LƯỢNG CONTAINER TẠI CÁC CẢNG LỚN CỦA TRUNG QUỐC TĂNG 15

Số lượng container tại tám cảng lớn của Trung Quốc đã tăng 15,8% so với cùng kỳ năm ngoái vào đầu tháng Năm.

Ảnh: Cảng Thiên Tân

Theo số liệu thống kê của Hiệp hội Cảng và Bến cảng Trung Quốc, số lượng container xuất khẩu tăng 24,2% trong khi số lượng nội địa giảm 4% vào đầu tháng 5; cảng Thâm Quyến đạt mức tăng trưởng hơn 60% trong khi cảng Hạ Môn đạt mức tăng trưởng hơn 40%. 

Số lượng hàng hoá xuất lượng tại các cảng đầu mối ven biển tăng 7,6% so với cùng kỳ năm trước trong khi sản lượng hàng hóa thương mại quốc tế tăng 11,8%. 

Các chuyến hàng dầu thô tại các cảng lớn ven biển giảm 10,4% so với cùng kỳ năm ngoái. Hàng tồn kho tại cảng tăng 13,7% so với cùng kỳ năm ngoái. 

Các lô hàng quặng kim loại tại các cảng lớn của Trung Quốc tăng 23,2%, trong đó cảng Thiên Tân có tốc độ tăng đáng kể hơn 90%; tồn kho tại cảng tăng 6,1%. 

Lượng hàng hóa xuất lượng và lượng container tại ba cảng lớn sông Dương Tử là Nam Kinh, Vũ Hán và Trùng Khánh duy trì mức tăng trưởng ổn định với mức tăng lần lượt là 18,8% và 24,4%.

Nguồn: seatrade-maritime.com

Tác giả: Katherine Si


Tin tức liên quan

HAPAG-LLOYD DẪN ĐẦU CUỘC CHIẾN CHỐNG LẠI VIỆC TĂNG LÃI SUẤT FAK Ở CHÂU Á VÀ CHÂU ÂU
HAPAG-LLOYD DẪN ĐẦU CUỘC CHIẾN CHỐNG LẠI VIỆC TĂNG LÃI SUẤT FAK Ở CHÂU Á VÀ CHÂU ÂU

903 Lượt xem

Hapag-Lloyd đang đi đầu trong cuộc chiến khôi phục cước phí cho các tuyến Á-Âu bằng việc tăng mạnh thuế FAK đối với hàng hóa vận chuyển trong hoặc sau ngày 1 tháng 11.

 

Giá cước container có thể đã đạt đỉnh - cao hơn 280% so với mức trước đại dịch
Giá cước container có thể đã đạt đỉnh - cao hơn 280% so với mức trước đại dịch

1517 Lượt xem

Giá cước vận tải biển theo hợp đồng dài hạn trên thị trường container có thể đã đạt đỉnh, nhưng vẫn tăng 112% so với cùng kỳ năm ngoái và tăng 280% vào tháng 7/2019.


Bình luận
  • Đánh giá của bạn
Đã thêm vào giỏ hàng