TS Lines giảm thêm nhiều tàu trung chuyển để ‘cơ cấu lại đội tàu’.

Việc ‘thanh lí’ các tàu của TS Lines vẫn tiếp tục với việc bán thêm ba chiếc nữa, nâng tổng số lên thành chín chiếc kể từ tháng Hai để sắp xếp lại đội tàu một cách hợp lí.

TS Laemchabang Photo VesselFinder

Các nhà môi giới báo cáo rằng trong tuần vừa qua, TS Hongkong (1,530 teu, được đóng vào năm 2006) và TS Haiphong TS Laemchabang ( cả hai đều 1,730 teu và được đóng vào năm 2016) đã có chủ mới.

Từ các nguồn thông tin của công ty đã nói với The Loadstar rằng TS Lines muốn loại bỏ các tàu dư thừa, đã rời khỏi các tuyến đường dài sau khi giá cước giảm xuống mức trước Covid.

TS Lines cho biết: “Chúng tôi không thể có quá nhiều tàu vì có khá nhiều tàu đang được đóng. Đây cũng là thời điểm tốt nhất để bán tàu bởi vì thị trường thuê tàu đang tăng lên và các hãng tàu đang có nhu cầu đảm bảo tải trọng.”

TS Haiphong TS Laem đã được mua lại bởi TS Lines  với giá 16,9 triệu đô la cho mỗi chiếc vào cuối năm 2020 và đã được bán ra với giá 23,5 triệu đô la cho mỗi chiếc. TS Hongkong được mua lại vào tháng 12/2009 với mức giá không được tiết lộ - dự kiến trị giá khoàng 13 triệu đô la vào thời điểm đó. TS Lines đã bán một con tàu khoàng 8,3 triệu đô la. VesselsValue liệt kê ba chiếc tàu được bán cho các khách hàng quan tâm ở Trung Đông.

Doanh số trong năm nay giúp TS Lines có được 23 tàu bao gồm 18 tàu trung chuyển, 3 tàu cỡ sub-panamax và 2 tàu cỡ panamax.

Cho đến nay, hãng tàu này chỉ bán các tàu trung chuyển và bảy trong số này đang được đóng, sau khi bắt tay vào một chương trình đóng tàu mới quan trọng vào năm 2020. Ngoài ra có khoảng 6 tàu 2.900 teu và 5 tàu 7.000 teu được đặt hàng, tất cả sẽ được giao trong năm nay và năm tới.

Các tàu trung chuyển dành cho các tuyến Trung Quốc-Nhật Bản, các tàu 2.900 teu được dành cho tuyến Đông Á-Úc/ New Zealand, trong khi đó các con tàu 7.000 teu dự kiến sẽ dành cho các tuyến kết nối Đông Á với Ấn Độ và Vịnh Ba Tư.

Bất chấp sự điều chỉnh của thị trường, Giám đốc điều hành sáng lập TS Lines, Chen Te-sheng, vẫn hy vọng niêm yết cổ phần công ty TS Group (Global) trên Sở giao dịch chứng khoán Hồng Kông trong năm nay. Sau đó, bản cáo bạch cho thấy rằng tính đến ngày 30/6/2022, công ty có 1,24 tỷ đô la tiền mặt trong tay, so với khoảng 627 triệu đô la các khoản vay và nợ thuê.

Nguồn: The Loadstar.

Tác giả: Martina Li.


Tin tức liên quan

Container xChange nhận thấy kho hàng quá tải và giá container có thể tăng trở lại vào tháng 3
Container xChange nhận thấy kho hàng quá tải và giá container có thể tăng trở lại vào tháng 3

1346 Lượt xem

Container xChange có trụ sở tại Hamburg, một nền tảng trực tuyến cho ngành container, đã đưa ra dự báo thị trường container cho tháng 3.

Chính thức ra mắt Cổng thông tin cơ sở dữ liệu thương mại Việt Nam
Chính thức ra mắt Cổng thông tin cơ sở dữ liệu thương mại Việt Nam

2345 Lượt xem

Việc xây dựng Cổng thông tin VNTR nhằm thực hiện cam kết của Việt Nam trong ASEAN về tăng cường minh bạch hóa chính sách, tạo thuận lợi cho thương mại trong khu vực và hỗ trợ cộng đồng doanh nghiệp.

 

HẬU COVID THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ ĐANG PHÁT TRIỂN MỘT CÁCH BÙNG NỔ, NHƯNG CÁC VẤN ĐỀ LOGISTIC VẪN CÒN RẤT NHIỀU
HẬU COVID THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ ĐANG PHÁT TRIỂN MỘT CÁCH BÙNG NỔ, NHƯNG CÁC VẤN ĐỀ LOGISTIC VẪN CÒN RẤT NHIỀU

2212 Lượt xem

Doanh nghiệp thương mại điện tử của bạn có phải là một trong những doanh nghiệp đang phát triển ổn định trong những năm gần đây và đã chứng kiến một sự bùng nổ tuyệt đối kể từ khi đại dịch COVID-19 xuất hiện?

Nếu vậy thì, vận may của doanh nghiệp bạn có thể bị giảm bớt bởi những thách thức trong việc đáp ứng những nhu cầu chưa từng có cho hàng sản phẩm của bạn.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng