DẦU TRÀN 126.000 GALLON NGOÀI KHƠI BỜ BIỂN CALIFORNIA DO RÒ RỈ ĐƯỜNG ỐNG

Sự cố góp phần vào sự chậm trễ lịch trình của các chuyến tàu đang neo đậu ngoài khơi cảng Los Angeles và Long Beach

Ảnh của Kim Biggar Kim Biggar 4 tháng 10, 20210

 

Thành phố Huntington Beach

Một đường ống dầu dưới mặt nước bị rò rỉ khoảng 5 dặm ngoài khơi bờ biển Huntington Beach, phía nam cảng Los Angeles và Long Beach, đã gây ra vụ tràn 126.000 gallon - trị giá khoảng 3.000 thùng - ra đại dương, một vụ tràn có nguy cơ kéo dài thời gian chờ đợi. thời gian chờ đợi của những con tàu ra vào hai cửa ngõ hàng hải lớn nhất của Mỹ. Đường ống này thuộc sở hữu của công ty dầu khí Amplify Energy có trụ sở tại Houston và được kết nối với giàn khoan ngoài khơi Elly ở mỏ Beta. Bây giờ đường ống dẫn dầu được đóng ở hai đầu, đoạn ống không dẫn thêm dầu mới. Dầu đang trôi dạt vào bờ biển trong những hạt cầu màu đen.

 

Cảng Los Angeles đã khuyến cáo rằng một số tàu đang chờ đến Vịnh San Pedro có thể cần phải được làm sạch, làm tăng thêm sự chậm trễ kỷ lục vào Nam California. Dữ liệu từ MarineTraffic ngày hôm nay cho thấy ít nhất chín chiếc tàu container tại khu neo đậu ngoài khơi Huntington Beach, nơi xảy ra vụ tràn dầu (xem bản đồ bên dưới).

 

Một lực lượng chỉ huy thống nhất đã được thành lập để xử lý khủng hoảng môi trường. Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ (USCG) cho biết trong một tuyên bố, "Phản ứng này hiện là hoạt động 24/7 và các nỗ lực ứng phó được lên kế hoạch tiếp tục cho đến khi các quan chức liên bang và tiểu bang xác định rằng việc ứng phó với sự cố tràn dầu đã hoàn tất."

 

Giám sát viên Quận Cam Katrina Foley cho biết hôm Chủ nhật, “Dầu đã xâm nhập vào toàn bộ Vùng đất ngập nước (Talbert). Có những tác động đáng kể đến động vật hoang dã ở đó. Đây là những vùng đất ngập nước mà chúng tôi đã làm việc với Quân đoàn Kỹ sư, với Land Trust, với tất cả các đối tác động vật hoang dã trong cộng đồng để đảm bảo tạo ra môi trường sống tự nhiên, xinh đẹp này trong nhiều thập kỷ. Và bây giờ chỉ trong một ngày, nó đã bị phá hủy hoàn toàn. "

 

Các thủy thủ đoàn do USCG dẫn đầu đang sử dụng máy hớt váng và cần gạt để cố gắng chứa dầu trong khi công việc dọn dẹp vẫn tiếp tục.

 

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Amplify Energy, Martyn Willsher cho biết tại một cuộc họp báo vào Chủ nhật, “Chúng tôi hoàn toàn cam kết ở đây cho đến khi sự việc này được kết thúc hoàn toàn. Nhân viên của chúng tôi sống và làm việc trong những cộng đồng này, và tất cả chúng tôi đều bị ảnh hưởng sâu sắc và lo ngại về tác động không chỉ đối với môi trường mà còn đối với cá và động vật hoang dã. "

Thành phố Huntington Beach

 

(9 tàu container cần phải được làm sạch)

MarineTraffic


Tin tức liên quan

Tắc nghẽn ở cảng Trung Quốc gia tăng do các lệnh phong tỏa cục bộ và thời tiết xấu
Tắc nghẽn ở cảng Trung Quốc gia tăng do các lệnh phong tỏa cục bộ và thời tiết xấu

2012 Lượt xem

Các biện pháp phong tỏa cục bộ kết hợp với thời tiết mưa bão đang một lần nữa gây ra tình trạng tắc nghẽn gia tăng tại nhiều cảng trên khắp Trung Quốc.

CÁC CHỦ HÀNG PHẢI CHỊU GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CAO ÍT NHẤT HAI NĂM NỮA
CÁC CHỦ HÀNG PHẢI CHỊU GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CAO ÍT NHẤT HAI NĂM NỮA

2485 Lượt xem

Theo Drewry, các chủ hàng phải gồng mình trong ít nhất hai năm nữa do giá cước tăng cao và nguồn cung khan hiếm. 

 

Giá cước container có thể đã đạt đỉnh - cao hơn 280% so với mức trước đại dịch
Giá cước container có thể đã đạt đỉnh - cao hơn 280% so với mức trước đại dịch

1737 Lượt xem

Giá cước vận tải biển theo hợp đồng dài hạn trên thị trường container có thể đã đạt đỉnh, nhưng vẫn tăng 112% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 280% vào tháng 7/2019.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng