MAERSK KHAI TỬ CÁC THƯƠNG HIỆU HAMBURG SÜD VÀ SEALAND

Maersk lên kế hoạch loại bỏ thương hiệu Hamburg Süd 152 năm tuổi và Sealand thương hiệu tiên phòng trong lĩnh vực container.

Việc hợp nhất các thương hiệu thuộc sở hữu của Maersk là một phần trong kế hoạch thống nhất cấu trúc của tập đoàn Maersk, loại bỏ các rào cản hoạt động trong nội bộ và điều chỉnh cấu trúc cho phù hợp với nhu cầu của khách hàng.

Hãng tàu Hamburg Süd được thành lập tại Đức vào năm 1871 và được Maersk Line mua lại vào năm 2017. Hãng tàu Sealand là một thương hiệu đại diện cho hãng xe tải và doanh nhân người Mỹ, ông Malcom McLean, người đã phổ biến vận tải container bằng đường biển vào năm 1956 khi tàu chở dầu SS Ideal-X được chuyển sang vận tải hàng hóa với container tiêu chuẩn 35 feet. Tập đoàn Maersk mua lại công ty Sealand vào năm 1999.

“Chúng tôi mong muốn thống nhất các thương hiệu và cấu trúc của mình để phản ánh nhu cầu thực tế của khách hàng tốt hơn. Chúng tôi tin rằng điều này sẽ cho phép chúng tôi đáp ứng tốt hơn nhu cầu trong lĩnh vực logistics của mọi người hàng ngày,” Maersk cho biết trong một thông báo đến  khách hàng.

Tập đoàn Maersk cho biết một cuộc đánh giá chuyên sâu về tương lai của từng thương hiệu ở các khu vực địa lý khác nhau sẽ được thực hiện, đồng thời các hợp đồng và thỏa thuận hiện có sẽ được tuân thủ.

Trong mục FAQ được đăng trên trang web của mình, Maersk cho biết các mốc thời gian cho việc ngừng hoạt động của các thương hiệu đang được quyết định. Cũng như Sealand và Hamburg Süd, tất cả các thương hiệu được mua lại gần đây như Senator và LF Logistics cũng như Twill sẽ ngừng hoạt động.

Giải thích về thời điểm di chuyển, đại diện tập đoàn Maersk cho biết: “Mặc dù chúng tôi hiện là một công ty đang được biết đến nhiều hơn trong chuỗi cung ứng và logistics, nhưng chúng tôi phải nhớ rằng một phần của Maersk có thể có mối quan hệ khách hàng hoặc nhà cung cấp với bên thứ ba và một bộ phận khác của Maersk có thể cạnh tranh với chính bên thứ ba đó. Chúng tôi phải luôn đảm bảo rằng dữ liệu của bên thứ ba mà Maersk có được từ mối quan hệ khách hàng hoặc nhà cung cấp không chuyển sang một bộ phận khác của Maersk để cạnh tranh với bên thứ ba đó.”

Thay đổi lớn mới nhất tại Maersk sau thông báo vào ngày 23 tháng 1 này rằng Maersk và MSC sẽ rút khỏi liên minh 2M vào năm 2025.

Nguồn: seatrade-maritime.com

Tác giả: Gary Howard