CMA CGM NGỪNG VẬN CHUYỂN RÁC THẢI NHỰA TỪ GIỮA THÁNG 4

Sau quyết định không còn chở rác thải nhựa trên tàu kể từ ngày 1 tháng 6, công ty vận tải container CMA CGM của Pháp đã thông báo rằng sẽ không có rác thải nhựa nào được chất lên tàu của công ty kể từ ngày 15 tháng 4 năm 2022.

“Rác thải nhựa được xác định theo mã HS loại 3915. Để đảm bảo tính hiệu quả của biện pháp này, chúng tôi đã thiết lập lệnh cấm mã HS đối với các mặt hàng có liên quan trong hệ thống đặt tàu vận chuyển của chúng tôi,” công ty Pháp thông báo đến khách hàng hôm thứ Hai.

 

Một lần nữa, quyết định mang tính bước ngoặt này đã được Rodolphe Saadé, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của tập đoàn, công bố trong bài phát biểu của ông tại Hội nghị thượng đỉnh Một Đại dương vào tháng 2 năm 2022.

 

Với động thái này, mục đích của công ty chính là góp phần bảo vệ đại dương và đa dạng sinh học như một phần của chính sách trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp (CSR).

 

Hơn nữa, quyết định không vận chuyển rác thải nhựa trên tàu của mình, CMA CGM muốn ngăn chặn việc xuất khẩu loại rác thải này đến các điểm đến không thể đảm bảo việc phân loại, tái chế hoặc thu hồi.

 

Được hỗ trợ bởi đội tàu với số lượng hơn 500, CMA CGM - công ty vận tải container lớn thứ ba thế giới theo dữ liệu của Alpaliner - cam kết chuyển đổi năng lượng trong vận chuyển hàng hải.

 

Là công ty tiên phong trong việc sử dụng các loại nhiên liệu thay thế như LNG, nhiên liệu sinh học, khí mê-tan tái tạo, v.v., công ty đã đặt mục tiêu trung hòa khí Carbon vào năm 2050.

 

Nguồn:https://www.offshore-energy.biz

Tác giả: Naida Hakirevic Prevljak


Tin tức liên quan

TÌNH TRẠNG TẮC NGHẼN Ở TRUNG QUỐC GIẢM BỚT SAU KHI BÙNG NỔ HÀNG HÓA DỰ KIẾN KHÔNG THÀNH
TÌNH TRẠNG TẮC NGHẼN Ở TRUNG QUỐC GIẢM BỚT SAU KHI BÙNG NỔ HÀNG HÓA DỰ KIẾN KHÔNG THÀNH

1390 Lượt xem

Tình trạng tắc nghẽn cảng của Trung Quốc đang giảm bớt khi sự bùng nổ hàng hóa sau đóng cửa của Thượng Hải không thành hiện thực và quá trình phục hồi chuỗi cung ứng container của thành phố dường như không bị ảnh hưởng bởi sự cố đột ngột quay trở lại phong toả tuần trước.

 

MAERSK ĐỐI MẶT VỚI KHIẾU NẠI NGHIÊM TRỌNG CỦA NGƯỜI GỬI HÀNG
MAERSK ĐỐI MẶT VỚI KHIẾU NẠI NGHIÊM TRỌNG CỦA NGƯỜI GỬI HÀNG

1058 Lượt xem

Công ty Maersk là hãng vận tải mới nhất phải đối mặt với sự phẫn nộ của các ngườigửi hàng Mỹ trong một vụ kiện tầm cỡ sẽ làm dấy lên cuộc tranh luận lớn hơn về sự thống trị toàn cầu của các hãng vận tải trong thương mại quốc tế.

 

HAPAG-LLOYD DẪN ĐẦU CUỘC CHIẾN CHỐNG LẠI VIỆC TĂNG LÃI SUẤT FAK Ở CHÂU Á VÀ CHÂU ÂU
HAPAG-LLOYD DẪN ĐẦU CUỘC CHIẾN CHỐNG LẠI VIỆC TĂNG LÃI SUẤT FAK Ở CHÂU Á VÀ CHÂU ÂU

638 Lượt xem

Hapag-Lloyd đang đi đầu trong cuộc chiến khôi phục cước phí cho các tuyến Á-Âu bằng việc tăng mạnh thuế FAK đối với hàng hóa vận chuyển trong hoặc sau ngày 1 tháng 11.

 


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng