CMA CGM NGỪNG VẬN CHUYỂN RÁC THẢI NHỰA TỪ GIỮA THÁNG 4

Sau quyết định không còn chở rác thải nhựa trên tàu kể từ ngày 1 tháng 6, công ty vận tải container CMA CGM của Pháp đã thông báo rằng sẽ không có rác thải nhựa nào được chất lên tàu của công ty kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2022.

“Rác thải nhựa được xác định theo mã HS loại 3915. Để đảm bảo tính hiệu quả của biện pháp này, chúng tôi đã thiết lập lệnh cấm mã HS đối với các mặt hàng có liên quan trong hệ thống đặt tàu vận chuyển của chúng tôi,” công ty Pháp thông báo đến khách hàng hôm thứ Hai.

 

Một lần nữa, quyết định mang tính bước ngoặt này đã được Rodolphe Saadé, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của tập đoàn, công bố trong bài phát biểu của ông tại Hội nghị thượng đỉnh Một Đại dương vào tháng 2 năm 2022.

 

Với động thái này, mục đích của công ty chính là góp phần bảo vệ đại dương và đa dạng sinh học như một phần của chính sách trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp (CSR).

 

Hơn nữa, quyết định không vận chuyển rác thải nhựa trên tàu của mình, CMA CGM muốn ngăn chặn việc xuất khẩu loại rác thải này đến các điểm đến không thể đảm bảo việc phân loại, tái chế hoặc thu hồi.

 

Được hỗ trợ bởi đội tàu với số lượng hơn 500, CMA CGM - công ty vận tải container lớn thứ ba thế giới theo dữ liệu của Alpaliner - cam kết chuyển đổi năng lượng trong vận chuyển hàng hải.

 

Là công ty tiên phong trong việc sử dụng các loại nhiên liệu thay thế như LNG, nhiên liệu sinh học, khí mê-tan tái tạo, v.v., công ty đã đặt mục tiêu trung hòa khí Carbon vào năm 2050.

 

Nguồn:https://www.offshore-energy.biz

Tác giả: Naida Hakirevic Prevljak


Tin tức liên quan

MSC ĐẶT HÀNG CHỤC TÀU 16.000 TEU TẠI YANGZIJIANG
MSC ĐẶT HÀNG CHỤC TÀU 16.000 TEU TẠI YANGZIJIANG

701 Lượt xem

Công ty tư nhân TNHH Yangzijiang Shipbuilding xác nhận rằng hãng tàu MSC đã đặt hàng chục tàu container 16.000 TEU.  
SỐ LƯỢNG CÁC CHUYẾN TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS” RA KHƠI TĂNG VƯỢT BẬC
SỐ LƯỢNG CÁC CHUYẾN TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS” RA KHƠI TĂNG VƯỢT BẬC

1126 Lượt xem

TÀU KÉP “DOUBLE-SAILINGS”: Nó có nghĩa là khi hai hoặc nhiều tàu khởi hành trong cùng một tuần trên cùng chuỗi vận chuyển. Những dữ liệu cho thấy rằng sự gia tăng cực độ của sự bất ổn trong hoạt động liên quan đến số lượng tàu ra khơi..... Những thay đổi bất thường về nhu cầu của chuỗi cung ứng cũng như sự đình trệ về logistics, để đáp ứng kịp thời trở lại nhu cầu người tiêu dùng nói chung, đã có nhiều hơn 1 chuyến tàu để cung cấp cùng 1 chuỗi cung ứng, điều này sẽ gây thêm nhiều rắc rối ở cảng.
CMA CGM áp dụng mức phụ phí hàng nặng mới từ Châu Á đến Châu Phi
CMA CGM áp dụng mức phụ phí hàng nặng mới từ Châu Á đến Châu Phi

448 Lượt xem

CMA CGM đã thông báo về mức phụ phí hàng nặng (OWS) từ Châu Á đến Châu Phi và sẽ có hiệu lực vào tháng tới.

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng