CẢNG LA KÉO DÀI “CUỘC ĐUA CHƯA TỪNG CÓ”

Nguồn ảnh: Shutterstock

Cảng Los Angeles tiếp tục lập kỷ lục của mình, ghi nhận tháng 4 bận rộn nhất trong lịch sử 114 năm của họ. 

“Đây thực sự là một hoạt động chưa từng có ở LA,” Giám đốc Điều hành Gene Seroka phát biểu trong một cuộc họp báo hôm thứ Năm. 

Cảng LA đã xếp dỡ 946,966 đơn vị tương đương 20 foot (TEU) vào tháng Tư. “Mức tăng đột biến 37% so với năm ngoái, khi thương mại toàn cầu sụt giảm song song với đại dịch bùng phát,” Seroka nói. “Cho đến nay, đây là tháng 4 bận rộn nhất trong lịch sử 114 năm của cảng, vượt xa kỷ lục trước đó được thiết lập vào năm 2019 với con số 29% khổng lồ.” 

Ông cho biết cảng đã ghi nhận 9 tháng liên tục tăng sản lượng hàng năm so với cùng kỳ 11 tháng giảm liên tiếp. “Đáng chú ý, chúng tôi đã tiếp tục đạt mức trung bình 900.000 TEU mỗi tháng kể từ tháng 7 năm ngoái.” 

Cảng đã xử lý 89 tàu container vào tháng trước, tăng từ 76 tàu vào tháng 4 năm 2020. Và những tàu này đang được xử lý hiệu quả, Seroka nói. “Tháng trước, chúng tôi đón trung bình 16 tàu container mỗi ngày cập bến. Xin hãy nhớ rằng, trước khi gia tăng, mức trung bình của chúng tôi chỉ khoảng 10 tàu. " 

Theo Seroka, tắc nghẽn cảng cũng đã giảm bớt.

Ông nói: “Chúng tôi đã thấy ít nhất 13 tàu container thả neo ở Vịnh San Pedro trong những ngày gần đây,” và lưu ý rằng có 17 tàu đang thả neo, 8 trong số đó đã cập cảng LA, tính đến sáng muộn thứ Năm. 

“Một dấu hiệu đáng khích lệ khác: Ngày càng ít tàu đi thẳng đến khu vực giữ tàu. Chúng tôi đã giảm từ 90% trong tháng 2 xuống còn 65% tàu đến thẳng neo đậu vào tháng 4. Thời gian chờ đợi trung bình hiện là 6,7 ngày sau khi đạt đỉnh 7,9 ngày vào tháng 3, ”Seroka nói. 

Ông lưu ý rằng 9 tàu đã thả neo vào ngày 30 tháng 4, tương ứng với thêm 132.000 TEU sẽ được tính vào số tháng 5. 

Seroka cho biết, mặc dù tình trạng tắc nghẽn đã giảm bớt, nhưng lượng hàng nhập khẩu vẫn không giảm. Báo cáo khối lượng nhập khẩu tháng 4 đạt 490,127 TEU, tăng 32,4% so với cùng kỳ năm ngoái. 

“Tuy nhiên, xuất khẩu tiếp tục giảm, với ít hơn 115.000 TEU trên sổ cái, giảm 12%. Xuất khẩu hiện đã giảm 27 trong số 30 tháng qua tại Los Angeles, ”ông nói. 

Seroka cho biết: “Tỷ lệ xuất nhập khẩu của tháng 4 gần như là 4,3:1, không may khi đây là mức chênh lệch cao nhất mà chúng tôi từng thấy. Và cuộc tranh giành chỗ trống vẫn tiếp tục, với hơn 342.000 đơn vị container rỗng được tái định vị trở lại châu Á vào tháng Tư. Đó chỉ là vài nghìn TEU so với kỷ lục “mọi thời đại” của tháng trước” và tăng 81,6% so với tháng 4 năm 2020. 

Các số liệu của bốn tháng đầu năm 2021 “nằm ngoài bảng xếp hạng,” ông nói. “Chúng tôi đã xử lý hơn 3,5 triệu TEU, tăng 42% so với năm 2020”. 

Seroka lưu ý rằng tổng khối lượng từ tháng Một. Từ ngày 1 đến ngày 30 tháng 4 tăng 20% so với cùng kỳ năm 2019 “ít biến động”.

Nguồn: Freightwaves.com

Tác giả: Kim Link-Wills