HÃNG EVERGREEN TĂNG SỨC TẢI CÁC ĐƠN ĐẶT HÀNG HIỆN TẠI LÊN ĐẾN 24,000 TEU

 

Hãng tàu Evergreen Marine của Đài Loan đã đặt hàng tại Nhà máy đóng tàu ở Giang Nam, Trung Quốc để đóng hai con tàu container 24.000 teu với tổng trị giá lên đến 320 triệu đô la. Ban đầu, họ đặt một đôi tàu 23.000 teu, tuy nhiên, sau khi thay đổi cách thiết kế cũng như thay đổi chủ sở hữu, từ công ty con của Evergreen Marine Corp sang công ty con khác, công suất dự kiến của cặp tàu này lên đến 24.000 teu.

Hãng tàu lớn thứ 7 trên thế giới cho biết những con tàu sắp ra mắt này có giá dao động từ 140 triệu đến 160 triệu đô la mỗi chiếc. Ngày giao hàng dự kiến vẫn chưa được tiết lộ với truyền thông. Được biết, cặp tàu container 24.000 teu được đặt vào tháng 6 tại Hudong-Zhonghua có trụ sở tại Thượng Hải, dự kiến sẽ giao hàng vào năm 2023-2024.

Đơn đặt hàng mới nhất khẳng định hãng vận tải Đài Loan có đơn đặt hàng lớn nhất thế giới với 80 tàu, tiếp theo là Công ty Vận tải biển Địa Trung Hải (MSC) với 60 tàu đang trong quá trình lắp ráp. Vào tháng 9, Evergreen đã đặt 24 tàu chở hàng tại CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding, với số tiền lên đến 1,1 tỷ USD.

Theo Alphaliner, Evergreen hiện đang vận hành đội tàu với số lượng khoảng 207 chiếc, trong đó 120 tàu sở hữu với công suất 1,45m teu.

Nguồn: splash247.com

Tác giả: Adis Ajdin


Tin tức liên quan

THU PHÍ XA LỘ HÀ NỘI TỪ 1-4
THU PHÍ XA LỘ HÀ NỘI TỪ 1-4

792 Lượt xem

TTO - UBND TP.HCM vừa ban hành quyết định cho phép thu phí giao thông trên xa lộ Hà Nội để hoàn vốn dự án mở rộng xa lộ này. Chủ đầu tư cho biết sẽ giảm 50% mức giá đối với xe cư dân hai bên đường không kinh doanh.

COSCO KIỂM SOÁT 5,2% TRỌNG TẢI TOÀN CẦU
COSCO KIỂM SOÁT 5,2% TRỌNG TẢI TOÀN CẦU

2034 Lượt xem

Tập đoàn vận tải biển lớn nhất Trung Quốc, Cosco Shipping Group, tuyên bố vận chuyển 1/10 lượng hàng hóa của thế giới và vận hành với trọng lượng duy trì cứng hơn 5% đội thủy thủ tàu của thế giới.

CÁC CHỦ HÀNG PHẢI CHỊU GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CAO ÍT NHẤT HAI NĂM NỮA
CÁC CHỦ HÀNG PHẢI CHỊU GIÁ CƯỚC VẬN TẢI CAO ÍT NHẤT HAI NĂM NỮA

2388 Lượt xem

Theo Drewry, các chủ hàng phải gồng mình trong ít nhất hai năm nữa do giá cước tăng cao và nguồn cung khan hiếm. 

 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng