA TRƯỚC: TẠI SAO CÁC TÀU CONTAINER ĐANG CHẠY ĐUA TRÊN THÁI BÌNH DƯƠNG
DỒN HẾT MÃ LỰC VỀ PHÍA TRƯỚC: TẠI SAO CÁC TÀU CONTAINER ĐANG CHẠY ĐUA TRÊN THÁI BÌNH DƯƠNG

3048 Lượt xem

Tốc độ cao hơn sẽ thúc đẩy lợi nhuận của hãng vận tải nhưng nó không phải là thuốc chữa bách bệnh cho các chủ hàng.

CMA CGM, COSCO và Hapag-Lloyd sắp xếp các đơn đặt hàng tiếp theo
CMA CGM, COSCO và Hapag-Lloyd sắp xếp các đơn đặt hàng tiếp theo

1155 Lượt xem

Các chủ tàu chở dầu và hàng khô nghĩ rằng vị trí nhà máy đóng tàu kỳ lạ có thể mở ra khi việc hãng tàu và hãng vận chuyển khí giảm các đơn hàng đã được tạm dừng để suy xét.

CÓ BAO NHIÊU CONTAINER HÀNG HOÁ BỊ MẮC KẸT NGOÀI KHƠI CALIFORNIA?
CÓ BAO NHIÊU CONTAINER HÀNG HOÁ BỊ MẮC KẸT NGOÀI KHƠI CALIFORNIA?

2211 Lượt xem

Lượng hàng trên những con tàu chờ ngoài khơi hơn một tháng để nhập về cảng  Long Beach tăng lên. 30 ngày là khoảng thời gian chờ đợi trung bình để một con tàu có thể cập một trong các bến của Los Angeles.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng