DANH SÁCH ĐẶT HÀNG TÀU CONTAINER CÀNG NGÀY DÀY ĐẶT, VỚI EVERGREEN VÀ SITC CẦN NHIỀU SỨC CHỞ HÀNG HƠN

Nguồn ảnh: Kees Tom

Evergreen quay trở lại Hudong-Zhonghua Shipbuilding cho hai tàu 24.000 teu sẽ được giao vào cuối năm 2023 đến đầu năm 2024, trong khi SITC thực hiện các lựa chọn cho hai tàu 1.023 teu tại Dae Sun Shipbuilding & Engineering. 

Giá tàu đóng mới của Evergreen không được tiết lộ, nhưng một loại tương tự hiện được định giá 180 triệu USD. 

Hudong-Zhonghua đã giành được đơn đặt hàng bốn tàu 23.000 teu từ Evergreen vào tháng 11 năm 2019, Công ty mẹ China State Shipbuilding Corporation cho biết điều này cho thấy các nhà khai thác tàu lớn đã tán thành thiết kế và đóng tàu container siêu lớn của công ty đóng tàu. Họ cũng đã giao bốn tàu 2.500 teu mà Evergreen đặt hàng vào năm 2018. 

Evergreen hiện dự kiến giao 34 tàu mới trong năm 2021 đến 2026. Chúng bao gồm 20 tàu 15.000 teu và năm tàu 23.000 teu từ Công ty Công nghiệp nặng Samsung, hai tàu 1.800 teu từ Nhà máy đóng tàu Hyundai Mipo, ba tàu 23.000 teu từ Nhà máy đóng tàu Jiangnan và hai tàu 23.000 teu từ Hudong-Zhonghua, đơn đặt hàng hiện tại của họ hơn 600.000 teu. 

Hiện là nhà khai thác tàu lớn thứ bảy, Evergreen tự hào có đội tàu hơn 1,35 triệu teu, bao gồm 113 tàu sở hữu và 88 tàu thuê. 

Tập đoàn Quốc tế SITC trụ sở tại Hồng Kông, công ty mẹ của SITC Container Lines, cho biết công ty con của họ, SITC Shipowning, đã thực hiện các lựa chọn cho hai tàu 1.023 teu tại Dae Sun vào ngày cuối cùng có thể chính thức hóa đơn đặt hàng. Các tùy chọn được gắn với đơn đặt hàng tám con tàu tương tự tại nhà máy đóng tàu của Hàn Quốc vào ngày 27 tháng 5, mỗi chiếc có giá 19,2 triệu USD. Tám tàu đầu tiên dự kiến giao vào năm 2023, trong khi các tàu bổ sung sẽ được giao vào tháng 2 và tháng 4 năm 2024.

SITC hiện có 30 tàu theo đơn đặt hàng, trong đó có 20 tàu đang được đóng tại Yangzijiang Shipbuilding. 

Danh sách đặt hàng tàu container toàn cầu hiện chiếm hơn 18% đội tàu đang hoạt động, khi mà giá cước vận chuyển cao ngất ngưởng thúc đẩy các nhà khai thác tàu và nhà cung cấp trọng tải đầu tư vào các tàu đóng mới.

Nguồn: Theloadstar 

Tác giả: Martina Li in Taiwan