LƯỢNG ĐẶT HÀNG CONTAINER TƯƠNG ĐƯƠNG VỚI SỐ LƯỢNG TÀU CỦA CẢ COSCO, HAPAG-LLOYD VÀ EVERGREEN

Nhiều số liệu thống kê liên quan đến sổ đặt hàng container kỷ lục ngày nay đang đổ vào.

Theo Alphaliner, hiện chỉ có dưới 900 tàu với tổng trọng lượng 6.8m teu sẽ được chế tạo tại các bãi trên khắp thế giới.

Theo Alphaliner, đường ống xây dựng của container mới thì lớn hơn các đường ống của các đội tàu hiện có kết hợp của Cosco, Hapag-Lloyd và Evergreen, tương ứng với các tàu lớn thứ tư, thứ năm và thứ sáu trên thế giới.

Đội tàu tham chiếu toàn cầu hiện đang ở mức hơn 25 triệu teu, so với chưa đầy một nửa kích thước này vào năm 2007, khi tỷ lệ đặt hàng trên các đội tàu đạt đỉnh 64,2%.

So với cuối năm 2020, việc thắt chặt kho bãi, tăng chi phí thép và giá năng lượng tăng đã đẩy giá tàu container tăng từ 30% đến 35% theo Alphaliner.

MSC, đầu năm nay đã vượt qua Maersk ở đầu bảng xếp hạng liner, có đơn đặt hàng lớn nhất với hơn 1,7 triệu teu được thiết lập để giao trong những năm tới, theo Sea-Intelligence. Chỉ riêng sổ đặt hàng của MSC sẽ là hãng vận chuyển lớn thứ năm trên thế giới, ngang bằng với Hapag-Lloyd.

Hoạt động ký hợp đồng boxship đã tăng 256% trong quý đầu tiên của năm 2022 so với ba tháng trước đó, theo Danish Ship Finance.

Trong năm 2023 và 2024, một số tàu 319 và 263 mới khổng lồ sẽ được giao, thúc đẩy tăng trưởng đội tàu trước khi loại bỏ xuống còn 8% và 6% được đo bằng teu, dữ liệu tài chính tàu đan mạch cho thấy.

"Nếu hoạt động ký kết hợp đồng cao hiện tại tiếp tục, chúng tôi lo ngại rằng tình trạng dư cung sẽ ảnh hưởng đến thị trường container trong một thời gian dài", một báo cáo từ Danish Ship Finance được công bố vào đầu tháng này cảnh báo.

Nguồn: splash247.com viết bởi Sam Chambers

 

 


Tin tức liên quan

Khi giá cước vận tải đường biển giảm, Maersk mong chờ một sự chuyển đổi phương thức vận chuyển từ hàng không sang đường biển
Khi giá cước vận tải đường biển giảm, Maersk mong chờ một sự chuyển đổi phương thức vận chuyển từ hàng không sang đường biển

1302 Lượt xem

Trong một bản tin cập nhật cho khách hàng cho biết khối lượng hàng hóa đường hàng không vẫn ở mức thấp, thêm vào đó là “Tỷ lệ lạm phát cao trên khắp Châu Âu đang tiếp tục ảnh hưởng đến thu nhập sau thuế và chi tiêu của người dân.”

ZIM VÀ LIÊN MINH THE ALLIANCE CẮT GIẢM CÔNG SUẤT XUYÊN THÁI BÌNH DƯƠNG
ZIM VÀ LIÊN MINH THE ALLIANCE CẮT GIẢM CÔNG SUẤT XUYÊN THÁI BÌNH DƯƠNG

1073 Lượt xem

Hãng tàu ZIM và Liên minh THE Alliance đã thu hồi tuyến châu Á-Bờ Tây Hoa Kỳ, góp phần ổn định giá cước xuyên Thái Bình Dương khi Chỉ số vận tải hàng hoá bằngcontainer tại Thượng Hải (SCFI) kết thúc vào ngày 7 tháng 7.

 

SỐ LƯỢNG CÁC CHUYẾN TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS” RA KHƠI TĂNG VƯỢT BẬC
SỐ LƯỢNG CÁC CHUYẾN TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS” RA KHƠI TĂNG VƯỢT BẬC

1548 Lượt xem

TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS”: Nó có nghĩa là khi hai hoặc nhiều tàu khởi hành trong cùng một tuần trên cùng chuỗi vận chuyểnNhững dữ liệu cho thấy rằng sự gia tăng cực độ của sự bất ổn trong hoạt động liên quan đến số lượng tàu ra khơi..... Những thay đổi bất thường về nhu cầu của chuỗi cung ứng cũng như sự đình trệ về logistics, để đáp ứng kịp thời trở lại nhu cầu người tiêu dùng nói chung, đã có nhiều hơn 1 chuyến tàu để cung cấp cùng 1 chuỗi cung ứng, điều này sẽ gây thêm nhiều rắc rối ở cảng.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng