MPCC MUA NĂM TÀU CHỞ CONTAINER THIẾT KẾ HIỆN ĐẠI VÀ THÂN THIỆN VỚI MÔI TRƯỜNG

Chủ sở hữu tàu Na Uy MPC Container Ships đã mua năm tàu chở container thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường với giá tổng cộng 136,4 triệu USD. Những tàu này có các hợp đồng thuê tàu hiện có với các bên liên quan hàng đầu, giúp tăng cường khả năng sinh lời của công ty.

Chủ sở hữu tàu Na Uy MPC Container Ships đã mua năm tàu chở container thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường với giá tổng cộng 136,4 triệu USD. Những tàu này có các hợp đồng thuê tàu hiện có với các bên liên quan hàng đầu, giúp tăng cường khả năng sinh lời của công ty.

Constantin Baack, CEO của MPCC nhận xét rằng việc bổ sung năm tàu ​​mới có thiết kế thân thiện với môi trường sẽ nâng cao cơ cấu tổng thể đội tàu của công ty và tăng thu nhập cũng như khả năng phân phối vào năm 2023 trở đi.

Ông ấy cho biết thêm: “Trong tương lai, chiến lược tối ưu hóa danh mục đầu tư của chúng tôi sẽ tiếp tục tập trung vào nâng cấp các tàu hiện có, mua các tàu mới thiết kế hiện đại và thân thiện với môi trường cũng như đầu tư vào xây dựng tàu mới có khả năng sinh lời cao và khí thải thấp.”

Theo MPCC, các tàu mới có hiệu quả cao hơn 30% so với các tàu có thiết kế thông thường và nằm trong số 25% tàu hàng đầu trong phân khúc của mình. Chúng cũng giúp tăng EPS (lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu) và DPS (cổ tức trên mỗi cổ phiếu).

Năm tàu có độ tuổi trung bình là 4,6 năm và sẽ thêm khoảng 9.250 TEU vào đội tàu hiện có, sau khi hoàn tất việc mua bán, đội tàu sẽ gồm 70 tàu với tổng dung tích 153.294 TEU, không tính tàu AS Emma.

Theo các hợp đồng thuê tàu hiện có, dự kiến ​​những tàu mới sẽ tạo ra lợi nhuận trước lãi, thuế, khấu hao và cân đối giá (EBITDA) trong khoảng từ 30-41 triệu USD tùy vào thời điểm tàu được giao lại.

MPCC thông báo họ đã kí hợp đồng với một ngân hàng Châu Âu trị giá 50 triệu đô la Mỹ về một thoả thuận bảo đảm ưu tiên hỗ trợ giao dịch.

Nguồn: Container News


Tin tức liên quan

XU HƯỚNG VẬN CHUYỂN CONTAINER NĂM 2022 - PHẦN 2
XU HƯỚNG VẬN CHUYỂN CONTAINER NĂM 2022 - PHẦN 2

1267 Lượt xem

Để nối tiếp bài viết trước đã được chúng tôi đề cập đến các xu hướng chính dự kiến ​​thúc đẩy ngành vận tải container vào năm 2022, trong bài viết này, chúng tôi sẽ đi sâu vào một số yếu tố khác mà không thể phủ nhận sẽ ảnh hưởng đáng kể đến ngành vận tải trong 2-3 năm tới.

 

GIẢI PHÁP CHO SỰ CHẬM TRỄ CỦA BỘ PHẬN CONTAINER NẰM Ở ĐẤT LIỀN
GIẢI PHÁP CHO SỰ CHẬM TRỄ CỦA BỘ PHẬN CONTAINER NẰM Ở ĐẤT LIỀN

1548 Lượt xem

Việc triển khai thêm công suất sẽ không giải quyết được tình trạng hạn chế và chậm trễ năng lực vận chuyển container, vốn đòi hỏi phải có giải pháp trên đất liền.

 

COSCO SHIPPING TRÌNH LÀNG TÀU ĐIỆN 700 TEU
COSCO SHIPPING TRÌNH LÀNG TÀU ĐIỆN 700 TEU

869 Lượt xem

COSCO SHIPPING Development đã hạ thủy thành công tàu container điện 700 TEU (N997) vào hôm 26 tháng 7 tại Nhà máy đóng tàu số 1 của COSCO SHIPPING Heavy Industry ở Dương Châu, Trung Quốc.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng