NONE
none
none
Recent Posts
MARAD CẢNH BÁO CÁC TÀU SAU KHI IRAN CỐ GẮNG LÊN TÀU CHỞ DẦU CỦA MỸ TẠI EO BIỂN HORMUZ
Cập nhật thông tin về khuyến cáo của MARAD đối với eo biển Hormuz và các rủi ro cho tàu thương mại trong tuyến đường thủy quan trọng này.
MARAD WARNS SHIPS AFTER IRANIAN ATTEMPT TO BOARD U.S. TANKER IN STRAIT OF HORMUZ
Stay informed about the MARAD Strait of Hormuz advisory and the risks for commercial vessels in this critical waterway.
TARIFF UNCERTAINTY POISED TO CUT U.S. CONTAINER IMPORTS IN EARLY 2026
Explore the impact of tariffs on U.S. container imports and how they disrupt trade flows and supply chain certainty.
TÌNH TRẠNG KHÔNG CHẮC CHẮN VỀ THUẾ QUAN CÓ THỂ CẮT GIẢM NHẬP KHẨU CONTAINER CỦA MỸ VÀO ĐẦU NĂM 2026
Khám phá tác động của thuế quan đối với nhập khẩu container của Hoa Kỳ và cách chúng làm gián đoạn dòng chảy thương mại cũng như sự chắc chắn trong chuỗi cung ứng.
CARRIERS FACE ‘STRUCTURAL RESET’ AS CONTAINER SUPERCYCLE ENDS
Liner shipping’s descent into loss has been predicted repeatedly throughout the notoriously hard-to-predict 2020s. Now, however, the doomsayers are speaking in a louder voice.
CÁC HÃNG VẬN TẢI ĐỐI MẶT VỚI 'THIẾT LẬP LẠI CẤU TRÚC' KHI SIÊU CHU KỲ CONTAINER KẾT THÚC
Việc ngành vận tải đường biển chìm vào thua lỗ đã được dự đoán nhiều lần trong suốt thập kỷ 2020 đầy khó đoán. Tuy nhiên, giờ đây, những người bi quan đang lên tiếng mạnh mẽ hơn.
THỎA THUẬN THƯƠNG MẠI ẤN ĐỘ-EU VẼ LẠI CÁC TUYẾN ĐƯỜNG VẬN CHUYỂN TOÀN CẦU
Thỏa thuận mang tính bước ngoặt hứa hẹn sẽ tái định hình các mô hình giao thông hàng hải và chiến lược triển khai tàu khi việc giảm thuế quan mở khóa hàng tỷ đô la trong các dòng chảy hàng hóa mới giữa hai cường quốc kinh tế. Bởi Paul Morgan (gCaptain) –...
INDIA-EU TRADE DEAL REDRAWS GLOBAL SHIPPING ROUTES
Landmark agreement promises to reshape maritime traffic patterns and vessel deployment strategies as tariff reductions unlock billions in new cargo flows between two economic powerhouses. By Paul Morgan (gCaptain) –...
OVERCAPACITY SENDS CONTAINER RATES INTO A TAILSPIN
As Lunar New Year approaches the heat has gone out of container spot rates as the supply and demand imbalance intensifies
TÌNH TRẠNG DƯ THỪA NĂNG LỰC KHIẾN GIÁ CƯỚC VẬN CHUYỂN CONTAINER GIẢM MẠNH
Khi Tết Nguyên Đán đến gần, sự khan hiếm đã khiến giá cước vận chuyển container giảm nhiệt khi sự mất cân đối cung cầu trở nên gay gắt hơn.
Spotlight
ELECTRONIC CERTIFICATE OF ORIGIN (E-CO) ONLINE SEARCH
The e-CO was first introduced in Vietnam in 2018. Specifically, the e-CO system has been deployed on the platform of the Customs Department under the Ministry of Finance. This represents a significant step in promoting the use of digital technology and reducing paper-based procedures in the process of verifying the origin of goods.
THÔNG TƯ SỐ 38/2015/TT-BTC - PHỤ LỤC II
Ban hành kèm Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ Tài chính PHỤ LỤC II CHỈ TIÊU THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỦ TỤC HẢI QUAN ĐIỆN TỬ ĐỐI VỚI HÀNG HÓA XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU
PHỤ LỤC ĐÍNH KÈM THÔNG TƯ SỐ 39/2018/TT-BTC NGÀY 20/4/2018 CỦA BỘ TRƯỞNG BỘ TÀI CHÍNH
PHỤ LỤC I (Ban hành kèm Thông tư số 39/2018/TT-BTC ngày 20/4/2018 của Bộ trưởng Bộ Tài chính) Thay thế Phụ lục II Thông tư số 38/2015/TT-BTC như sau: Phụ lục II CHỈ TIÊU THÔNG TIN LIÊN QUAN ĐẾN THỦ TỤC HẢI QUAN ĐIỆN TỬ VÀ CHẾ ĐỘ QUẢN LÝ ĐỐI VỚI HÀNG HÓA XUẤT KHẨU, NHẬP KHẨU (Ban hành kèm Thông tư số 38/2015/TT-BTC ngày 25/3/2015 của Bộ trưởng Bộ Tài chính)