TIN CHÍNH THỨC - MSC TRỞ THÀNH HÃNG VẬN CHUYỂN CONTAINER LỚN NHẤT THẾ GIỚI KHI XÉT VỀ CÔNG SUẤT CONTAINER

Công ty Vận tải Địa Trung Hải (MSC) là một tổ chức tư nhân do gia đình Aponte điều hành được thành lập vào năm 1970 và công ty phát triển ban đầu từ việc vận hành một con tàu trở thành một doanh nghiệp có sức nặng trên toàn cầu. Sau 51 năm kinh doanh vận tải container, MSC đã trở thành hãng vận chuyển container lớn nhất thế giới tính đến ngày 5 tháng 1 năm 2022.

MSC sở hữu, cho thuê và vận hành với 4.284.728 TEU và 645 tàu tại 500 cảng trên hơn 230 tuyến thương mại, mang theo khoảng 23 triệu TEU hàng năm được sử dụng với một đội tàu hiện đại, được trang bị các công nghệ “xanh” mới nhất.

MSC đã vượt qua Maersk về TEU với sổ ghi nhận đặt hàng cuối cùng của họ chênh lệch 999.808 TEU và 60 tàu. Thị phần cá nhân của MSC và Maersk trong ngành vận tải container toàn cầu hiện ở mức 17%, với MSC tăng từ 16,9% khi chúng tôi thực hiện Đánh giá hàng năm năm 2021 (Annual Review of 2021). Maersk hiện có 4.282.840 TEU và 738 tàu với 255.100 TEU và 25 tàu theo mỗi Alphaliner.

 

Mặc dù về số lượng tàu, Maersk có lợi thế, về công suất container, MSC sẽ có vị trí dẫn đầu tốt so với Maersk. Đơn đặt hàng container của MSC là 23,3% với đội tàu hiện tại của họ so với 6% của Maersk.

 

MSC đã luôn theo sát gót chân của Maersk trên thị trường kể từ tháng 6 năm 2021 và cuối cùng đã đánh bại Maersk vào năm 2022. Đối tác 2M cùng chiếm khoảng 34% thị trường vận chuyển container toàn cầu trong tổng số 35,4% thị phần của 2M.

 

Theo JOC, MSC là hãng vận tải nhập khẩu hàng đầu của Mỹ trên tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương, trong bảng xếp hạng Top 40 Hãng vận tải container với khối lượng nhập khẩu xuyên Thái Bình Dương tăng 65% so với mức trung bình của thị trường là 33%. MSC cũng ra mắt 11 dịch vụ tuyến chính mới vào năm 2021 và triển khai các tàu tải phụ và tàu đặc biệt vào mạng lưới của mình. JOC báo cáo rằng đối với MSC, việc đạt được đội tàu với hơn 630 tàu container là kết quả của việc bổ sung các tàu siêu lớn và mua nhiều tàu cũ hơn. Theo như báo cáo của JOC, Giám đốc điều hành MSC - Søren Toft nói rằng "Kích thước không phải là một mục tiêu đối với chúng tôi. Sự phát triển, lợi nhuận và hỗ trợ khách hàng là những gì đã thúc đẩy sự phát triển này, và những điều này sẽ tiếp tục thúc đẩy chúng tôi tiến lên. Chúng tôi sẽ tiếp tục giới thiệu các dịch vụ và giải pháp mới để hỗ trợ khách hàng và do đó, vẫn duy trì tính cạnh tranh."

 

Trong vài tuần, khoảng cách năng lực giữa MSC và Maersk Group dự kiến sẽ vẫn rất hạn chế, do đó biến động đội tàu hàng ngày từ thuê và cho thuê - về mặt lý thuyết - thấy Maersk Group tiến lên phía trước một lần nữa trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, việc MSC dự kiến sẽ trở thành số một sẽ duy trì trong nửa đầu năm 2022, khi nhiều tàu container được xây dựng mới lớn dự kiến sẽ được giao cho hãng hàng không.

 

Nguồn: shippingandfreightresource.com

 


Tin tức liên quan

2M ‘CHẬM LẠI’ VÀ BƠM CÔNG SUẤT LỚN CHÂM NGÒI CHO TUYẾN Á-ÂU
2M ‘CHẬM LẠI’ VÀ BƠM CÔNG SUẤT LỚN CHÂM NGÒI CHO TUYẾN Á-ÂU

827 Lượt xem

Vào tháng tới, 2 thành viên của 2M là MSC và Maersk sẽ triển khai thêm chín tàu trên các tuyến Á-Âu của họ, nơi mà sự gia tăng công suất trong giai đoạn nhu cầu yếu có thể gây ra một cuộc chiến khốc liệt trên tuyến thương mại này.

CÁC CÔNG TY BẢO HIỂM CHO RẰNG CHẾ ĐỘ QUẢN LÝ AN TOÀN CỦA CÁC HÃNG VẬN TẢI CHƯA BẮT KỊP VỚI KÍCH THƯỚC TÀU HIỆN NAY
CÁC CÔNG TY BẢO HIỂM CHO RẰNG CHẾ ĐỘ QUẢN LÝ AN TOÀN CỦA CÁC HÃNG VẬN TẢI CHƯA BẮT KỊP VỚI KÍCH THƯỚC TÀU HIỆN NAY

1469 Lượt xem

Cho dù kích thước ngày càng tăng của tàu có đạt đến điểm lợi nhuận giảm hay không, theo một báo cáo mới của Allianz, cho thấy tâm lý “lớn hơn là tốt hơn” đang làm trầm trọng thêm các vấn đề về an toàn.

TÌNH TRẠNG THỪA TÀU TIẾP TỤC TĂNG ĐỘT BIẾN KHI NHU CẦU VẪN SỤT GIẢM
TÌNH TRẠNG THỪA TÀU TIẾP TỤC TĂNG ĐỘT BIẾN KHI NHU CẦU VẪN SỤT GIẢM

817 Lượt xem

Các hãng vận tải biển đã cho ngừng hoạt động gần 50 tàu container chỉ trong tháng vừa qua, do giá cước tiếp tục giảm trên mạng lưới của họ.

 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng