MPCC MUA NĂM TÀU CHỞ CONTAINER THIẾT KẾ HIỆN ĐẠI VÀ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG

Chủ sở hữu tàu Na Uy MPC Container Ships đã mua năm tàu chở container thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường với giá tổng cộng 136,4 triệu USD. Những tàu này có các hợp đồng thuê tàu hiện có với các bên liên quan hàng đầu, giúp tăng cường khả năng sinh lời của công ty.

Chủ sở hữu tàu Na Uy MPC Container Ships đã mua năm tàu chở container thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường với giá tổng cộng 136,4 triệu USD. Những tàu này có các hợp đồng thuê tàu hiện có với các bên liên quan hàng đầu, giúp tăng cường khả năng sinh lời của công ty.

Constantin Baack, CEO của MPCC nhận xét rằng việc bổ sung năm tàu ​​mới có thiết kế thân thiện với môi trường sẽ nâng cao cơ cấu tổng thể đội tàu của công ty và tăng thu nhập cũng như khả năng phân phối vào năm 2023 trở đi.

Ông ấy cho biết thêm: “Trong tương lai, chiến lược tối ưu hóa danh mục đầu tư của chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào nâng cấp các tàu hiện có, mua các tàu mới thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường cũng như đầu tư vào xây dựng tàu mới có khả năng sinh lời cao và khí thải thấp.”

Theo MPCC, các tàu mới có hiệu quả cao hơn 30% so với các tàu có thiết kế thông thường và nằm trong số 25% tàu hàng đầu trong phân khúc của mình. Chúng cũng giúp tăng EPS (lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu) và DPS (cổ tức trên mỗi cổ phiếu).

Năm tàu có độ tuổi trung bình là 4,6 năm và sẽ thêm khoảng 9.250 TEU vào đội tàu hiện có, sau khi hoàn tất việc mua bán, đội tàu sẽ gồm 70 tàu với tổng dung tích 153.294 TEU, không tính tàu AS Emma.

Theo các hợp đồng thuê tàu hiện có, dự kiến ​​những tàu mới sẽ tạo ra lợi nhuận trước lãi, thuế, khấu hao và cân đối giá (EBITDA) trong khoảng từ 30-41 triệu USD tùy vào thời điểm tàu được giao lại.

MPCC thông báo họ đã kí hợp đồng với một ngân hàng Châu Âu trị giá 50 triệu đô la Mỹ về một thoả thuận bảo đảm ưu tiên hỗ trợ giao dịch.

Nguồn: Container News


Tin tức liên quan

“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG
“TIÊM” NHIỀU CONTAINER HƠN SẼ KHÔNG GIẢI QUYẾT ĐƯỢC “CƠN ĐAU” TRONG CHUỖI CUNG ỨNG

3029 Lượt xem

Trong năm vừa qua, chúng ta đã chứng kiến một sự thay đổi mạnh mẽ từ số lượng chuyến đi trống kỷ lục vào tháng 3 năm 2020 đến mức tăng đột biến vào mùa sau cao điểm đạt mức gần như không bền vững. Như báo cáo gần đây của CNBC và những người khác đã minh họa, một trong những hậu quả tàn khốc nhất của tình trạng bất ổn là sự gián đoạn xuất khẩu nông sản của Hoa Kỳ.

DANH SÁCH ĐẶT HÀNG TÀU CONTAINER CÀNG NGÀY DÀY ĐẶT, VỚI EVERGREEN VÀ SITC CẦN NHIỀU SỨC CHỞ HÀNG HƠN
DANH SÁCH ĐẶT HÀNG TÀU CONTAINER CÀNG NGÀY DÀY ĐẶT, VỚI EVERGREEN VÀ SITC CẦN NHIỀU SỨC CHỞ HÀNG HƠN

2450 Lượt xem

Danh sách đặt hàng tàu container toàn cầu tiếp tục mở rộng: vào thứ Sáu, cả nhà điều hành tàu Evergreen của Đài Loan và hãng vận tải nội Á của Trung Quốc SITC đã đặt hàng thêm nhiều tàu đóng mới. 

CÁC HÃNG VẬN TẢI CHÂU ÂU CÓ DẤU HIỆU TÍCH CỰC DÙ GIÁ SAU KỲ NGHỈ LỄ GIẢM.
CÁC HÃNG VẬN TẢI CHÂU ÂU CÓ DẤU HIỆU TÍCH CỰC DÙ GIÁ SAU KỲ NGHỈ LỄ GIẢM.

841 Lượt xem

Sự ảm đạm sau cao điểm của kỳ nghỉ lễ đang ảnh hưởng đến giá cước vận tải đường bộ châu Âu mạnh hơn bình thường, nhưng dường như có một số tín hiệu tích cực từ các hãng vận tải lớn.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng