CMA CGM NGỪNG VẬN CHUYỂN RÁC THẢI NHỰA TỪ GIỮA THÁNG 4

Sau quyết định không còn chở rác thải nhựa trên tàu kể từ ngày 1 tháng 6, công ty vận tải container CMA CGM của Pháp đã thông báo rằng sẽ không có rác thải nhựa nào được chất lên tàu của công ty kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2022.

“Rác thải nhựa được xác định theo mã HS loại 3915. Để đảm bảo tính hiệu quả của biện pháp này, chúng tôi đã thiết lập lệnh cấm mã HS đối với các mặt hàng có liên quan trong hệ thống đặt tàu vận chuyển của chúng tôi,” công ty Pháp thông báo đến khách hàng hôm thứ Hai.

 

Một lần nữa, quyết định mang tính bước ngoặt này đã được Rodolphe Saadé, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của tập đoàn, công bố trong bài phát biểu của ông tại Hội nghị thượng đỉnh Một Đại dương vào tháng 2 năm 2022.

 

Với động thái này, mục đích của công ty chính là góp phần bảo vệ đại dương và đa dạng sinh học như một phần của chính sách trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp (CSR).

 

Hơn nữa, quyết định không vận chuyển rác thải nhựa trên tàu của mình, CMA CGM muốn ngăn chặn việc xuất khẩu loại rác thải này đến các điểm đến không thể đảm bảo việc phân loại, tái chế hoặc thu hồi.

 

Được hỗ trợ bởi đội tàu với số lượng hơn 500, CMA CGM - công ty vận tải container lớn thứ ba thế giới theo dữ liệu của Alpaliner - cam kết chuyển đổi năng lượng trong vận chuyển hàng hải.

 

Là công ty tiên phong trong việc sử dụng các loại nhiên liệu thay thế như LNG, nhiên liệu sinh học, khí mê-tan tái tạo, v.v., công ty đã đặt mục tiêu trung hòa khí Carbon vào năm 2050.

 

Nguồn:https://www.offshore-energy.biz

Tác giả: Naida Hakirevic Prevljak


Tin tức liên quan

TẮC NGHẼN TẠI CẢNG THÂM QUYẾN LÀM GIÁN ĐOẠN XUẤT KHẨU CONTAINER

TẮC NGHẼN TẠI CẢNG THÂM QUYẾN LÀM GIÁN ĐOẠN XUẤT KHẨU CONTAINER

1153 Lượt xem

Thâm Quyến phong toả 7 ngày đã gây tác động lên cảng container ở thành phố này, mặc dù các hạn chế đang dần được nới lỏng vào cuối tuần.  
SCFI LẦN ĐẦU VƯỢT MỐC 4.000

SCFI LẦN ĐẦU VƯỢT MỐC 4.000

1712 Lượt xem

Chỉ số vận tải hàng hóa có container tại Thượng Hải (SCFI) -chỉ số tham chiếu điểm chuẩn- lần đầu tiên vượt mốc 4.000 điểm vào ngày 16/7/2021, tăng gấp 4 lần mức trung bình lịch sử với các hãng vận tải mà hiện giờ chắc chắn ghi nhận năm có lợi nhuận cao nhất trong lịch sử của họ. 
YANG MING CHO RẰNG SẼ KHÓ CÓ SỰ PHỤC HỒI TRONG NGÀNH VẬN TẢI VÀO NĂM 2024

YANG MING CHO RẰNG SẼ KHÓ CÓ SỰ PHỤC HỒI TRONG NGÀNH VẬN TẢI VÀO NĂM 2024

294 Lượt xem

Trong một buổi họp báo diễn ra ngày 21 tháng 9, CEO của Yang Ming, ông Peter Su cho biết mùa cao điểm của quý ba năm nay là " một sự thất vọng" và công ty không có kỳ vọng gì tốt hơn cho năm 2024.  

Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng