NINGBO VẪN MỞ CỬA HOẠT ĐỘNG, TUY NHIÊN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRỞ NÊN KHÓ KHĂN

Ningbo-Zhoushan, cảng vận tải hoạt động sôi nổi thứ hai của Trung Quốc vẫn duy trì mở cửa cho các hoạt động kinh doanh trong khi đất nước này đang phải một lần nữa đối mặt với làn sóng lây nhiễm Covid-19 khác. Tuy nhiên, các nỗ lực nhằm ngăn chặn dịch bệnh đã làm chậm hoạt động của ngành vận tải đường bộ,

Theo nguồn tin của Bunking chia sẻ với Container News, họ nói rằng: “Chỉ có Zhenhai và Beilun (các quận ở Ningbo) đang bị giãn cách xã hội, còn cảng vận tải vẫn hoạt động nhưng những công nhân làm việc hoặc đi đến cảng phải đưa kết quả xét nghiệm Covid-19 âm tính vì vậy đã làm chậm quá trình hoạt động.”

 

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa ở Kim Hoa Vĩnh Khang (Jinhua Yongkang), khu vực đang có nguy cơ khá cao phải dừng hoạt động của Bắc Kinh, và các vùng ven bên ngoài tỉnh Chiết Giang (Zhejiang), bao gồm cả Ningbo cũng có nguy cơ bị đình chỉ.

 

Các nhà cung cấp dịch vụ vận tải đang tích cực xin các giấy phép cho các phương tiện và các cá nhân lưu thông theo chính sách phòng ngừa của Covid-19.

 

Global Times, một tờ báo nhà nước của Trung Quốc, cho biết việc vận chuyển container trung bình hàng ngày của Ningbo không có dấu hiệu giảm, vẫn đạt mức 97.000 TEU từ ngày 1 đến ngày 3 tháng 1, tăng 8,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

 

Trong một lần tư vấn cho khách hàng, Maersk Line cho biết hoạt động xếp dỡ container vẫn diễn ra bình thường ở ba nhà ga gần Beilun.

 

Hoạt động ra vào container chỉ được phép thông qua năm kênh chuyên dụng, bao gồm bốn điểm cao tốc chủ chốt (Beilu, Chaiqiao, Guoju, Chuanshan) và một con đường giữa Ningbo Beilun Container Terminal và Ningbo Beilun Second Container Terminal.

 

Các hoạt động tại kho Ningbo Bluedragon LongXing đã bị đình chỉ hoàn toàn cho đến khi có thông báo mới, trong khi kho Ningbo Bluedragon LongFei vẫn hoạt động bình thường.

 

Chỉ còn chưa đầy một tháng nữa trước khi Thế vận hội Mùa đông bắt đầu tại Bắc Kinh, chính phủ đang tuân theo chính sách zero-Covid-19 và đang cố gắng kiềm chế đợt bùng phát mới nhất, điều này đã khiến Tây An (Xi’an)  và Yuzhou bị đóng cửa và đợt lây nhiễm mới xuất hiện đột ngột ở Thâm Quyến (Shenzhen), một thành phố cảng vận tải quan trọng khác.

 

Nguồn: https://container-news.com/ningbo-port-remains-open-but-land-transportation-becomes-tricky/

Tác giả: Martina Li


Tin tức liên quan

CÁC CÔNG TY VẬN TẢI VẪN DUY TRÌ HOẠT ĐỘNG MẠNH MẼ MẶC DÙ TỶ GIÁ GIAO NGAY SỤP ĐỔ VÀ NHU CẦU GIẢM
CÁC CÔNG TY VẬN TẢI VẪN DUY TRÌ HOẠT ĐỘNG MẠNH MẼ MẶC DÙ TỶ GIÁ GIAO NGAY SỤP ĐỔ VÀ NHU CẦU GIẢM

1195 Lượt xem

Giá container giao ngay từ Trung Quốc đến Trung Đông và các tuyến nội châu Á được báo cáo là đã "giảm" trong tuần này, với giá đến châu Âu và Mỹ đang chịu áp lực gay gắt.

CÁC NHÀ CHUYÊN CHỞ TRUNG GIAN CHỈ TRÍCH MAERSK 'KHÔNG ĐỦ NĂNG LỰC' KHI CÁC LIÊN MINH BỊ NGHI NGỜ
CÁC NHÀ CHUYÊN CHỞ TRUNG GIAN CHỈ TRÍCH MAERSK 'KHÔNG ĐỦ NĂNG LỰC' KHI CÁC LIÊN MINH BỊ NGHI NGỜ

1655 Lượt xem

Một nhà chuyên chở hàng hoá đã chờ đợi Maersk giao hàng đến trễ hơn một tháng, đã chỉ trích tuyến đường Danish, không chỉ vì dịch vụ của nó, mà còn vì sự trao đổi kém.

Nó gây ra sự chú ý mạnh mẽ vào việc hiệu suất dịch vụ kém chưa từng có của các tuyến tại thời điểm chi phí vận chuyển hàng hóa đang ở mức cao lịch sử.

SỐ LƯỢNG TÀU VẬN TẢI Ở CÁC CẢNG TẠI VIỆT NAM TĂNG 21% TRONG NỬA ĐẦU NĂM NAY
SỐ LƯỢNG TÀU VẬN TẢI Ở CÁC CẢNG TẠI VIỆT NAM TĂNG 21% TRONG NỬA ĐẦU NĂM NAY

2070 Lượt xem

Theo ông Hoàng Hồng Giang, Phó Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam (VMA), lượng hàng container vận chuyển qua các cảng Việt Nam tăng 21% so với cùng kỳ năm trước. Đạt hơn 14,7 triệu teu trong 6 tháng qua.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng