Chân dung đầy đủ của One Apus tại Kobe sau cơn bão 8 ngày trước

 

https://467222-1467340-raikfcquaxqncofqfm.stackpathdns.com/wp-content/uploads/2020/12/ONE-Apus-in-port-780x470.jpeg

Chiếc ONE Apus tơi tả trãi qua cơn bão đã neo đậu tại cảng Kobe hôm nay. Toàn bộ quy mô của ngã đổ xảy ra 8 ngày trước đã xuất hiện chính thức lần đầu tiên.

Ocean Network Express (ONE) ước tính rằng 1.816 hộp đã rơi xuống biển trong một cơn bão khi con tàu mang cờ Nhật Bản vượt Thái Bình Dương đến California vào tuần trước. Trong số 1.816 chiếc bị mất, 64 chiếc chứa hàng nguy hiểm, bao gồm pháo hoa, pin và ethanol lỏng.

Cũng như những container bị mất, có hàng ngàn chiếc đã rơi trên boong như những hình ảnh chụp trên mạng xã hội ngày nay cho thấy rõ ràng. Yêu cầu bồi thường hàng hóa dự kiến sẽ cao hơn 50 triệu đô la từ vụ tai nạn, tổn thất container tồi tệ nhất kể từ năm 2013.

“Một khi tàu ONE Apus cập cảng an toàn, một cuộc điều tra đầy đủ sẽ được tiến hành với sự cố này cùng với Quốc gia treo cờ và các cơ quan hàng hải liên quan,” ONE hôm nay tuyên bố.

https://www.youtube.com/watch?v=2DoILodFLw0

 

 

ONE APUS photo

PORT CALLS

Current AIS Destination

Estimated Time of Arrival

 Kobe

Dec 7, 23:00

Port

Arrival (UTC)

In Port

 Kobe

Dec 8, 02:01

14h 58m

 Yantian

Nov 17, 21:30

1d 13h

 Hong Kong

Nov 17, 02:18

14h 11m

 Cai Mep

Nov 12, 01:39

1d 21h

 Laem Chabang

Nov 8, 06:09

2d 2h

Historical AIS Data

POSITION & VOYAGE DATA

AIS Type

Cargo ship (HAZ-A)

Flag

Japan

Destination

JP UKB

ETA

Dec 7, 23:00

IMO / MMSI

9806079 / 431003000

Callsign

7KEG

Length / Beam

364 / 51 m

Current draught

13.6 m

Course / Speed

175.3° / 0.0 kn

Coordinates

34.68052 N/135.28359 E

Status

Moored

Position received

3 mins ago i

MAP POSITION & WEATHER

</>

VESSEL PARTICULARS

IMO number

9806079

Vessel Name

ONE APUS

Ship type

Container Ship

Flag

Japan

Homeport

-

Gross Tonnage

146694

Summer Deadweight (t)

138611

Length Overall (m)

364

Beam (m)

51

Draught (m)

 

Year of Built

2019

Builder

 

Place of Built

 

Yard

 

TEU

-

Crude

-

Grain

-

Bale

-

Classification Society

 

Registered Owner

 

Manager

 

HISTORY

Vessel Name

Registered Owner

Year

ONE APUS

Chidori Ship Holding LLC

2019

splash247.com / tweeter.com /vesselfinder.com

 


Tin tức liên quan

CÁC CA NHIỄM OMICRON ĐƯỢC PHÁT HIỆN Ở THÂM QUYẾN VÀ BẮC KINH
CÁC CA NHIỄM OMICRON ĐƯỢC PHÁT HIỆN Ở THÂM QUYẾN VÀ BẮC KINH

1556 Lượt xem

Số ca nhiễm Covid-19 toàn quốc tại Trung Quốc đạt mức cao nhất kể từ tháng 3 năm 2020 vào ngày 17 tháng 1, trong đó có 223 ca nhiễm mới được báo cáo mỗi ngày.

CÁC HÃNG TÀU BUỘC PHẢI ĐIỀU CHỈNH CÔNG SUẤT TRÊN TUYẾN CHÂU Á - BẮC ÂU KHI NHU CẦU GIẢM
CÁC HÃNG TÀU BUỘC PHẢI ĐIỀU CHỈNH CÔNG SUẤT TRÊN TUYẾN CHÂU Á - BẮC ÂU KHI NHU CẦU GIẢM

1477 Lượt xem

Các chuyến tàu trống (nhưng không chạy) đã trở lại trên tuyến Á-Bắc Âu, do các hãng vận tải biển điều chỉnh công suất để đáp ứng khi nhu cầu giảm nhẹ

WINDWARD: TÀU CONTAINER TRÊN THẾ GIỚI BỊ MẮC KẸT TRONG SỰ TẮC NGHẼN LẦN THỨ 5
WINDWARD: TÀU CONTAINER TRÊN THẾ GIỚI BỊ MẮC KẸT TRONG SỰ TẮC NGHẼN LẦN THỨ 5

1799 Lượt xem

Sau khi có dấu hiệu tiến triển rằng các vụ tắc nghẽn tàu container bên ngoài các cảng có thể giảm bớt, có vẻ như xu hướng này đang tự đảo ngược. Với việc phong tỏa ảnh hưởng đến việc di chuyển của các tàu tại các cảng lớn của Trung Quốc, tình trạng ùn dường như đang lan sang các cảng khác trên toàn cầu.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng