NINGBO VẪN MỞ CỬA HOẠT ĐỘNG, TUY NHIÊN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRỞ NÊN KHÓ KHĂN

Ningbo-Zhoushan, cảng vận tải hoạt động sôi nổi thứ hai của Trung Quốc vẫn duy trì mở cửa cho các hoạt động kinh doanh trong khi đất nước này đang phải một lần nữa đối mặt với làn sóng lây nhiễm Covid-19 khác. Tuy nhiên, các nỗ lực nhằm ngăn chặn dịch bệnh đã làm chậm hoạt động của ngành vận tải đường bộ,

Theo nguồn tin của Bunking chia sẻ với Container News, họ nói rằng: “Chỉ có Zhenhai và Beilun (các quận ở Ningbo) đang bị giãn cách xã hội, còn cảng vận tải vẫn hoạt động nhưng những công nhân làm việc hoặc đi đến cảng phải đưa kết quả xét nghiệm Covid-19 âm tính vì vậy đã làm chậm quá trình hoạt động.”

 

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa ở Kim Hoa Vĩnh Khang (Jinhua Yongkang), khu vực đang có nguy cơ khá cao phải dừng hoạt động của Bắc Kinh, và các vùng ven bên ngoài tỉnh Chiết Giang (Zhejiang), bao gồm cả Ningbo cũng có nguy cơ bị đình chỉ.

 

Các nhà cung cấp dịch vụ vận tải đang tích cực xin các giấy phép cho các phương tiện và các cá nhân lưu thông theo chính sách phòng ngừa của Covid-19.

 

Global Times, một tờ báo nhà nước của Trung Quốc, cho biết việc vận chuyển container trung bình hàng ngày của Ningbo không có dấu hiệu giảm, vẫn đạt mức 97.000 TEU từ ngày 1 đến ngày 3 tháng 1, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

 

Trong một lần tư vấn cho khách hàng, Maersk Line cho biết hoạt động xếp dỡ container vẫn diễn ra bình thường ở ba nhà ga gần Beilun.

 

Hoạt động ra vào container chỉ được phép thông qua năm kênh chuyên dụng, bao gồm bốn điểm cao tốc chủ chốt (Beilu, Chaiqiao, Guoju, Chuanshan) và một con đường giữa Ningbo Beilun Container Terminal và Ningbo Beilun Second Container Terminal.

 

Các hoạt động tại kho Ningbo Bluedragon LongXing đã bị đình chỉ hoàn toàn cho đến khi có thông báo mới, trong khi kho Ningbo Bluedragon LongFei vẫn hoạt động bình thường.

 

Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa trước khi Thế vận hội Mùa đông bắt đầu tại Bắc Kinh, chính phủ đang tuân theo chính sách zero-Covid-19 và đang cố gắng kiềm chế đợt bùng phát mới nhất, điều này đã khiến Tây An (Xi’an)  và Yuzhou bị đóng cửa và đợt lây nhiễm mới xuất hiện đột ngột ở Thâm Quyến (Shenzhen), một thành phố cảng vận tải quan trọng khác.

 

Nguồn: https://container-news.com/ningbo-port-remains-open-but-land-transportation-becomes-tricky/

Tác giả: Martina Li


Tin tức liên quan

KÊNH ĐÀO SUEZ SẼ TĂNG PHÍ QUÁ CẢNH VÀO NĂM 2023
KÊNH ĐÀO SUEZ SẼ TĂNG PHÍ QUÁ CẢNH VÀO NĂM 2023

1159 Lượt xem

Phí quá cảnh cho các tàu sử dụng kênh đào Suez sẽ tăng 15% vào năm tới, ngoại trừ hàng khô và tàu du lịch sẽ tăng 10%.

CÁC HÃNG VẬN CHUYỂN BUỘC PHẢI NGỪNG SỬ DỤNG ULCV MỚI NGAY SAU KHI CHÚNG ĐƯỢC GIAO
CÁC HÃNG VẬN CHUYỂN BUỘC PHẢI NGỪNG SỬ DỤNG ULCV MỚI NGAY SAU KHI CHÚNG ĐƯỢC GIAO

773 Lượt xem

Ngay khi được giao ở châu Á, các tàu container siêu lớn 24.000 teu vừa được đóng hiện đang không hoạt động, vì các hãng vận tải buộc phải bỏ trống nhiều chuyến đi hơn do nhu cầu suy yếu.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng