CMA CGM NGỪNG VẬN CHUYỂN RÁC THẢI NHỰA TỪ GIỮA THÁNG 4

Sau quyết định không còn chở rác thải nhựa trên tàu kể từ ngày 1 tháng 6, công ty vận tải container CMA CGM của Pháp đã thông báo rằng sẽ không có rác thải nhựa nào được chất lên tàu của công ty kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2022.

“Rác thải nhựa được xác định theo mã HS loại 3915. Để đảm bảo tính hiệu quả của biện pháp này, chúng tôi đã thiết lập lệnh cấm mã HS đối với các mặt hàng có liên quan trong hệ thống đặt tàu vận chuyển của chúng tôi,” công ty Pháp thông báo đến khách hàng hôm thứ Hai.

 

Một lần nữa, quyết định mang tính bước ngoặt này đã được Rodolphe Saadé, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của tập đoàn, công bố trong bài phát biểu của ông tại Hội nghị thượng đỉnh Một Đại dương vào tháng 2 năm 2022.

 

Với động thái này, mục đích của công ty chính là góp phần bảo vệ đại dương và đa dạng sinh học như một phần của chính sách trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp (CSR).

 

Hơn nữa, quyết định không vận chuyển rác thải nhựa trên tàu của mình, CMA CGM muốn ngăn chặn việc xuất khẩu loại rác thải này đến các điểm đến không thể đảm bảo việc phân loại, tái chế hoặc thu hồi.

 

Được hỗ trợ bởi đội tàu với số lượng hơn 500, CMA CGM - công ty vận tải container lớn thứ ba thế giới theo dữ liệu của Alpaliner - cam kết chuyển đổi năng lượng trong vận chuyển hàng hải.

 

Là công ty tiên phong trong việc sử dụng các loại nhiên liệu thay thế như LNG, nhiên liệu sinh học, khí mê-tan tái tạo, v.v., công ty đã đặt mục tiêu trung hòa khí Carbon vào năm 2050.

 

Nguồn:https://www.offshore-energy.biz

Tác giả: Naida Hakirevic Prevljak


Tin tức liên quan

“Siêu cảng” mới tại Bà Rịa - Vũng Tàu  Gemalink
“Siêu cảng” mới tại Bà Rịa - Vũng Tàu Gemalink

2533 Lượt xem

Với năng lực tiếp nhận hai tàu cùng lúc, Cảng Gemalink sẽ thúc đẩy tiến trình dịch chuyển hàng hóa ra Vũng Tàu, giảm tải cho khu vực TP HCM.

TẠI SAO TÀU CONTAINER KHÔNG THỂ NHỔ NEO VÒNG QUANH CẢNG CALIFORNIA BỊ TẮC NGHẼN
TẠI SAO TÀU CONTAINER KHÔNG THỂ NHỔ NEO VÒNG QUANH CẢNG CALIFORNIA BỊ TẮC NGHẼN

2363 Lượt xem

Hiện tại, số lượng lớn tàu vận tải đang chờ ngoài khơi không ngừng tăng lên. Theo lời các chuyên gia, chỉ có một ít các cảng thay thế được cho là khả thi để hỗ trợ cảng then chốt của Quốc gia khi tiếp nhận hàng nhập khẩu châu Á.

 

GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN CONTAINER DƯỜNG NHƯ KHÔNG BỊ ẢNH HƯỞNG BỞI CÁC VẤN ĐỀ TOÀN CẦU VÀ DUY TRÌ Ở MỨC ỔN ĐỊNH
GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN CONTAINER DƯỜNG NHƯ KHÔNG BỊ ẢNH HƯỞNG BỞI CÁC VẤN ĐỀ TOÀN CẦU VÀ DUY TRÌ Ở MỨC ỔN ĐỊNH

1836 Lượt xem

Giãn cách xã hội nghiêm trọng do Covid ở Trung Quốc, chiến tranh ở Ukraine và nguy cơ lạm phát mạnh bỗng xuất hiện như một mớ hỗn độn không thể đoán trước được đối với  ngành vận tải hàng hoá nhưng cho đến nay, chúng vẫn chưa tác động đến giá cước vận tải containe


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng