HOẠT ĐỘNG MUA BÁN VÀ SÁP NHẬP (M&A) TIẾP TỤC SÔI NỔI TRONG NGÀNH LOGISTICS

Thị trường mua bán và vận chuyển hàng hoá ngày càng “nóng” hơn với những thương vụ M&A vào năm 2021. Các nhà đầu tư vẫn  tiếp tục bảo toàn nguồn ngân sách của họ do ảnh hưởng từ tình hình đại dịch toàn cầu không ổn định, tuy nhiên họ đã sớm quay trở lại đấu trường để tìm kiếm cơ hội mới. Nhiều doanh nghiệp logistics đã ra sức chứng minh khả năng phục hồi kinh tế của họ trong vòng 2 năm trở lại đây và đáp ứng nhu cầu hàng hoá ngày càng tăng cao.

Trong những năm qua, việc mua bán hàng hóa trong ngành logistics được xem như là một trải nghiệm ngồi trên tàu lượn siêu tốc với tốc độ lên xuống thất thường. Hoạt động mua bán và sáp nhập (M&A) đang trên đà khởi sắc rất thuận lợi vào năm 2018 trước khi có dấu hiệu tụt dốc đáng kể vào năm 2019. Điều này vẫn tiếp tục kéo dài trong suốt năm 2020. Nguyên nhân chính là do tình hình dịch bệnh chưa được kiểm soát một cách chắc chắn.

Bên cạnh đó, sức cầu bị dồn nén có khả năng sẽ đưa thị trường “bật” trở lại khi hàng loạt các hoạt động mua bán và sáp nhập bùng nổ do nguồn ngân sách khổng lồ sẵn có từ các nhà phân tích chiến lược, cổ phần tư nhân và các nhà đầu tư mạo hiểm.

Trong khi phần lớn các chủ doanh nghiệp đang hy vọng sẽ sớm thoát khỏi ngành logistics vì họ cho rằng đây là cách duy nhất để vượt qua các trở ngại trong việc mua bán hàng hóa. Trong khi đó, ông Ron Lentz - đối tác quản lý của Logisyn Advisors ra sức khuyến khích họ nên cân nhắc quyết định trước khi tham gia hoạt động M&A và hiểu được giá trị của công ty mình.

Ông Lentz cho biết: “Khi bạn nhìn vào nguồn cung và cầu hiện nay trên thị trường, chắc chắn rằng sẽ có cách để khiến nguồn cầu lớn hơn nguồn cung”. “Trong vốn cổ phần tư nhân hiện tại, chúng tôi ước tính có khoảng hơn 1,5 nghìn tỷ đô la phải được đầu tư vào thị trường thương mại điện tử, và khoảng từ 10 đến 12% số tiền đó sẽ được đầu tư vào ngành vận tải và logistics.”

Theo ông Lentz, các doanh nghiệp trong ngành vận tải sẽ trở nên thu hút nhất khi họ nhận ra được vị thế của mình. Những nhà đầu tư đang tìm kiếm những công ty làm chủ được doanh nghiệp riêng của họ, chứ không phải làm hài lòng tất cả mọi người. Vì lẽ đó, các chủ doanh nghiệp - đặc biệt là những người hy vọng sẽ bán được hàng hóa trong thời gian sớm nhất - nên chống lại sự thôi thúc tham gia vào hoạt động M&A quá nhiều và giảm gấp đôi giá trị hiện tại của họ.

Ngoài ra, ông Lentz còn nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuẩn bị rút khỏi thị trường cả về mặt cá nhân lẫn chuyên môn…, đồng thời tập trung vào lợi ích tốt nhất cho doanh nghiệp và lên kế hoạch tận dụng các điều kiện có lợi trên thị trường hiện tại. Hiện tại có rất nhiều cơ hội rộng mở và các chủ doanh nghiệp nên dành thời gian cân nhắc để đi đến một cuộc thỏa thuận hợp lý thay vì nhận lời ngay khi vừa được đề nghị. Cách tốt nhất họ có thể làm là cân nhắc các nguồn nhân lực phù hợp, chẳng hạn như tìm đến các cố vấn chuyên về mảng mua lại và sáp nhập vì đó có thể là những người ủng hộ và giúp các doanh nghiệp đưa ra quyến định đúng đắn nhất.

Nguồn cầu đối với các công ty vận tải và logistics dự kiến sẽ vẫn tăng mạnh trong tương lai gần, dự kiến kéo dài thời gian với mục tiêu giúp các chủ doanh nghiệp có thể đưa ra quyết định tối ưu cho bản thân và công ty của họ.

Nguồn: https://www.freightwaves.com/news/ma-activity-staying-hot-across-logistics-industry

Tác giả: Ashley Coker