ĐỢT CHI TIÊU EVERGREEN CHO CONTAINER MỚI TIẾP TỤC VỚI ĐƠN 6000 CONTAINER LẠNH

Evergreen Marine Corporation đang chi gần 40 triệu USD cho 6.000 container lạnh từ Trung Quốc, đưa đội tàu, bao gồm cả các tàu của công ty con, lên 78.800 thùng.

Nhà điều hành tàu chở hàng của Đài Loan đã không cho biết loại container trong hồ sơ của Sở giao dịch chứng khoán Đài Loan vào thứ Hai, nhưng cho biết đơn đặt hàng là của Công ty Sản xuất Thiết bị Fuwa Quảng Đông (Fuwa), công ty chỉ đóng tàu ngầm.

 

Fuwa là một phần của Tập đoàn Kỹ thuật Fuwa Quảng Đông, nhà sản xuất trục xe moóc lớn nhất thế giới và bắt đầu chế tạo container lạnh vào năm 2016.

 

Đơn hàng mới nhất này đánh dấu một đợt mua container khác của tập đoàn Evergreen.

 

Vào tháng 3, công ty con chuyên cho thuê container và kho bãi của nó, Evergreen International Storage & Transport Corporation (EITC), đã đặt hàng 18.000 container từ nhà máy ở Malaysia, Evergreen Heavy Industrial Corp (M) Berhad, với chi phí 69,3 triệu đô la, và tháng sau, 11.000 thùng container từ Dong Fang International Container (Hồng Kông) với giá 61,07 triệu USD.

 

Tháng 4 cũng chứng kiến hai công ty con của Evergreen ở nước ngoài, Evergreen Hong Kong và Panama’s Greencompass Marine, đặt hàng 39.500 container với giá 214 triệu USD.

 

EITC, công ty thường cho thuê container cho công ty mẹ và cũng là khách hàng lớn nhất của mình, đã đặt hàng 15.300 container vào tháng 4 năm 2020 sau khi nhận thấy tình trạng thiếu thiết bị ngày càng tăng.

 

Tình trạng thiếu hụt đã xảy ra do các container rỗng chậm được đưa về các cảng châu Á xuất xứ từ Bắc Mỹ, gây áp lực lên giá cước khi các chủ hàng cạnh tranh nhau để tranh giành các thùng hàng.

 

Evergreen cho biết việc mở rộng đội tàu container sẽ thúc đẩy khả năng cạnh tranh của họ, đặc biệt là sau khi họ đã đặt hàng tàu mới. Vào tháng 3, Evergreen đưa 20 tàu 15.000 teu tại Samsung Heavy Industries để giao hàng vào tháng 6 năm 2025 và vào tháng 6, họ đã đặt hàng một cặp tàu 24.000 teu từ Công ty đóng tàu Hudong-Zhonghua của Trung Quốc.

 

Và từ nay đến năm 2022, Evergreen đang nhận 14 tàu (11 tàu container rất lớn, hai tàu trung chuyển và một tàu phụ) từ SHI, Jiangnan Shipyard và Hyundai Mipo Dockyard.

 

Bởi Martina Li tại Taiwan  14/07/2021

Nguồn: https://theloadstar.com/evergreen-spending-spree-on-new-containers-continues-with-6k-reefer-order/


Tin tức liên quan

MAERSK BẮT ĐẦU VẬN HÀNH “AUTOMOTIVE EXPRES” (VẬN TẢI TỐC HÀNH TỰ ĐỘNG) – MỘT DỊCH VỤ ĐƯỜNG SẮT ĐƯỢC THIẾT KẾ CHUYÊN BIỆT GIỮA THÀNH PHỐ GURUGRAM VÀ CẢNG APM TERMINAL PIPAVAV (ẤN ĐỘ)
MAERSK BẮT ĐẦU VẬN HÀNH “AUTOMOTIVE EXPRES” (VẬN TẢI TỐC HÀNH TỰ ĐỘNG) – MỘT DỊCH VỤ ĐƯỜNG SẮT ĐƯỢC THIẾT KẾ CHUYÊN BIỆT GIỮA THÀNH PHỐ GURUGRAM VÀ CẢNG APM TERMINAL PIPAVAV (ẤN ĐỘ)

2238 Lượt xem

Tại Mumbai, Ấn Độ, các nhân tố sản xuất tự động làm việc trong mô hình “Just – In – Time” để đáp ứng sự cung cấp thành phần và các thành phần sản xuất. Các hãng sản xuất tự động đòi hỏi các dịch vụ logistics phải được đáng tin cậy cao, như vậy thì mới có thể loại bỏ các nguyên liệu thô, và hoàn thành các sản phẩm theo lịch trình một cách chính xác để đảm bảo không có sự gián đoạn trong quy trình sản xuất.

HÃNG TÀU MSC RA MẮT DỊCH VỤ MỚI VỀ THƯƠNG MẠI NỘI Á
HÃNG TÀU MSC RA MẮT DỊCH VỤ MỚI VỀ THƯƠNG MẠI NỘI Á

1647 Lượt xem

Hãng tàu MSC đã thông báo về việc ra mắt dịch vụ Pertiwi trên tuyến thương mại Nội Á, dự kiến ​​sẽ bắt đầu vào đầu tháng Bảy.

 

THIÊN TÂN (TIANJIN) BUỘC PHẢI ĐÓNG CỬA KHI CÁC CA NHIỄM COVID-19 DẦN LÂY LAN SANG THƯỢNG HẢI VÀ ĐẠI LIÊN (SHANGHAI VÀ DALIAN)
THIÊN TÂN (TIANJIN) BUỘC PHẢI ĐÓNG CỬA KHI CÁC CA NHIỄM COVID-19 DẦN LÂY LAN SANG THƯỢNG HẢI VÀ ĐẠI LIÊN (SHANGHAI VÀ DALIAN)

2206 Lượt xem

Các ca nhiễm của Covid-19 có dấu hiệu lan rộng ở Thiên Tân, buộc phải đóng cửa trong diện rộng. Trong khi đó, các thành phố cảng khác của Trung Quốc bao gồm Đại Liên và Thượng Hải đã thực hiện báo cáo các ca nhiễm hôm qua làm dấy lên lo ngại về sự hỗn loạn chuỗi cung ứng.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng